Mercedes-Benz Sprinter 413 Furgão Longo T.Alto Diesel
2011— trocar
Escolher ano-modelo
10 anos-modelo · 2003–2012
- 2012R$ 118.593
- 2011R$ 115.700
- 2010R$ 112.769
- 2009R$ 106.347
- 2008R$ 79.736
- 2007R$ 75.843
- 2006R$ 73.646
- 2005R$ 71.547
- 2004R$ 58.643
- 2003R$ 44.407
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
- Preço FIPE 2011
- R$ 115.700Ver histórico e projeção ↓
- Desvalorização vs 2012
- ▼ 2.4%
- Categoria
- Automóveis
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Motor
- 2.2 (2150)
- Altura (mm)
- 1994 mm
- Largura (mm)
- 1994 mm
- Distância entre-eixos (mm)
- 4025 mm
- Potência máxima
- 129 cv a 3800 rpm
- Velocidade máxima (km/h)
- 137 km/h
- Torque máximo
- 31 kgfm a 2400 rpm
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Consumidor × frota: 1.049 no varejo (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 209/mês para manter este carro ano 2011.
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 18.977 |
|---|---|
| Depreciação projetada | -R$ 8.958 |
| Total em 4 anos | R$ 10.019 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica; modelagem no roadmap). Premissas: depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Velocidade máxima (km/h)
- 137 km/h
- Tanque de combustível (l)
- 80 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 4025 mm
- Comprimento (mm)
- 6590 mm
- Largura (mm)
- 1994 mm
- Altura (mm)
- 1994 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1647 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1552 mm
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 5
- Acoplamento
- Embreagem monodisco a seco
- Combustível
- Diesel
- Potência máxima
- 129 cv a 3800 rpm
- Torque máximo
- 31 kgfm a 2400 rpm
- Motor
- 2.2 (2150)
- Alimentação
- Injeção Eletrônica
- Cilindros
- 4 em linha
- Instalação
- Dianteira
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 88,0 mm
- Curso dos pistões
- 88,4 mm
- Razão de compressão
- 18:1
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote
- Código do motor
- OM-611
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Furgão
- Assistência (tipo)
- Hidráulica
- Dianteiro (tipo)
- Disco
- Traseiro (tipo)
- Disco
- Dianteira (tipo)
- Eixo rígido, mola parabólica
- Traseira (tipo)
- Feixes de lâminas parabólicas
- Pneus dianteiros (medida)
- 195/70 R15
- Pneus traseiros (medida)
- 195/70 R15
- Farol baixo (tipo)
- H7
- Farol alto (tipo)
- H7
- Farol auxiliar/neblina (tipo)
- H11
- Peso (kg)
- 2330 kg
- Viscosidade
- 5W40
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 9,8 litros
Itens de Série e Acessórios
- Airbags laterais
- Alarme antifurto perimétrico
- Controle de tração
- Desembaçador do vidro traseiro
- Faróis de neblina
- Freios ABS
- Travamento central das portas
- Distribuidor eletrônico de frenagem (EBD)
Preço FIPE por ano
Código FIPE 211575 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2012 | Diesel | R$ 118.593 |
| 2011 | Diesel | R$ 115.700 |
| 2010 | Diesel | R$ 112.769 |
| 2009 | Diesel | R$ 106.347 |
| 2008 | Diesel | R$ 79.736 |
| 2007 | Diesel | R$ 75.843 |
| 2006 | Diesel | R$ 73.646 |
| 2005 | Diesel | R$ 71.547 |
| 2004 | Diesel | R$ 58.643 |
| 2003 | Diesel | R$ 44.407 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2011
dez/2021–jun/2026 · pico R$ 115.972 em abr/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2011
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 115.700 (2011 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.314 |
| AL | 3% | R$ 3.471 |
| AM | 2% | R$ 2.314 |
| AP | 3% | R$ 3.471 |
| BA | 2,5% | R$ 2.893 |
| DF | 3,5% | R$ 4.050 |
| ES | 2% | R$ 2.314 |
| GO | 3,75% | R$ 4.339 |
| MA | 2,5% | R$ 2.893 |
| MG | 4% | R$ 4.628 |
| MS | 3% | R$ 3.471 |
| MT | 3% | R$ 3.471 |
| PA | 2,5% | R$ 2.893 |
| PB | 2,5% | R$ 2.893 |
| PE | 2,4% | R$ 2.777 |
| PI | 2,5% | R$ 2.893 |
| PR | 1,9% | R$ 2.198 |
| RJ | 4% | R$ 4.628 |
| RN | 3% | R$ 3.471 |
| RO | 3% | R$ 3.471 |
| RR | 3% | R$ 3.471 |
| RS | 3% | R$ 3.471 |
| SC | 2% | R$ 2.314 |
| SE | 2,5% | R$ 2.893 |
| SP | 4% | R$ 4.628 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Sprinter em 2011
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| 413 VAN Luxo 2.2 16 e 20L Dies | R$ 122.215 |
| 313 VAN Exec 2.2 Mec/S-Aut Dies | R$ 104.293 |
| 311 Furgão E.Longo T.Alto Dies. | R$ 103.379 |
| 413-D Chassi Curto/Longo Diesel | R$ 98.742 |
| 313 VAN Std. 2.2 129cv 13L.Dies | R$ 98.162 |
| 311 Furgão Longo Teto alto Dies | R$ 95.006 |
| 311 Furgão Longo 2.2 Dies | R$ 93.964 |
| 313 VAN Luxo 2.2 129cv 13L.Dies | R$ 93.441 |
| 313 VAN Luxo 2.2 129cv 16L Dies | R$ 92.418 |
| 311 Furgão Curto 2.2 Dies | R$ 90.782 |
| 313 Furgão Longo T. Alto Diesel | R$ 88.734 |
| 313 VAN Street Luxo 16L. Dies. | R$ 87.944 |
| 313 VAN Street Std. 16L. Dies. | R$ 87.194 |
| 311 Chassi 2.2 Diesel | R$ 85.272 |
| 313 Furgão Longo 2.2 129cv Dies | R$ 85.218 |
| 313 Furgão Curto 2.2 129cv Dies | R$ 82.973 |
| 313 Chassi 2.2 129cv Diesel | R$ 82.247 |