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Mercedes-Benz Sprinter 311 Chassi 2.2 Diesel

2011— trocar

Ficha Técnica - Dados Principais

Comparar este veículo
Preço FIPE 2011
R$ 85.272Ver histórico e projeção ↓
Desvalorização vs 2016
▼ 38.1%
Categoria
Automóveis
Câmbio (tipo)
Manual
Combustível
Diesel
Tecnologia
Combustão
Tração
Traseira (RWD)
Motor
2.1 (2143)
Altura (mm)
2366 mm
Largura (mm)
1990 mm
Distância entre-eixos (mm)
3665 mm
Volume do porta-malas - mínimo (l)
1665 litros
Potência máxima
129 cv a 3800 rpm
Aceleração 0-100 km/h (s)
20 s
Velocidade máxima (km/h)
138 km/h
Urbano — Diesel (km/l)
7,6 km/l
Rodoviário — Diesel (km/l)
9,1 km/l
Torque máximo
31,1 kgfm a 1200 rpm
Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
1 ano

Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026)

649 emplacamentos em jun/20262º de 14 em MICROONIBUSVer ranking

Consumidor × frota: 1.049 no varejo (jun/2026 · Fenabrave)

18 meses na série33º entre comerciais leves no mês · melhor: 27º em out/2025▲ 0.0% vs mês anterior▼ 36.8% vs ano anterior

Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).

Custo de posse estimado — 4 anos

Aproximadamente R$ 942/mês para manter este carro ano 2011 rodando 12.000 km/ano.

Combustível (12.000 km/ano, gasolina)R$ 37.825
IPVA (SP, 4 anos)R$ 13.986
Depreciação projetada-R$ 6.602
Total em 4 anosR$ 45.209

Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 8,35 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.

Ficha técnica completa

Aceleração 0-100 km/h (s)
20 s
Velocidade máxima (km/h)
138 km/h

Urbano — Diesel (km/l)
7,6 km/l
Rodoviário — Diesel (km/l)
9,1 km/l

Volume do porta-malas - mínimo (l)
1665 litros
Tanque de combustível (l)
75 litros
Distância entre-eixos (mm)
3665 mm
Comprimento (mm)
5870 mm
Carga útil (kg)
1665 kg
Largura (mm)
1990 mm
Altura (mm)
2366 mm
Bitola dianteira (mm)
1710 mm
Bitola traseira (mm)
1716 mm

Câmbio (tipo)
Manual
Tração
Traseira (RWD)
Velocidades (nº de marchas)
6
Acoplamento
Embreagem monodisco a seco

Combustível
Diesel
Potência máxima
129 cv a 3800 rpm
Torque máximo
31,1 kgfm a 1200 rpm
Motor
2.1 (2143)
Alimentação
Injeção direta
Cilindros
4 em linha
Aspiração
Turbocompressor
Peso/potência
14,2 kg/cv
Potência específica
60,2 cv/litro
Peso/torque
59,0 kg/kgfm
Instalação
Dianteira
Disposição
Longitudinal
Válvulas por cilindro
4
Diâmetro dos cilindros
83 mm
Curso dos pistões
99 mm
Razão de compressão
Não informada
Comando de válvulas
Duplo no cabeçote
Código do motor
OM651
Torque específico
14,5 kgfm/litro

Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
Chassi-Cabine
Ocupantes / Assentos
3
Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
1 ano
Portas
2
Porte
Grande
Procedência
Importado

Assistência (tipo)
Hidráulica
Diâmetro mínimo de giro (m)
13,6 m

Dianteiro (tipo)
Disco ventilado

Dianteira (tipo)
Independente, braços sobrepostos
Traseira (tipo)
Eixo rígido

Pneus dianteiros (medida)
225/75 R16
Pneus traseiros (medida)
225/75 R16

Farol baixo (tipo)
H7
Farol alto (tipo)
H1
Farol auxiliar/neblina (tipo)
H3

Peso (kg)
1835 kg

Viscosidade
5W30
Tipo de óleo
Sintético
Capacidade de cárter (l)
11,6 litros
Itens de Série e Acessórios

Airbags frontais
Airbags laterais
Alarme antifurto perimétrico
Controle de tração
Desembaçador do vidro traseiro
Faróis de neblina
Freios ABS
Travamento central das portas
Distribuidor eletrônico de frenagem (EBD)

Preço FIPE por ano

Código FIPE 211460 · Referência: jun/2026

AnoCombustívelPreço FIPE
2016DieselR$ 137.679
2015DieselR$ 130.086
2014DieselR$ 118.639
2013DieselR$ 111.467
2012DieselR$ 104.596
2011DieselR$ 85.272
2010DieselR$ 83.192
2009DieselR$ 76.188
2004DieselR$ 43.497
2003DieselR$ 37.665
2002DieselR$ 36.746
2001DieselR$ 31.477

Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.

Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)

Histórico de preço — 2011

77 mil85 mil92 mil20222023202420252026projeção →

dez/2021–jun/2026 · pico R$ 88.197 em set/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)

Projeção de depreciação (estimativa)

Projeção — precisa estar logado

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IPVA 2026 estimado — ano-modelo 2011

IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 85.272 (2011 · ref. jun/2026)Ver estados
EstadoAlíquotaIPVA estimado
AC2%R$ 1.705
AL3%R$ 2.558
AM2%R$ 1.705
AP3%R$ 2.558
BA2,5%R$ 2.132
DF3,5%R$ 2.985
ES2%R$ 1.705
GO3,75%R$ 3.198
MA2,5%R$ 2.132
MG4%R$ 3.411
MS3%R$ 2.558
MT3%R$ 2.558
PA2,5%R$ 2.132
PB2,5%R$ 2.132
PE2,4%R$ 2.047
PI2,5%R$ 2.132
PR1,9%R$ 1.620
RJ4%R$ 3.411
RN3%R$ 2.558
RO3%R$ 2.558
RR3%R$ 2.558
RS3%R$ 2.558
SC2%R$ 1.705
SE2,5%R$ 2.132
SP4%R$ 3.411

Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.

Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.

Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.

Outras versões do Sprinter em 2011

VersãoPreço FIPE
413 VAN Luxo 2.2 16 e 20L DiesR$ 122.215
413 Furgão Longo T.Alto DieselR$ 115.700
313 VAN Exec 2.2 Mec/S-Aut DiesR$ 104.293
311 Furgão E.Longo T.Alto Dies.R$ 103.379
413-D Chassi Curto/Longo DieselR$ 98.742
313 VAN Std. 2.2 129cv 13L.DiesR$ 98.162
311 Furgão Longo Teto alto DiesR$ 95.006
311 Furgão Longo 2.2 DiesR$ 93.964
313 VAN Luxo 2.2 129cv 13L.DiesR$ 93.441
313 VAN Luxo 2.2 129cv 16L DiesR$ 92.418
311 Furgão Curto 2.2 DiesR$ 90.782
313 Furgão Longo T. Alto DieselR$ 88.734
313 VAN Street Luxo 16L. Dies.R$ 87.944
313 VAN Street Std. 16L. Dies.R$ 87.194
313 Furgão Longo 2.2 129cv DiesR$ 85.218
313 Furgão Curto 2.2 129cv DiesR$ 82.973
313 Chassi 2.2 129cv DieselR$ 82.247
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