Mercedes-Benz Sprinter 417 Furgão Curto T.B. Die. (E6)
2024— trocar
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3 anos-modelo · 2023–2025
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
- Preço FIPE 2024
- R$ 249.209Ver histórico e projeção ↓
- Desvalorização vs 2025
- ▼ 2.5%
- Categoria
- Automóveis
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Tração
- Traseira (RWD)
- Motor
- 2.0 (1950)
- Altura (mm)
- 2329 mm
- Largura (mm)
- 2020 mm
- Distância entre-eixos (mm)
- 3665 mm
- Potência máxima
- 163cv
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 18 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 157 km/h
- Urbano — Diesel (km/l)
- 9,7 km/l
- Rodoviário — Diesel (km/l)
- 10,5 km/l
- Vão livre do solo (mm)
- 673 mm
- Torque máximo
- 17,0 kgfm/litro
- Torque máximo (gráfico)
- 36,4 kgfm
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 1 ano
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Consumidor × frota: 1.049 no varejo (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 1.459/mês para manter este carro ano 2024 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 31.271 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 39.944 |
| Depreciação projetada | -R$ 1.186 |
| Total em 4 anos | R$ 70.029 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,1 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 18 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 157 km/h
- Urbano — Diesel (km/l)
- 9,7 km/l
- Rodoviário — Diesel (km/l)
- 10,5 km/l
- Distância entre-eixos (mm)
- 3665 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 673 mm
- Comprimento (mm)
- 5956 mm
- Carga útil (kg)
- 1922 Kg
- Largura (mm)
- 2020 mm
- Altura (mm)
- 2329 mm
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Traseira (RWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 6
- Acoplamento
- Embreagem monodisco a seco
- Combustível
- Diesel
- Potência máxima
- 163cv
- Torque máximo
- 17,0 kgfm/litro
- Motor
- 2.0 (1950)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Turbocompressor
- Peso/potência
- 18,4 kg/cv
- Potência específica
- 76,1 cv/litro
- Peso/torque
- 82,4 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Longitudinal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 83 mm
- Curso dos pistões
- 99 mm
- Código do motor
- OM654
- Torque máximo (gráfico)
- 36,4 kgfm
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Van
- Ocupantes / Assentos
- 16
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 1 ano
- Portas
- 3
- Porte
- Grande
- Procedência
- Importado
- Sistema de partida
- Elétrica
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Disco solido
- Dianteira (tipo)
- Independente, braços sobrepostos
- Traseira (tipo)
- Eixo Rígido
- Pneus dianteiros (medida)
- 195/75 R16
- Pneus traseiros (medida)
- 195/75 R16
- Peso (kg)
- 1923 kg
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 6,5 litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 214906 · Referência: jun/2026
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2024
mai/2023–jun/2026 · pico R$ 250.175 em mai/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2024
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 249.209 (2024 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 4.984 |
| AL | 3% | R$ 7.476 |
| AM | 2% | R$ 4.984 |
| AP | 3% | R$ 7.476 |
| BA | 2,5% | R$ 6.230 |
| DF | 3,5% | R$ 8.722 |
| ES | 2% | R$ 4.984 |
| GO | 3,75% | R$ 9.345 |
| MA | 2,5% | R$ 6.230 |
| MG | 4% | R$ 9.968 |
| MS | 3% | R$ 7.476 |
| MT | 3% | R$ 7.476 |
| PA | 2,5% | R$ 6.230 |
| PB | 2,5% | R$ 6.230 |
| PE | 2,4% | R$ 5.981 |
| PI | 2,5% | R$ 6.230 |
| PR | 1,9% | R$ 4.735 |
| RJ | 4% | R$ 9.968 |
| RN | 3% | R$ 7.476 |
| RO | 3% | R$ 7.476 |
| RR | 3% | R$ 7.476 |
| RS | 3% | R$ 7.476 |
| SC | 2% | R$ 4.984 |
| SE | 2,5% | R$ 6.230 |
| SP | 4% | R$ 9.968 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Sprinter em 2024
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| 517 VAN L.T.A. 18L Diesel (E6) | R$ 329.374 |
| 517 VAN E.L.P.T.A. 21L Die. (E6) | R$ 326.908 |
| 517 VAN E.L.P.T.A. 20L Die. (E6) | R$ 325.153 |
| 417 VAN L.T.A. 10L Diesel (E6) | R$ 324.402 |
| 417 Furgão Ext. L.T.A Die. (E6) | R$ 306.026 |
| 417 F Vidr. Extra L.T.A. Die. (E6) | R$ 299.441 |
| 417 VAN L.T.A. 16L Diesel (E6) | R$ 284.350 |
| 517 F.Vidr. E.L.P.T.A. Die (E6) | R$ 282.971 |
| 417 VAN L.T.B 10L Diesel (E6) | R$ 279.977 |
| 517 F. Ext. L.P.T.A. Die. (E6) | R$ 277.861 |
| 417 VAN L.T.B 16L Diesel( E6) | R$ 272.693 |
| 417 F. Vidrado L.T.A. Die. (E6) | R$ 270.696 |
| 417 Furgão L.T.A. Diesel (E6) | R$ 245.846 |
| 517 F. Ext. L. T.A. Die. (E6) | R$ 245.670 |
| 417 Furgão Longo T.B Die. (E6) | R$ 245.308 |
| 315 Truck E.Longo T.B 2.0 Dies. | R$ 244.663 |
| 315 Furgão Str. L T.B 2.0 Dies. | R$ 236.858 |
| 517 Chassi E.Lon. T.B. Die.(E6) | R$ 235.247 |
| 315 Furgão Str. L T.A 2.0 Dies. | R$ 230.550 |
| 315 Furg.Str. E.L.T.A. 2.0 Dies | R$ 227.154 |
| 517 Chassi Longo T.B. Die. (E6) | R$ 223.794 |
| 417 Chassi L.T.B. Dies. (E6) | R$ 222.284 |
| 315 Furgão Str.Curto 2.0 Dies. | R$ 216.969 |
| 315 Truck Longo T.B 2.0 Dies. | R$ 216.039 |