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Mercedes-Benz Sprinter 315 Truck E.Longo T.B 2.0 Dies.

2023 trocar

Ficha Técnica - Dados Principais

Preço FIPE 2023
R$ 209.318Ver histórico e projeção ↓
Desvalorização vs 0 km
32.0%
Categoria
Automóveis
Câmbio (tipo)
Manual
Combustível
Diesel
Tecnologia
Combustão
Tração
Traseira (RWD)
Motor
2.0 (1950)
Altura (mm)
2288 mm
Largura (mm)
2020 mm
Distância entre-eixos (mm)
3665 mm
Volume do porta-malas - mínimo (l)
1665 litros
Potência máxima
150 cv a 3800 rpm
Aceleração 0-100 km/h (s)
20 s
Velocidade máxima (km/h)
138 km/h
Urbano — Diesel (km/l)
10,3 km/l
Rodoviário — Diesel (km/l)
11,8 km/l
Torque máximo
34,7 kgfm a 1500 rpm
Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
1 ano

Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026)

649 emplacamentos em jun/20262º de 14 em MICROONIBUSVer ranking

Consumidor × frota: 1.049 no varejo (jun/2026 · Fenabrave)

18 meses na série33º entre comerciais leves no mês · melhor: 27º em out/2025 0.0% vs mês anterior 36.8% vs ano anterior

Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).

Custo de posse estimado — 4 anos

Aproximadamente R$ 1.298/mês para manter este carro ano 2023 rodando 12.000 km/ano.

Combustível (12.000 km/ano, gasolina)R$ 28.583
IPVA (SP, 4 anos)R$ 33.331
Depreciação projetadaR$ 379
Total em 4 anosR$ 62.293

Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,05 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.

Ficha técnica completa

Aceleração 0-100 km/h (s)
20 s
Velocidade máxima (km/h)
138 km/h

Urbano — Diesel (km/l)
10,3 km/l
Rodoviário — Diesel (km/l)
11,8 km/l

Volume do porta-malas - mínimo (l)
1665 litros
Tanque de combustível (l)
71 litros
Distância entre-eixos (mm)
3665 mm
Comprimento (mm)
5965 mm
Carga útil (kg)
1567 kg
Largura (mm)
2020 mm
Altura (mm)
2288 mm

Câmbio (tipo)
Manual
Tração
Traseira (RWD)
Velocidades (nº de marchas)
6
Acoplamento
Embreagem monodisco a seco

Combustível
Diesel
Potência máxima
150 cv a 3800 rpm
Torque máximo
34,7 kgfm a 1500 rpm
Motor
2.0 (1950)
Alimentação
Injeção direta
Cilindros
4 em linha
Aspiração
Turbocompressor
Peso/potência
12,89 kg/cv
Potência específica
76,9 cv/litro
Peso/torque
55,7 kg/kgfm
Instalação
Dianteira
Disposição
Longitudinal
Válvulas por cilindro
4
Diâmetro dos cilindros
82 mm
Curso dos pistões
92,3 mm
Razão de compressão
15,5:1
Comando de válvulas
Duplo no cabeçote
Acionamento do comando
Corrente
Código do motor
OM654
Torque específico
17,8 kgfm/litro

Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
Caminhão-Chassi
Ocupantes / Assentos
3
Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
1 ano
Portas
2
Porte
Grande
Procedência
Importado

Assistência (tipo)
Elétrica (EPS)
Diâmetro mínimo de giro (m)
13,3 m

Dianteiro (tipo)
Disco ventilado
Traseiro (tipo)
Disco sólido

Dianteira (tipo)
Independente, braços sobrepostos
Traseira (tipo)
Eixo rígido

Pneus dianteiros (medida)
225/75 R16
Pneus traseiros (medida)
225/75 R16

Peso (kg)
1933 kg

Viscosidade
5W30
Tipo de óleo
Sintético
Capacidade de cárter (l)
12,5 Litros

Preço FIPE por ano

Código FIPE 214787 · Referência: jun/2026

AnoCombustívelPreço FIPE
0 kmDieselR$ 307.727
2025DieselR$ 252.451
2024DieselR$ 244.663
2023DieselR$ 209.318

Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.

Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)

Histórico de preço — 2023

201 mil215 mil229 mil2023202420252026projeção →

jul/2022–jun/2026 · pico R$ 228.735 em dez/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)

Projeção de depreciação (estimativa)

Projeção — precisa estar logado

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IPVA 2026 estimado — ano-modelo 2023

IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 209.318 (2023 · ref. jun/2026)Ver estados
EstadoAlíquotaIPVA estimado
AC2%R$ 4.186
AL3%R$ 6.280
AM2%R$ 4.186
AP3%R$ 6.280
BA2,5%R$ 5.233
DF3,5%R$ 7.326
ES2%R$ 4.186
GO3,75%R$ 7.849
MA2,5%R$ 5.233
MG4%R$ 8.373
MS3%R$ 6.280
MT3%R$ 6.280
PA2,5%R$ 5.233
PB2,5%R$ 5.233
PE2,4%R$ 5.024
PI2,5%R$ 5.233
PR1,9%R$ 3.977
RJ4%R$ 8.373
RN3%R$ 6.280
RO3%R$ 6.280
RR3%R$ 6.280
RS3%R$ 6.280
SC2%R$ 4.186
SE2,5%R$ 5.233
SP4%R$ 8.373

Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.

Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.

Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.

Outras versões do Sprinter em 2023

VersãoPreço FIPE
517 VAN E.L.P.T.A. 21L Die. (E6)R$ 304.202
517 VAN L.T.A. 18L Diesel (E6)R$ 292.691
517 VAN E.L.P.T.A. 20L Die. (E6)R$ 287.931
417 VAN L.T.A. 10L Diesel (E6)R$ 281.086
417 VAN L.T.B 10L Diesel (E6)R$ 267.677
417 VAN L.T.A. 16L Diesel (E6)R$ 264.616
417 VAN L.T.B 16L Diesel( E6)R$ 263.691
517 F.Vidr. E.L.P.T.A. Die (E6)R$ 261.248
517 F. Ext. L.P.T.A. Die. (E6)R$ 255.541
417 F Vidr. Extra L.T.A. Die. (E6)R$ 252.612
417 Furgão Ext. L.T.A Die. (E6)R$ 244.079
517 F. Ext. L. T.A. Die. (E6)R$ 239.487
417 F. Vidrado L.T.A. Die. (E6)R$ 238.336
417 Furgão L.T.A. Diesel (E6)R$ 238.159
417 Furgão Curto T.B. Die. (E6)R$ 232.260
315 Furgão Str. L T.B 2.0 Dies.R$ 230.020
417 Furgão Longo T.B Die. (E6)R$ 226.951
314 Furgão E.L. T.A. 2.2 Dies.R$ 225.311
314 Furgão Longo T.A. 2.2 Dies.R$ 222.896
314 Furgão Longo T.B. 2.2 Dies.R$ 222.056
517 Chassi E.Lon. T.B. Die.(E6)R$ 215.423
314 Furgão Curto T.B. 2.2 Dies.R$ 214.080
315 Furg.Str. E.L.T.A. 2.0 DiesR$ 212.987
517 Chassi Longo T.B. Die. (E6)R$ 212.496
417 Chassi L.T.B. Dies. (E6)R$ 207.855
315 Furgão Str.Curto 2.0 Dies.R$ 203.312
315 Truck Longo T.B 2.0 Dies.R$ 203.264
315 Furgão Str. L T.A 2.0 Dies.R$ 194.513
314 Truck E.Longo T.B. 2.2 DiesR$ 187.832
314 Truck Longo T.B. 2.2 Dies.R$ 186.122
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