Mercedes-Benz Sprinter 311 VAN Luxo 2.2 109cv 16L Dies
2002— trocar
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3 anos-modelo · 2002–2004
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
- Preço FIPE 2002
- R$ 48.761Ver histórico e projeção ↓
- Desvalorização vs 2004
- ▼ 21.0%
- Categoria
- Automóveis
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Tração
- Traseira (RWD)
- Motor
- 2.2 (2150)
- Altura (mm)
- 2370 mm
- Largura (mm)
- 1922 mm
- Distância entre-eixos (mm)
- 3550 mm
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 150 litros
- Potência máxima
- 109 cv a 3800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 24 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 142 Km/h
- Urbano — Diesel (km/l)
- 8,8 Km/l
- Rodoviário — Diesel (km/l)
- 10,8 Km/l
- Vão livre do solo (mm)
- 189 mm
- Torque máximo
- 28 Kgfm a 1400 rpm
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 1 ano
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Consumidor × frota: 1.049 no varejo (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 805/mês para manter este carro ano 2002 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 32.229 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 7.857 |
| Depreciação projetada | -R$ 1.447 |
| Total em 4 anos | R$ 38.639 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,8 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 24 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 142 Km/h
- Urbano — Diesel (km/l)
- 8,8 Km/l
- Rodoviário — Diesel (km/l)
- 10,8 Km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 150 litros
- Tanque de combustível (l)
- 80 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 3550 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 189 mm
- Comprimento (mm)
- 5640 mm
- Carga útil (kg)
- 1558 Kg
- Largura (mm)
- 1922 mm
- Altura (mm)
- 2370 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1638 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1630 mm
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Traseira (RWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 5
- Acoplamento
- Embreagem monodisco a seco
- Combustível
- Diesel
- Potência máxima
- 109 cv a 3800 rpm
- Torque máximo
- 28 Kgfm a 1400 rpm
- Motor
- 2.2 (2150)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Turbocompressor
- Peso/potência
- 19,5 Kg/cv
- Potência específica
- 50,7 cv/litro
- Peso/torque
- 75,8 Kg/Kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Longitudinal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 88 mm
- Curso dos pistões
- 88,4 mm
- Razão de compressão
- 18:1
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote
- Código do motor
- OM611
- Torque específico
- 13,0 Kgfm/litro
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Van
- Ocupantes / Assentos
- 16
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 1 ano
- Portas
- 3
- Porte
- Grande
- Procedência
- Importado
- Assistência (tipo)
- Hidráulica
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 12,8 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Dianteira (tipo)
- Independente, braços sobrepostos
- Traseira (tipo)
- Eixo rígido
- Pneus dianteiros (medida)
- 225/70 R15
- Pneus traseiros (medida)
- 225/70 R15
- Farol baixo (tipo)
- H7
- Farol alto (tipo)
- H1
- Farol auxiliar/neblina (tipo)
- H3
- Peso (kg)
- 2122 Kg
Preço FIPE por ano
Código FIPE 211486 · Referência: jun/2026
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2002
dez/2021–jun/2026 · pico R$ 48.932 em nov/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2002
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 48.761 (2002 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 975 |
| AL | 3% | R$ 1.463 |
| AM | 2% | R$ 975 |
| AP | 3% | R$ 1.463 |
| BA | 2,5% | R$ 1.219 |
| DF | 3,5% | R$ 1.707 |
| ES | 2% | R$ 975 |
| GO | 3,75% | R$ 1.829 |
| MA | 2,5% | R$ 1.219 |
| MG | 4% | R$ 1.950 |
| MS | 3% | R$ 1.463 |
| MT | 3% | R$ 1.463 |
| PA | 2,5% | R$ 1.219 |
| PB | 2,5% | R$ 1.219 |
| PE | 2,4% | R$ 1.170 |
| PI | 2,5% | R$ 1.219 |
| PR | 1,9% | R$ 926 |
| RJ | 4% | R$ 1.950 |
| RN | 3% | R$ 1.463 |
| RO | 3% | R$ 1.463 |
| RR | 3% | R$ 1.463 |
| RS | 3% | R$ 1.463 |
| SC | 2% | R$ 975 |
| SE | 2,5% | R$ 1.219 |
| SP | 4% | R$ 1.950 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Sprinter em 2002
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| 312 Furgão Longo T.Alto Diesel | R$ 60.684 |
| 312 Van Std 16lug. Diesel | R$ 50.901 |
| 311 Street Luxo 2.2 16Lug. Dies | R$ 48.661 |
| 311 Furgão Longo Teto alto Dies | R$ 48.559 |
| 311 Furgão Longo 2.2 Dies | R$ 48.438 |
| 311 Furgão Curto 2.2 Dies | R$ 46.955 |
| 313 VAN Exec 2.2 Mec/S-Aut Dies | R$ 46.359 |
| 312 Furgão Curto Diesel | R$ 45.820 |
| 311 VAN Std. 2.2 109cv 16L Dies | R$ 44.360 |
| 311 VAN Luxo 2.2 109cv 13L Dies | R$ 43.464 |
| 313 VAN Luxo 2.2 129cv 16L Dies | R$ 42.416 |
| 312 Van Street Luxo 15Lug.Dies. | R$ 40.780 |
| 313 Furgão Longo T. Alto Diesel | R$ 38.718 |
| 311 Street Std. 2.2 16Lug. Dies | R$ 37.601 |
| 311 Chassi 2.2 Diesel | R$ 36.746 |
| 311 VAN Std. 2.2 109cv 13L Dies | R$ 35.078 |
| 312 Van Street Std. 15Lug.Dies. | R$ 34.721 |
| 413-D Chassi Curto/Longo Diesel | R$ 33.853 |
| 412-D Chassi Diesel | R$ 33.533 |