Mercedes-Benz Sprinter 311 Chassi 2.2 Diesel
2002— trocar
Escolher ano-modelo
12 anos-modelo · 2001–2016
- 2016R$ 137.679
- 2015R$ 130.086
- 2014R$ 118.639
- 2013R$ 111.467
- 2012R$ 104.596
- 2011R$ 85.272
- 2010R$ 83.192
- 2009R$ 76.188
- 2004R$ 43.497
- 2003R$ 37.665
- 2002R$ 36.746
- 2001R$ 31.477
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
- Preço FIPE 2002
- R$ 36.746Ver histórico e projeção ↓
- Desvalorização vs 2016
- ▼ 73.3%
- Categoria
- Automóveis
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Tração
- Traseira (RWD)
- Motor
- 2.1 (2.148)
- Altura (mm)
- 2.365 mm
- Largura (mm)
- 1933 mm
- Distância entre-eixos (mm)
- 3550 mm
- Potência máxima
- 109 cv a 3.800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 18,5 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 135 km/h
- Urbano — Diesel (km/l)
- 8,5 km/l
- Rodoviário — Diesel (km/l)
- 11,2 km/l
- Vão livre do solo (mm)
- 180 mm
- Torque máximo
- 27,5 kgfm a 1.400 rpm
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 1 ano
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Consumidor × frota: 1.049 no varejo (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 769/mês para manter este carro ano 2002 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 32.065 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 5.921 |
| Depreciação projetada | -R$ 1.091 |
| Total em 4 anos | R$ 36.895 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,85 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 18,5 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 135 km/h
- Urbano — Diesel (km/l)
- 8,5 km/l
- Rodoviário — Diesel (km/l)
- 11,2 km/l
- Tanque de combustível (l)
- 76 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 3550 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 180 mm
- Comprimento (mm)
- 5.640 mm (Chassi longo)
- Carga útil (kg)
- 1.805 kg
- Largura (mm)
- 1933 mm
- Altura (mm)
- 2.365 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1634 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1632 mm
- Ângulo de aproximação/ataque (°)
- 20 graus
- Ângulo de saída (°)
- 15 graus
- Travessia de água (mm)
- 250 mm
- Capacidade de reboque com freio (kg)
- 2000 kg
- Capacidade de reboque sem freio (kg)
- 750 kg
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Traseira (RWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 5
- Acoplamento
- Embreagem
- Embreagem
- Monodisco a seco
- Código do câmbio
- G 28-5
- Combustível
- Diesel
- Potência máxima
- 109 cv a 3.800 rpm
- Torque máximo
- 27,5 kgfm a 1.400 rpm
- Motor
- 2.1 (2.148)
- Alimentação
- Common Rail
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Turbo e Intercooler
- Peso/potência
- 15,92 kg/cv
- Potência específica
- 50,74 cv/litro
- Peso/torque
- 63,09 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteiro
- Disposição
- Longitudinal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 88 mm
- Curso dos pistões
- 88,4 mm
- Razão de compressão
- 18:1
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote (DOHC)
- Acionamento do comando
- Corrente metálica
- Rotação máxima
- 4500 rpm
- Código do motor
- OM 611 DELA
- Torque específico
- 12,80 kgfm/litro
- Tuchos
- Hidráulicos
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Chassi-Cabine
- Ocupantes / Assentos
- 3
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 1 ano
- Portas
- 2
- Porte
- Grande
- Procedência
- Importado
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 12,8 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco Ventilado
- Traseiro (tipo)
- Disco Sólido
- Sistema/assistências (ABS, EBD)
- Hidráulico com ABS
- Dianteira (tipo)
- Independente, mola transversal
- Traseira (tipo)
- Eixo rígido, feixe de molas
- Pneus dianteiros (medida)
- 225/70 R15
- Pneus traseiros (medida)
- 225/70 R15
- Farol baixo (tipo)
- Halógena (H7)
- Farol alto (tipo)
- Halógena (H1)
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,44
- Área frontal (A)
- 3,85 m2
- Área frontal corrigida
- 1,694 m2
- Capacidade (Ah)
- 88 Ah
- Peso (kg)
- 1.735 kg (Chassi seco)
- Lado do polo positivo
- Direito
- Viscosidade
- 10W40
- Tipo de óleo
- Semissintético
- Capacidade de cárter (l)
- 8.5 litros
- Quantidade de óleo do câmbio (l)
- 2,2 litros
- Capacidade do líquido de arrefecimento (l)
- 9.0 litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 211460 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2016 | Diesel | R$ 137.679 |
| 2015 | Diesel | R$ 130.086 |
| 2014 | Diesel | R$ 118.639 |
| 2013 | Diesel | R$ 111.467 |
| 2012 | Diesel | R$ 104.596 |
| 2011 | Diesel | R$ 85.272 |
| 2010 | Diesel | R$ 83.192 |
| 2009 | Diesel | R$ 76.188 |
| 2004 | Diesel | R$ 43.497 |
| 2003 | Diesel | R$ 37.665 |
| 2002 | Diesel | R$ 36.746 |
| 2001 | Diesel | R$ 31.477 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2002
dez/2021–jun/2026 · pico R$ 40.082 em fev/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2002
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 36.746 (2002 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 735 |
| AL | 3% | R$ 1.102 |
| AM | 2% | R$ 735 |
| AP | 3% | R$ 1.102 |
| BA | 2,5% | R$ 919 |
| DF | 3,5% | R$ 1.286 |
| ES | 2% | R$ 735 |
| GO | 3,75% | R$ 1.378 |
| MA | 2,5% | R$ 919 |
| MG | 4% | R$ 1.470 |
| MS | 3% | R$ 1.102 |
| MT | 3% | R$ 1.102 |
| PA | 2,5% | R$ 919 |
| PB | 2,5% | R$ 919 |
| PE | 2,4% | R$ 882 |
| PI | 2,5% | R$ 919 |
| PR | 1,9% | R$ 698 |
| RJ | 4% | R$ 1.470 |
| RN | 3% | R$ 1.102 |
| RO | 3% | R$ 1.102 |
| RR | 3% | R$ 1.102 |
| RS | 3% | R$ 1.102 |
| SC | 2% | R$ 735 |
| SE | 2,5% | R$ 919 |
| SP | 4% | R$ 1.470 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Sprinter em 2002
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| 312 Furgão Longo T.Alto Diesel | R$ 60.684 |
| 312 Van Std 16lug. Diesel | R$ 50.901 |
| 311 VAN Luxo 2.2 109cv 16L Dies | R$ 48.761 |
| 311 Street Luxo 2.2 16Lug. Dies | R$ 48.661 |
| 311 Furgão Longo Teto alto Dies | R$ 48.559 |
| 311 Furgão Longo 2.2 Dies | R$ 48.438 |
| 311 Furgão Curto 2.2 Dies | R$ 46.955 |
| 313 VAN Exec 2.2 Mec/S-Aut Dies | R$ 46.359 |
| 312 Furgão Curto Diesel | R$ 45.820 |
| 311 VAN Std. 2.2 109cv 16L Dies | R$ 44.360 |
| 311 VAN Luxo 2.2 109cv 13L Dies | R$ 43.464 |
| 313 VAN Luxo 2.2 129cv 16L Dies | R$ 42.416 |
| 312 Van Street Luxo 15Lug.Dies. | R$ 40.780 |
| 313 Furgão Longo T. Alto Diesel | R$ 38.718 |
| 311 Street Std. 2.2 16Lug. Dies | R$ 37.601 |
| 311 VAN Std. 2.2 109cv 13L Dies | R$ 35.078 |
| 312 Van Street Std. 15Lug.Dies. | R$ 34.721 |
| 413-D Chassi Curto/Longo Diesel | R$ 33.853 |
| 412-D Chassi Diesel | R$ 33.533 |