Caoa Chery Tiggo 7 PRO 1.5 Turbo (Híbrido)
2024— trocar
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6 anos-modelo · 2022–2026
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
| Campo | Este carro | Média Grande |
|---|---|---|
| Preço FIPE 2024 | R$ 147.595Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 33.1% | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | Grande | — |
| Câmbio (tipo) | Automático (CVT) | — |
| Combustível | Híbrido (Flex, Eletricidade) | — |
| Tecnologia | Híbrido plug-in (PHEV/REEV) | — |
| Tração | Dianteira (FWD) | — |
| Motor | 1.5 (1499) | — |
| Altura (mm) | 1705 mm▲ 14% da média | 1.491 mm |
| Largura (mm) | 1842 mmna média | 1.831 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2670 mmna média | 2.639 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 475 litros▲ 16% da média | 410 litros |
| Potência máxima combinada (cv) | 160 cv | — |
| Potência máxima | 150 cv (A) 147 cv (G) a 5500 rpm▼ 37% da média | 239 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 9,7 s▲ 28% da média | 7,6 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 180 km/h▼ 17% da média | 217 km/h |
| Eficiência combinada — Inmetro | 36,4 km/le | — |
| Urbano — Gasolina (km/l) | 11,1 km/l | — |
| Urbano — Etanol (km/l) | 8,1 km/l | — |
| Rodoviário — Gasolina (km/l) | 11,2 km/l | — |
| Rodoviário — Etanol (km/l) | 8,5 km/l | — |
| Autonomia em modo elétrico (km) | 60 km | — |
| Torque máximo combinado (Nm) | 25,5 kgfm | — |
| Vão livre do solo (mm) | 173 mm▲ 19% da média | 145 mm |
| Torque máximo | 21,4 Kgfm (A) 21,4 Kgfm a 1750 rpm▼ 48% da média | 41 Kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 3 anos▼ 20% da média | 3,7 anos |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria Grande (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV) · híbrido plug-in
12,1 km/l · selo A
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 1.682/mês para manter este carro ano 2024 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 26.102 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 21.339 |
| Depreciação projetada | R$ 33.299 |
| Total em 4 anos | R$ 80.740 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 12,1 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 9,7 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 180 km/h
- Potência máxima combinada (cv)
- 160 cv
- Torque máximo combinado (Nm)
- 25,5 kgfm
- Urbano — Gasolina (km/l)
- 11,1 km/l
- Urbano — Etanol (km/l)
- 8,1 km/l
- Rodoviário — Gasolina (km/l)
- 11,2 km/l
- Rodoviário — Etanol (km/l)
- 8,5 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 475 litros
- Tanque de combustível (l)
- 51 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2670 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 173 mm
- Comprimento (mm)
- 4500 mm
- Carga útil (kg)
- 399 kg
- Largura (mm)
- 1842 mm
- Altura (mm)
- 1705 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1550 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1550 mm
- Ângulo de aproximação/ataque (°)
- 21 graus
- Ângulo de saída (°)
- 27 graus
- Travessia de água (mm)
- 600 mm
- Câmbio (tipo)
- Automático (CVT)
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 9
- Acoplamento
- Conversor de torque
- Código do câmbio
- CVT25
- Motor elétrico dianteiro - Potência máxima (cv/kW)
- 12 cv (motor elétrico)
- Motor elétrico dianteiro - Torque máximo (Nm)
- 4,1 kgfm (motor elétrico)
- Combustível
- Híbrido (Flex, Eletricidade)
- Potência máxima
- 150 cv (A) 147 cv (G) a 5500 rpm
- Torque máximo
- 21,4 Kgfm (A) 21,4 Kgfm a 1750 rpm
- Motor
- 1.5 (1499)
- Alimentação
- Injeção Multiponto
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Turbocompressor
- Peso/potência
- 10,4 kg/cv
- Potência específica
- 100,1 cv/litro
- Peso/torque
- 70,4 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteiro
- Disposição
- Transversal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 77 mm
- Curso dos pistões
- 80,5 mm
- Razão de compressão
- 9,5:1
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote
- Acionamento do comando
- Corrente
- Variação do comando
- Admissão
- Rotação máxima
- 5500 rpm
- Código do motor
- SQRE4T15B
- Torque específico
- 14,3 Kgfm/l
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- SUV
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 3 anos
- Portas
- 4
- Porte
- Compacto
- Procedência
- Nacional
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 11 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Disco solido
- Dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Traseira (tipo)
- Independente, multibraço
- Pneus dianteiros (medida)
- 225/60 R18
- Pneus traseiros (medida)
- 225/60 R18
- Farol baixo (tipo)
- H7
- Farol alto (tipo)
- H7
- Farol auxiliar/neblina (tipo)
- H3
- Capacidade (Ah)
- 60Ah
- Peso (kg)
- 1506 Kg
- Lado do polo positivo
- Direito
- Viscosidade
- 5W30
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 4,7 litros
- Quantidade de óleo do câmbio (l)
- 7,3 litros
- Capacidade do líquido de arrefecimento (l)
- 7,5 litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 930091 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 220.745 |
| 2026 | Híbrido | R$ 177.319 |
| 2025 | Híbrido | R$ 165.206 |
| 2024 | Híbrido | R$ 147.595 |
| 2023 | Híbrido | R$ 135.470 |
| 2022 | Híbrido | R$ 116.073 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2024
mai/2023–jun/2026 · pico R$ 188.990 em mai/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2024
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 147.595 (2024 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.952 |
| AL | 3% | R$ 4.428 |
| AM | 2% | R$ 2.952 |
| AP | 3% | R$ 4.428 |
| BA | 2,5% | R$ 3.690 |
| DF | 3,5% | R$ 5.166 |
| ES | 2% | R$ 2.952 |
| GO | 3,75% | R$ 5.535 |
| MA | 2,5% | R$ 3.690 |
| MG | 4% | R$ 5.904 |
| MS | 3% | R$ 4.428 |
| MT | 3% | R$ 4.428 |
| PA | 2,5% | R$ 3.690 |
| PB | 2,5% | R$ 3.690 |
| PE | 2,4% | R$ 3.542 |
| PI | 2,5% | R$ 3.690 |
| PR | 1,9% | R$ 2.804 |
| RJ | 4% | R$ 5.904 |
| RN | 3% | R$ 4.428 |
| RO | 3% | R$ 4.428 |
| RR | 3% | R$ 4.428 |
| RS | 3% | R$ 4.428 |
| SC | 2% | R$ 2.952 |
| SE | 2,5% | R$ 3.690 |
| SP | 4% | R$ 5.904 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Tiggo 7 em 2024
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Pro Max Drive 1.5 TB (Hibrido) | R$ 146.168 |
| Pro Max Drive 1.6 Turbo 16V Aut. | R$ 139.870 |