Mercedes-Benz Sprinter 417 Chassi L.T.B. Dies. (E6)
2026— trocar
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6 anos-modelo · 2023–2027
Preço FIPE de referência por ano
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Ficha Técnica - Dados Principais
- Preço FIPE 2026
- R$ 239.663Ver histórico e projeção ↓
- Desvalorização vs 0 km
- ▼ 13.4%
- Categoria
- Automóveis
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Motor
- 2.0 (1950)
- Altura (mm)
- 2329 mm
- Largura (mm)
- 2020 mm
- Distância entre-eixos (mm)
- 3665 mm
- Potência máxima
- 163cv
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 18 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 157 km/h
- Urbano — Diesel (km/l)
- 9,7 km/l
- Rodoviário — Diesel (km/l)
- 10,5 km/l
- Torque máximo
- 17,0 kgfm/litro
- Torque máximo (gráfico)
- 36,4 kgfm
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 1 ano
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Consumidor × frota: 1.049 no varejo (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 1.330/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 31.271 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 39.007 |
| Depreciação projetada | -R$ 6.433 |
| Total em 4 anos | R$ 63.845 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,1 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 18 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 157 km/h
- Urbano — Diesel (km/l)
- 9,7 km/l
- Rodoviário — Diesel (km/l)
- 10,5 km/l
- Distância entre-eixos (mm)
- 3665 mm
- Comprimento (mm)
- 5956 mm
- Largura (mm)
- 2020 mm
- Altura (mm)
- 2329 mm
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Velocidades (nº de marchas)
- 6
- Acoplamento
- Embreagem monodisco a seco
- Combustível
- Diesel
- Potência máxima
- 163cv
- Torque máximo
- 17,0 kgfm/litro
- Motor
- 2.0 (1950)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Turbocompressor
- Peso/potência
- 18,4 kg/cv
- Potência específica
- 76,1 cv/litro
- Peso/torque
- 82,4 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Longitudinal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 83 mm
- Curso dos pistões
- 99 mm
- Código do motor
- OM654
- Torque máximo (gráfico)
- 36,4 kgfm
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Chassi-Cabine
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 1 ano
- Portas
- 2
- Porte
- Grande
- Procedência
- Importado
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Disco solido
- Dianteira (tipo)
- Independente, braços sobrepostos
- Traseira (tipo)
- Eixo Rígido
- Pneus dianteiros (medida)
- 195/75 R16
- Pneus traseiros (medida)
- 195/75 R16
- Peso (kg)
- 1923 kg
Itens de Série e Acessórios
- Airbags frontais
- Alerta de colisão frontal
- Opcional
- Assistente de partida em rampa
- Câmera traseira para manobras
- Opcional
- Controle de tração
- Desembaçador do vidro traseiro
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Faróis de neblina
- Freios ABS
- Frenagem automática de emergência
- Opcional
- Indicador de fadiga
- Opcional
- Luzes de condução diurna
- Travamento central das portas
Preço FIPE por ano
Código FIPE 214884 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 276.628 |
| 2027 | Diesel | R$ 245.854 |
| 2026 | Diesel | R$ 239.663 |
| 2025 | Diesel | R$ 231.569 |
| 2024 | Diesel | R$ 222.284 |
| 2023 | Diesel | R$ 207.855 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2026
jul/2025–jun/2026 · pico R$ 244.102 em dez/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2026
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 239.663 (2026 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 4.793 |
| AL | 3% | R$ 7.190 |
| AM | 2% | R$ 4.793 |
| AP | 3% | R$ 7.190 |
| BA | 2,5% | R$ 5.992 |
| DF | 3,5% | R$ 8.388 |
| ES | 2% | R$ 4.793 |
| GO | 3,75% | R$ 8.987 |
| MA | 2,5% | R$ 5.992 |
| MG | 4% | R$ 9.587 |
| MS | 3% | R$ 7.190 |
| MT | 3% | R$ 7.190 |
| PA | 2,5% | R$ 5.992 |
| PB | 2,5% | R$ 5.992 |
| PE | 2,4% | R$ 5.752 |
| PI | 2,5% | R$ 5.992 |
| PR | 1,9% | R$ 4.554 |
| RJ | 4% | R$ 9.587 |
| RN | 3% | R$ 7.190 |
| RO | 3% | R$ 7.190 |
| RR | 3% | R$ 7.190 |
| RS | 3% | R$ 7.190 |
| SC | 2% | R$ 4.793 |
| SE | 2,5% | R$ 5.992 |
| SP | 4% | R$ 9.587 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Sprinter em 2026
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| 517 VAN E.L.P.T.A. 20L Die. (E6) | R$ 394.172 |
| 517 VAN L.T.A. 18L Diesel (E6) | R$ 384.268 |
| 517 VAN E.L.P.T.A. 21L Die. (E6) | R$ 377.330 |
| 417 VAN L.T.A. 16L Diesel (E6) | R$ 356.028 |
| 417 VAN L.T.A. 10L Diesel (E6) | R$ 354.505 |
| 417 VAN L.T.B 10L Diesel (E6) | R$ 336.550 |
| 417 VAN L.T.B 16L Diesel( E6) | R$ 327.624 |
| 417 Furgão Ext. L.T.A Die. (E6) | R$ 324.521 |
| 417 F Vidr. Extra L.T.A. Die. (E6) | R$ 323.673 |
| 517 F.Vidr. E.L.P.T.A. Die (E6) | R$ 323.399 |
| 417 F. Vidrado L.T.A. Die. (E6) | R$ 314.579 |
| 517 F. Ext. L.P.T.A. Die. (E6) | R$ 306.629 |
| 517 F. Ext. L. T.A. Die. (E6) | R$ 300.747 |
| 417 Furgão L.T.A. Diesel (E6) | R$ 296.636 |
| 317 Furgão E.LT.A. 2.0 Dies. | R$ 284.241 |
| 317 Furgão Longo T.A. 2.0 Dies. | R$ 281.845 |
| 417 Furgão Longo T.B Die. (E6) | R$ 270.983 |
| 517 Chassi E.Lon. T.B. Die.(E6) | R$ 266.637 |
| 317 Furgão Longo T.B. 2.0 Dies. | R$ 266.424 |
| 317 Chassi E.LT.B. 2.0 Diesel | R$ 265.318 |
| 517 Chassi Longo T.B. Die. (E6) | R$ 256.916 |
| 317 Chassi Longo 2.0 Diesel | R$ 248.125 |