Mercedes-Benz Sprinter 515 Chassi L. 2.2 Diesel
2014— trocar
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8 anos-modelo · 2012–2019
- 2019R$ 186.498
- 2018R$ 177.614
- 2017R$ 173.281
- 2016R$ 154.154
- 2015R$ 136.973
- 2014R$ 131.277
- 2013R$ 116.486
- 2012R$ 93.821
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
- Preço FIPE 2014
- R$ 131.277Ver histórico e projeção ↓
- Desvalorização vs 2019
- ▼ 29.6%
- Categoria
- Automóveis
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Tração
- Traseira (RWD)
- Motor
- 2.1 (2143)
- Altura (mm)
- 2385 mm
- Largura (mm)
- 2385 mm
- Distância entre-eixos (mm)
- 4325 mm
- Potência máxima
- 146 cv a 3800 rpm
- Velocidade máxima (km/h)
- 141 km/h
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Consumidor × frota: 1.049 no varejo (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 193/mês para manter este carro ano 2014.
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 21.799 |
|---|---|
| Depreciação projetada | -R$ 12.553 |
| Total em 4 anos | R$ 9.246 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica; modelagem no roadmap). Premissas: depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Velocidade máxima (km/h)
- 141 km/h
- Tanque de combustível (l)
- 75 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 4325 mm
- Comprimento (mm)
- 6845 mm
- Carga útil (kg)
- 2950 kg
- Largura (mm)
- 2385 mm
- Altura (mm)
- 2385 mm
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Traseira (RWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 6
- Combustível
- Diesel
- Potência máxima
- 146 cv a 3800 rpm
- Motor
- 2.1 (2143)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Turbocompressor
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Longitudinal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 83 mm
- Curso dos pistões
- 99 mm
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote
- Código do motor
- OM651
- Torque específico
- 33,6 kgfm a 1200 rpm
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Chassi-Cabine
- Ocupantes / Assentos
- 3
- Portas
- 2
- Porte
- Grande
- Procedência
- Nacional
- Assistência (tipo)
- Hidráulica
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Dianteira (tipo)
- Independente, braços sobrepostos
- Traseira (tipo)
- Eixo rígido
- Pneus dianteiros (medida)
- 205/75 R16 C
- Pneus traseiros (medida)
- 205/75 R16 C
- Farol baixo (tipo)
- H7
- Farol alto (tipo)
- H1
- Farol auxiliar/neblina (tipo)
- H3
- Peso (kg)
- 5000 kg
- Viscosidade
- 5W40
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 11,5 litros
Itens de Série e Acessórios
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Alarme antifurto perimétrico
- Controle de tração
- Desembaçador do vidro traseiro
- Faróis de neblina
- Freios ABS
- Travamento central das portas
- Distribuidor eletrônico de frenagem (EBD)
Preço FIPE por ano
Código FIPE 212660 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2019 | Diesel | R$ 186.498 |
| 2018 | Diesel | R$ 177.614 |
| 2017 | Diesel | R$ 173.281 |
| 2016 | Diesel | R$ 154.154 |
| 2015 | Diesel | R$ 136.973 |
| 2014 | Diesel | R$ 131.277 |
| 2013 | Diesel | R$ 116.486 |
| 2012 | Diesel | R$ 93.821 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2014
dez/2021–jun/2026 · pico R$ 139.822 em fev/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2014
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 131.277 (2014 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.626 |
| AL | 3% | R$ 3.938 |
| AM | 2% | R$ 2.626 |
| AP | 3% | R$ 3.938 |
| BA | 2,5% | R$ 3.282 |
| DF | 3,5% | R$ 4.595 |
| ES | 2% | R$ 2.626 |
| GO | 3,75% | R$ 4.923 |
| MA | 2,5% | R$ 3.282 |
| MG | 4% | R$ 5.251 |
| MS | 3% | R$ 3.938 |
| MT | 3% | R$ 3.938 |
| PA | 2,5% | R$ 3.282 |
| PB | 2,5% | R$ 3.282 |
| PE | 2,4% | R$ 3.151 |
| PI | 2,5% | R$ 3.282 |
| PR | 1,9% | R$ 2.494 |
| RJ | 4% | R$ 5.251 |
| RN | 3% | R$ 3.938 |
| RO | 3% | R$ 3.938 |
| RR | 3% | R$ 3.938 |
| RS | 3% | R$ 3.938 |
| SC | 2% | R$ 2.626 |
| SE | 2,5% | R$ 3.282 |
| SP | 4% | R$ 5.251 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Sprinter em 2014
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| 515 VAN 2.2 Diesel | R$ 154.854 |
| 311 Chassi E. Longa 2.2 Diesel | R$ 139.534 |
| 515 Furgão E.L.T. Alto 2.2 Die. | R$ 138.186 |
| 415 VAN Luxo T.A. 2.2 Diesel | R$ 133.830 |
| 311 Furgão E.Longo T.Alto Dies. | R$ 132.259 |
| 415 Furgão E.L.T.Alt. 2.2 Dies. | R$ 131.713 |
| 415 VAN Standard T.A. 2.2 Dies. | R$ 123.562 |
| 415 VAN Luxo T.B. 2.2 Diesel | R$ 123.454 |
| 415 Furgão Lon.T.Alto 2.2 Dies | R$ 123.337 |
| 311 Furgão Longo Teto alto Dies | R$ 121.795 |
| 311 Furgão Longo 2.2 Dies | R$ 119.836 |
| 415 VAN Standard T.B. 2.2 Dies. | R$ 119.632 |
| 311 Furgão Curto 2.2 Dies | R$ 119.331 |
| 311 Chassi 2.2 Diesel | R$ 118.639 |
| 415 Furgão Lon.T.Bai. 2.2 Dies. | R$ 118.579 |
| 415 Furgão Curto T.B. 2.2 Dies. | R$ 115.633 |
| 415 Chassi L. 2.2 Diesel | R$ 115.509 |