Mercedes-Benz Sprin. 517 VAN E.L.P.T.A. 21L Die. (E6)
2025— trocar
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6 anos-modelo · 2023–2027
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
- Preço FIPE 2025
- R$ 348.256Ver histórico e projeção ↓
- Desvalorização vs 0 km
- ▼ 25.5%
- Categoria
- Automóveis
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Tração
- Traseira (RWD)
- Motor
- 2.0 (1950)
- Altura (mm)
- 2.857
- Largura (mm)
- 2.345
- Distância entre-eixos (mm)
- 4.325
- Potência máxima
- 163/120 @ 3.800 rpm
- Torque máximo
- 36,4 / 360 @ 1.200 - 2.400 rpm
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Consumidor × frota: 1.049 no varejo (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 1.062/mês para manter este carro ano 2025.
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 56.568 |
|---|---|
| Depreciação projetada | -R$ 5.578 |
| Total em 4 anos | R$ 50.990 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica; modelagem no roadmap). Premissas: depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Tanque de combustível (l)
- 71
- Distância entre-eixos (mm)
- 4.325
- Comprimento (mm)
- 7.367
- Largura (mm)
- 2.345
- Altura (mm)
- 2.857
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Traseira (RWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 6
- Código do câmbio
- ZF- 6S 480
- Combustível
- Diesel
- Potência máxima
- 163/120 @ 3.800 rpm
- Torque máximo
- 36,4 / 360 @ 1.200 - 2.400 rpm
- Motor
- 2.0 (1950)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 4
- Aspiração
- Turbo e Intercooler
- Instalação
- Dianteira
- Válvulas por cilindro
- 4
- Código do motor
- OM 651CDI
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Van
- Portas
- 3
- Porte
- Grande
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Disco sólido
- Dianteira (tipo)
- Independente com molas transversais parabólicas, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora
- Traseira (tipo)
- Rígido com molas parabólicas, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora
- Pneus dianteiros (medida)
- 195 /75 R16 C
- Pneus traseiros (medida)
- 195 /75 R16 C
- Capacidade (Ah)
- 92Ah
Preço FIPE por ano
Código FIPE 215074 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 467.422 |
| 2027 | Diesel | R$ 427.964 |
| 2026 | Diesel | R$ 377.330 |
| 2025 | Diesel | R$ 348.256 |
| 2024 | Diesel | R$ 326.908 |
| 2023 | Diesel | R$ 304.202 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2025
mai/2024–jun/2026 · pico R$ 385.027 em dez/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2025
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 348.256 (2025 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 6.965 |
| AL | 3% | R$ 10.448 |
| AM | 2% | R$ 6.965 |
| AP | 3% | R$ 10.448 |
| BA | 2,5% | R$ 8.706 |
| DF | 3,5% | R$ 12.189 |
| ES | 2% | R$ 6.965 |
| GO | 3,75% | R$ 13.060 |
| MA | 2,5% | R$ 8.706 |
| MG | 4% | R$ 13.930 |
| MS | 3% | R$ 10.448 |
| MT | 3% | R$ 10.448 |
| PA | 2,5% | R$ 8.706 |
| PB | 2,5% | R$ 8.706 |
| PE | 2,4% | R$ 8.358 |
| PI | 2,5% | R$ 8.706 |
| PR | 1,9% | R$ 6.617 |
| RJ | 4% | R$ 13.930 |
| RN | 3% | R$ 10.448 |
| RO | 3% | R$ 10.448 |
| RR | 3% | R$ 10.448 |
| RS | 3% | R$ 10.448 |
| SC | 2% | R$ 6.965 |
| SE | 2,5% | R$ 8.706 |
| SP | 4% | R$ 13.930 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Sprinter em 2025
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| 517 VAN E.L.P.T.A. 20L Die. (E6) | R$ 365.472 |
| 517 VAN L.T.A. 18L Diesel (E6) | R$ 344.945 |
| 417 VAN L.T.A. 10L Diesel (E6) | R$ 334.492 |
| 417 Furgão Ext. L.T.A Die. (E6) | R$ 315.742 |
| 517 F.Vidr. E.L.P.T.A. Die (E6) | R$ 314.421 |
| 417 F Vidr. Extra L.T.A. Die. (E6) | R$ 312.417 |
| 417 VAN L.T.B 10L Diesel (E6) | R$ 306.155 |
| 417 VAN L.T.A. 16L Diesel (E6) | R$ 304.804 |
| 417 F. Vidrado L.T.A. Die. (E6) | R$ 303.061 |
| 417 VAN L.T.B 16L Diesel( E6) | R$ 298.194 |
| 517 F. Ext. L.P.T.A. Die. (E6) | R$ 290.907 |
| 417 Furgão L.T.A. Diesel (E6) | R$ 287.451 |
| 315 Furg.Str. E.L.T.A. 2.0 Dies | R$ 274.767 |
| 517 F. Ext. L. T.A. Die. (E6) | R$ 267.802 |
| 315 Furgão Str. L T.B 2.0 Dies. | R$ 262.001 |
| 417 Furgão Longo T.B Die. (E6) | R$ 257.617 |
| 417 Furgão Curto T.B. Die. (E6) | R$ 255.541 |
| 315 Truck E.Longo T.B 2.0 Dies. | R$ 252.451 |
| 315 Furgão Str. L T.A 2.0 Dies. | R$ 252.006 |
| 517 Chassi E.Lon. T.B. Die.(E6) | R$ 241.521 |
| 315 Furgão Str.Curto 2.0 Dies. | R$ 241.029 |
| 517 Chassi Longo T.B. Die. (E6) | R$ 239.819 |
| 315 Truck Longo T.B 2.0 Dies. | R$ 236.799 |
| 417 Chassi L.T.B. Dies. (E6) | R$ 231.569 |