Mercedes-Benz Sprinter 315 Truck Longo T.B 2.0 Dies.
2025— trocar
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4 anos-modelo · 2023–2026
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
- Preço FIPE 2025
- R$ 236.799Ver histórico e projeção ↓
- Desvalorização vs 0 km
- ▼ 20.1%
- Categoria
- Automóveis
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Tração
- Traseira (RWD)
- Motor
- 2.0 (1989)
- Altura (mm)
- 2332 mm
- Largura (mm)
- 2020 mm
- Distância entre-eixos (mm)
- 3250 mm
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 1665 litros
- Potência máxima
- 150 cv a 3800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 20 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 155 km/h
- Urbano — Diesel (km/l)
- 10,3 km/l
- Rodoviário — Diesel (km/l)
- 11,8 km/l
- Torque máximo
- 34,7 / 1200 rpm
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 1 ano
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Consumidor × frota: 1.049 no varejo (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 1.318/mês para manter este carro ano 2025 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 28.583 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 38.464 |
| Depreciação projetada | -R$ 3.793 |
| Total em 4 anos | R$ 63.254 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,05 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 20 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 155 km/h
- Urbano — Diesel (km/l)
- 10,3 km/l
- Rodoviário — Diesel (km/l)
- 11,8 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 1665 litros
- Tanque de combustível (l)
- 71 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 3250 mm
- Comprimento (mm)
- 5267 mm
- Carga útil (kg)
- 1567 kg
- Largura (mm)
- 2020 mm
- Altura (mm)
- 2332 mm
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Traseira (RWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 6
- Acoplamento
- Embreagem monodisco a seco
- Combustível
- Diesel
- Potência máxima
- 150 cv a 3800 rpm
- Torque máximo
- 34,7 / 1200 rpm
- Motor
- 2.0 (1989)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Turbocompressor
- Peso/potência
- 12,9 kg/cv
- Potência específica
- 76,9 cv/litro
- Peso/torque
- 55,7 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Longitudinal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 82 mm
- Curso dos pistões
- 92,3 mm
- Razão de compressão
- 15,5:1
- Comando de válvulas
- DOHC
- Código do motor
- OM654
- Torque específico
- 17,8 kgfm/litro
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Caminhão-Chassi
- Ocupantes / Assentos
- 3
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 1 ano
- Portas
- 2
- Porte
- Grande
- Procedência
- Importado
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 13,3 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Disco sólido
- Dianteira (tipo)
- Double Wishbone - Helicoidal
- Traseira (tipo)
- Eixo de torção - Feixe
- Pneus dianteiros (medida)
- 225/75 R16
- Pneus traseiros (medida)
- 225/75 R16
- Peso (kg)
- 1933 kg
- Viscosidade
- 5W30
- Capacidade de cárter (l)
- 12,5 Litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 214795 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 296.418 |
| 2025 | Diesel | R$ 236.799 |
| 2024 | Diesel | R$ 216.039 |
| 2023 | Diesel | R$ 203.264 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2025
jun/2024–jun/2026 · pico R$ 244.133 em jun/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2025
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 236.799 (2025 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 4.736 |
| AL | 3% | R$ 7.104 |
| AM | 2% | R$ 4.736 |
| AP | 3% | R$ 7.104 |
| BA | 2,5% | R$ 5.920 |
| DF | 3,5% | R$ 8.288 |
| ES | 2% | R$ 4.736 |
| GO | 3,75% | R$ 8.880 |
| MA | 2,5% | R$ 5.920 |
| MG | 4% | R$ 9.472 |
| MS | 3% | R$ 7.104 |
| MT | 3% | R$ 7.104 |
| PA | 2,5% | R$ 5.920 |
| PB | 2,5% | R$ 5.920 |
| PE | 2,4% | R$ 5.683 |
| PI | 2,5% | R$ 5.920 |
| PR | 1,9% | R$ 4.499 |
| RJ | 4% | R$ 9.472 |
| RN | 3% | R$ 7.104 |
| RO | 3% | R$ 7.104 |
| RR | 3% | R$ 7.104 |
| RS | 3% | R$ 7.104 |
| SC | 2% | R$ 4.736 |
| SE | 2,5% | R$ 5.920 |
| SP | 4% | R$ 9.472 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Sprinter em 2025
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| 517 VAN E.L.P.T.A. 20L Die. (E6) | R$ 365.472 |
| 517 VAN E.L.P.T.A. 21L Die. (E6) | R$ 348.256 |
| 517 VAN L.T.A. 18L Diesel (E6) | R$ 344.945 |
| 417 VAN L.T.A. 10L Diesel (E6) | R$ 334.492 |
| 417 Furgão Ext. L.T.A Die. (E6) | R$ 315.742 |
| 517 F.Vidr. E.L.P.T.A. Die (E6) | R$ 314.421 |
| 417 F Vidr. Extra L.T.A. Die. (E6) | R$ 312.417 |
| 417 VAN L.T.B 10L Diesel (E6) | R$ 306.155 |
| 417 VAN L.T.A. 16L Diesel (E6) | R$ 304.804 |
| 417 F. Vidrado L.T.A. Die. (E6) | R$ 303.061 |
| 417 VAN L.T.B 16L Diesel( E6) | R$ 298.194 |
| 517 F. Ext. L.P.T.A. Die. (E6) | R$ 290.907 |
| 417 Furgão L.T.A. Diesel (E6) | R$ 287.451 |
| 315 Furg.Str. E.L.T.A. 2.0 Dies | R$ 274.767 |
| 517 F. Ext. L. T.A. Die. (E6) | R$ 267.802 |
| 315 Furgão Str. L T.B 2.0 Dies. | R$ 262.001 |
| 417 Furgão Longo T.B Die. (E6) | R$ 257.617 |
| 417 Furgão Curto T.B. Die. (E6) | R$ 255.541 |
| 315 Truck E.Longo T.B 2.0 Dies. | R$ 252.451 |
| 315 Furgão Str. L T.A 2.0 Dies. | R$ 252.006 |
| 517 Chassi E.Lon. T.B. Die.(E6) | R$ 241.521 |
| 315 Furgão Str.Curto 2.0 Dies. | R$ 241.029 |
| 517 Chassi Longo T.B. Die. (E6) | R$ 239.819 |
| 417 Chassi L.T.B. Dies. (E6) | R$ 231.569 |