Mercedes-Benz Sprinter 417 VAN L.T.A. 10L Diesel (E6)
2025— trocar
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6 anos-modelo · 2023–2027
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
- Preço FIPE 2025
- R$ 334.492Ver histórico e projeção ↓
- Desvalorização vs 0 km
- ▼ 16.4%
- Categoria
- Automóveis
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Motor
- 2.0 (1950)
- Altura (mm)
- 2329 mm
- Largura (mm)
- 2020 mm
- Distância entre-eixos (mm)
- 3665 mm
- Potência máxima
- 163cv
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 18 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 157 km/h
- Urbano — Diesel (km/l)
- 9,7 km/l
- Rodoviário — Diesel (km/l)
- 10,5 km/l
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 1 ano
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Consumidor × frota: 1.049 no varejo (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 1.672/mês para manter este carro ano 2025 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 31.271 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 54.334 |
| Depreciação projetada | -R$ 5.358 |
| Total em 4 anos | R$ 80.247 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,1 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 18 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 157 km/h
- Urbano — Diesel (km/l)
- 9,7 km/l
- Rodoviário — Diesel (km/l)
- 10,5 km/l
- Distância entre-eixos (mm)
- 3665 mm
- Comprimento (mm)
- 5956 mm
- Largura (mm)
- 2020 mm
- Altura (mm)
- 2329 mm
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Velocidades (nº de marchas)
- 6
- Acoplamento
- Embreagem monodisco a seco
- Combustível
- Diesel
- Potência máxima
- 163cv
- Motor
- 2.0 (1950)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Turbocompressor
- Peso/potência
- 18,4 kg/cv
- Potência específica
- 76,1 cv/litro
- Peso/torque
- 82,4 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Longitudinal
- Diâmetro dos cilindros
- 83 mm
- Curso dos pistões
- 99 mm
- Código do motor
- OM654
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Van
- Ocupantes / Assentos
- 10
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 1 ano
- Portas
- 3
- Porte
- Grande
- Procedência
- Importado
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Disco solido
- Dianteira (tipo)
- Independente, braços sobrepostos
- Traseira (tipo)
- Eixo Rígido
- Pneus dianteiros (medida)
- 195/75 R16
- Pneus traseiros (medida)
- 195/75 R16
- Peso (kg)
- 1923 kg
Itens de Série e Acessórios
- Airbags frontais
- Alarme antifurto perimétrico
- Assistente de partida em rampa
- Faróis de neblina
- Indicador de fadiga
- Luzes de condução diurna
- Câmera de Ré
Preço FIPE por ano
Código FIPE 214981 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 400.000 |
| 2027 | Diesel | R$ 370.364 |
| 2026 | Diesel | R$ 354.505 |
| 2025 | Diesel | R$ 334.492 |
| 2024 | Diesel | R$ 324.402 |
| 2023 | Diesel | R$ 281.086 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2025
jun/2024–jun/2026 · pico R$ 336.525 em abr/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2025
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 334.492 (2025 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 6.690 |
| AL | 3% | R$ 10.035 |
| AM | 2% | R$ 6.690 |
| AP | 3% | R$ 10.035 |
| BA | 2,5% | R$ 8.362 |
| DF | 3,5% | R$ 11.707 |
| ES | 2% | R$ 6.690 |
| GO | 3,75% | R$ 12.543 |
| MA | 2,5% | R$ 8.362 |
| MG | 4% | R$ 13.380 |
| MS | 3% | R$ 10.035 |
| MT | 3% | R$ 10.035 |
| PA | 2,5% | R$ 8.362 |
| PB | 2,5% | R$ 8.362 |
| PE | 2,4% | R$ 8.028 |
| PI | 2,5% | R$ 8.362 |
| PR | 1,9% | R$ 6.355 |
| RJ | 4% | R$ 13.380 |
| RN | 3% | R$ 10.035 |
| RO | 3% | R$ 10.035 |
| RR | 3% | R$ 10.035 |
| RS | 3% | R$ 10.035 |
| SC | 2% | R$ 6.690 |
| SE | 2,5% | R$ 8.362 |
| SP | 4% | R$ 13.380 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Sprinter em 2025
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| 517 VAN E.L.P.T.A. 20L Die. (E6) | R$ 365.472 |
| 517 VAN E.L.P.T.A. 21L Die. (E6) | R$ 348.256 |
| 517 VAN L.T.A. 18L Diesel (E6) | R$ 344.945 |
| 417 Furgão Ext. L.T.A Die. (E6) | R$ 315.742 |
| 517 F.Vidr. E.L.P.T.A. Die (E6) | R$ 314.421 |
| 417 F Vidr. Extra L.T.A. Die. (E6) | R$ 312.417 |
| 417 VAN L.T.B 10L Diesel (E6) | R$ 306.155 |
| 417 VAN L.T.A. 16L Diesel (E6) | R$ 304.804 |
| 417 F. Vidrado L.T.A. Die. (E6) | R$ 303.061 |
| 417 VAN L.T.B 16L Diesel( E6) | R$ 298.194 |
| 517 F. Ext. L.P.T.A. Die. (E6) | R$ 290.907 |
| 417 Furgão L.T.A. Diesel (E6) | R$ 287.451 |
| 315 Furg.Str. E.L.T.A. 2.0 Dies | R$ 274.767 |
| 517 F. Ext. L. T.A. Die. (E6) | R$ 267.802 |
| 315 Furgão Str. L T.B 2.0 Dies. | R$ 262.001 |
| 417 Furgão Longo T.B Die. (E6) | R$ 257.617 |
| 417 Furgão Curto T.B. Die. (E6) | R$ 255.541 |
| 315 Truck E.Longo T.B 2.0 Dies. | R$ 252.451 |
| 315 Furgão Str. L T.A 2.0 Dies. | R$ 252.006 |
| 517 Chassi E.Lon. T.B. Die.(E6) | R$ 241.521 |
| 315 Furgão Str.Curto 2.0 Dies. | R$ 241.029 |
| 517 Chassi Longo T.B. Die. (E6) | R$ 239.819 |
| 315 Truck Longo T.B 2.0 Dies. | R$ 236.799 |
| 417 Chassi L.T.B. Dies. (E6) | R$ 231.569 |