Mercedes-Benz Sprinter 317 Furgão Longo T.B. 2.0 Dies.
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3 anos-modelo · 2026–2027
Preço FIPE de referência por ano
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Ficha Técnica - Dados Principais
- Preço FIPE 2026
- R$ 266.424Ver histórico e projeção ↓
- Desvalorização vs 0 km
- ▼ 18.1%
- Categoria
- Automóveis
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Tração
- Traseira (RWD)
- Motor
- 2.0 (1950)
- Altura (mm)
- 2740 mm
- Largura (mm)
- 2020 mm
- Distância entre-eixos (mm)
- 4325 mm
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 14 m³
- Potência máxima
- 170 cv a 3800 rpm
- Velocidade máxima (km/h)
- 160 km/h
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 2 anos (de fábrica)
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Consumidor × frota: 1.049 no varejo (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 754/mês para manter este carro ano 2026.
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 43.362 |
|---|---|
| Depreciação projetada | -R$ 7.151 |
| Total em 4 anos | R$ 36.211 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica; modelagem no roadmap). Premissas: depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Velocidade máxima (km/h)
- 160 km/h
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 14 m³
- Tanque de combustível (l)
- 71 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 4325 mm
- Comprimento (mm)
- 6967 mm
- Carga útil (kg)
- 1435 kg
- Largura (mm)
- 2020 mm
- Altura (mm)
- 2740 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1739 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1732 mm
- Capacidade de reboque com freio (kg)
- 2000 kg
- Capacidade de reboque sem freio (kg)
- 750 kg
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Traseira (RWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 6
- Combustível
- Diesel
- Potência máxima
- 170 cv a 3800 rpm
- Motor
- 2.0 (1950)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Turbocompressor
- Peso/potência
- 13,85 kg/cv
- Potência específica
- 87,2 cv/litro
- Peso/torque
- 57,7 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Transversal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 82 mm
- Curso dos pistões
- 92,3 mm
- Razão de compressão
- 15,5:1
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote, corrente
- Rotação máxima
- 20,9 kgfm/litro
- Código do motor
- OM 654
- Torque específico
- 40,8 kgfm a 1600-2400 rpm
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Furgão
- Ocupantes / Assentos
- 3
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 2 anos (de fábrica)
- Portas
- 4
- Porte
- Grande
- Procedência
- Nacional
- Observações
- Categoria de CNH B ou C
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 13,6 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Disco sólido
- Dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Traseira (tipo)
- Eixo rígido, feixe de molas
- Pneus dianteiros (medida)
- 235/60 R17C
- Pneus traseiros (medida)
- 235/60 R17C
- Farol baixo (tipo)
- Halógeno
- Farol alto (tipo)
- Halógeno
- Peso (kg)
- 2350 kg
Preço FIPE por ano
Código FIPE 215503 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 325.380 |
| 2027 | Diesel | R$ 290.201 |
| 2026 | Diesel | R$ 266.424 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2026
mai/2025–jun/2026 · pico R$ 273.155 em jun/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2026
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 266.424 (2026 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 5.328 |
| AL | 3% | R$ 7.993 |
| AM | 2% | R$ 5.328 |
| AP | 3% | R$ 7.993 |
| BA | 2,5% | R$ 6.661 |
| DF | 3,5% | R$ 9.325 |
| ES | 2% | R$ 5.328 |
| GO | 3,75% | R$ 9.991 |
| MA | 2,5% | R$ 6.661 |
| MG | 4% | R$ 10.657 |
| MS | 3% | R$ 7.993 |
| MT | 3% | R$ 7.993 |
| PA | 2,5% | R$ 6.661 |
| PB | 2,5% | R$ 6.661 |
| PE | 2,4% | R$ 6.394 |
| PI | 2,5% | R$ 6.661 |
| PR | 1,9% | R$ 5.062 |
| RJ | 4% | R$ 10.657 |
| RN | 3% | R$ 7.993 |
| RO | 3% | R$ 7.993 |
| RR | 3% | R$ 7.993 |
| RS | 3% | R$ 7.993 |
| SC | 2% | R$ 5.328 |
| SE | 2,5% | R$ 6.661 |
| SP | 4% | R$ 10.657 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Sprinter em 2026
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| 517 VAN E.L.P.T.A. 20L Die. (E6) | R$ 394.172 |
| 517 VAN L.T.A. 18L Diesel (E6) | R$ 384.268 |
| 517 VAN E.L.P.T.A. 21L Die. (E6) | R$ 377.330 |
| 417 VAN L.T.A. 16L Diesel (E6) | R$ 356.028 |
| 417 VAN L.T.A. 10L Diesel (E6) | R$ 354.505 |
| 417 VAN L.T.B 10L Diesel (E6) | R$ 336.550 |
| 417 VAN L.T.B 16L Diesel( E6) | R$ 327.624 |
| 417 Furgão Ext. L.T.A Die. (E6) | R$ 324.521 |
| 417 F Vidr. Extra L.T.A. Die. (E6) | R$ 323.673 |
| 517 F.Vidr. E.L.P.T.A. Die (E6) | R$ 323.399 |
| 417 F. Vidrado L.T.A. Die. (E6) | R$ 314.579 |
| 517 F. Ext. L.P.T.A. Die. (E6) | R$ 306.629 |
| 517 F. Ext. L. T.A. Die. (E6) | R$ 300.747 |
| 417 Furgão L.T.A. Diesel (E6) | R$ 296.636 |
| 317 Furgão E.LT.A. 2.0 Dies. | R$ 284.241 |
| 317 Furgão Longo T.A. 2.0 Dies. | R$ 281.845 |
| 417 Furgão Longo T.B Die. (E6) | R$ 270.983 |
| 517 Chassi E.Lon. T.B. Die.(E6) | R$ 266.637 |
| 317 Chassi E.LT.B. 2.0 Diesel | R$ 265.318 |
| 517 Chassi Longo T.B. Die. (E6) | R$ 256.916 |
| 317 Chassi Longo 2.0 Diesel | R$ 248.125 |
| 417 Chassi L.T.B. Dies. (E6) | R$ 239.663 |