Mercedes-Benz Sprinter 413 VAN Luxo 2.2 16 e 20L Dies
2011— trocar
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5 anos-modelo · 2008–2012
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
- Preço FIPE 2011
- R$ 122.215Ver histórico e projeção ↓
- Desvalorização vs 2012
- ▼ 2.7%
- Categoria
- Automóveis
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Motor
- 2.2 (2150)
- Altura (mm)
- 2782 mm
- Largura (mm)
- 1994 mm
- Distância entre-eixos (mm)
- 4025 mm
- Potência máxima
- 129 cv a 3800 rpm
- Velocidade máxima (km/h)
- 135 km/h
- Urbano — Diesel (km/l)
- 9,5 km/l (D)
- Rodoviário — Diesel (km/l)
- 11,5 km/l (D)
- Torque máximo
- 31 kgfm a2400 rpm
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Consumidor × frota: 1.049 no varejo (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 847/mês para manter este carro ano 2011 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 30.080 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 20.044 |
| Depreciação projetada | -R$ 9.462 |
| Total em 4 anos | R$ 40.662 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,5 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Velocidade máxima (km/h)
- 135 km/h
- Urbano — Diesel (km/l)
- 9,5 km/l (D)
- Rodoviário — Diesel (km/l)
- 11,5 km/l (D)
- Tanque de combustível (l)
- 80 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 4025 mm
- Comprimento (mm)
- 6590 mm
- Largura (mm)
- 1994 mm
- Altura (mm)
- 2782 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1638 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1630 mm
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 5
- Combustível
- Diesel
- Potência máxima
- 129 cv a 3800 rpm
- Torque máximo
- 31 kgfm a2400 rpm
- Motor
- 2.2 (2150)
- Alimentação
- Injeção Eletrônica
- Cilindros
- 4 em linha
- Instalação
- Dianteira
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 88,0 mm
- Curso dos pistões
- 88,4 mm
- Razão de compressão
- 18:1
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote
- Código do motor
- OM-611
- Tuchos
- Hidráulicos
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Van
- Assistência (tipo)
- Hidráulica
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 12,8 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco
- Traseiro (tipo)
- Disco
- Dianteira (tipo)
- Eixo rígido, mola parabólica
- Traseira (tipo)
- Feixes de lâminas parabólicas
- Pneus dianteiros (medida)
- 195/70 R15
- Pneus traseiros (medida)
- 195/70 R15
- Farol baixo (tipo)
- H7
- Farol alto (tipo)
- H1
- Farol auxiliar/neblina (tipo)
- H3
- Capacidade (Ah)
- 95Ah
- Peso (kg)
- 4600 kg
- Lado do polo positivo
- Direito
- Viscosidade
- 5W40
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 9,8 litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 212075 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2012 | Diesel | R$ 125.637 |
| 2011 | Diesel | R$ 122.215 |
| 2010 | Diesel | R$ 119.234 |
| 2009 | Diesel | R$ 116.325 |
| 2008 | Diesel | R$ 92.160 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2011
dez/2021–jun/2026 · pico R$ 128.329 em dez/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2011
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 122.215 (2011 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.444 |
| AL | 3% | R$ 3.666 |
| AM | 2% | R$ 2.444 |
| AP | 3% | R$ 3.666 |
| BA | 2,5% | R$ 3.055 |
| DF | 3,5% | R$ 4.278 |
| ES | 2% | R$ 2.444 |
| GO | 3,75% | R$ 4.583 |
| MA | 2,5% | R$ 3.055 |
| MG | 4% | R$ 4.889 |
| MS | 3% | R$ 3.666 |
| MT | 3% | R$ 3.666 |
| PA | 2,5% | R$ 3.055 |
| PB | 2,5% | R$ 3.055 |
| PE | 2,4% | R$ 2.933 |
| PI | 2,5% | R$ 3.055 |
| PR | 1,9% | R$ 2.322 |
| RJ | 4% | R$ 4.889 |
| RN | 3% | R$ 3.666 |
| RO | 3% | R$ 3.666 |
| RR | 3% | R$ 3.666 |
| RS | 3% | R$ 3.666 |
| SC | 2% | R$ 2.444 |
| SE | 2,5% | R$ 3.055 |
| SP | 4% | R$ 4.889 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Sprinter em 2011
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| 413 Furgão Longo T.Alto Diesel | R$ 115.700 |
| 313 VAN Exec 2.2 Mec/S-Aut Dies | R$ 104.293 |
| 311 Furgão E.Longo T.Alto Dies. | R$ 103.379 |
| 413-D Chassi Curto/Longo Diesel | R$ 98.742 |
| 313 VAN Std. 2.2 129cv 13L.Dies | R$ 98.162 |
| 311 Furgão Longo Teto alto Dies | R$ 95.006 |
| 311 Furgão Longo 2.2 Dies | R$ 93.964 |
| 313 VAN Luxo 2.2 129cv 13L.Dies | R$ 93.441 |
| 313 VAN Luxo 2.2 129cv 16L Dies | R$ 92.418 |
| 311 Furgão Curto 2.2 Dies | R$ 90.782 |
| 313 Furgão Longo T. Alto Diesel | R$ 88.734 |
| 313 VAN Street Luxo 16L. Dies. | R$ 87.944 |
| 313 VAN Street Std. 16L. Dies. | R$ 87.194 |
| 311 Chassi 2.2 Diesel | R$ 85.272 |
| 313 Furgão Longo 2.2 129cv Dies | R$ 85.218 |
| 313 Furgão Curto 2.2 129cv Dies | R$ 82.973 |
| 313 Chassi 2.2 129cv Diesel | R$ 82.247 |