Porsche Taycan Turbo S (Elétrico)
2024— trocar
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8 anos-modelo · 2020–2026
- 0 KmR$ 1.793.750
- 2026R$ 1.473.574
- 2025R$ 1.375.463
- 2024R$ 825.200
- 2023R$ 742.359
- 2022R$ 717.284
- 2021R$ 596.856
- 2020R$ 582.298
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
| Campo | Este carro | Média Esportivo |
|---|---|---|
| Preço FIPE 2024 | R$ 825.200Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 54.0% | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | Esportivo | — |
| Câmbio (tipo) | Automático | — |
| Tecnologia | Elétrico | — |
| Tração | Sob Demanda (4WD) | — |
| Altura (mm) | 1378 mmna média | 1.338 mm |
| Largura (mm) | 1966 mmna média | 1.919 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2900 mm▲ 6% da média | 2.724 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 447 litros▲ 47% da média | 305 litros |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 2,8 s▼ 21% da média | 3,5 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 260 km/h▼ 12% da média | 295 km/h |
| Eficiência — elétrico (Inmetro) | 30,7 km/le | — |
| Capacidade da bateria (kWh) | 93,4 kWh | — |
| Autonomia elétrica - PBEV/INMETRO (km) | 278 km | — |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 2 anos▼ 22% da média | 2,6 anos |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV) · elétrico
30,7 km/le · selo A
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado (km/le = km por litro equivalente)
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 10.234/mês para manter este carro ano 2024 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 11.741 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 104.329 |
| Depreciação projetada | R$ 375.142 |
| Total em 4 anos | R$ 491.212 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 26,9 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 2,8 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 260 km/h
- Capacidade da bateria (kWh)
- 93,4 kWh
- Autonomia elétrica - PBEV/INMETRO (km)
- 278 km
- Consumo energético
- 26,9 kWh/100 km
- Urbano (km/l)
- 26,9 kWh/100 km
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 447 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2900 mm
- Comprimento (mm)
- 4963 mm
- Carga útil (kg)
- 575 Kg
- Largura (mm)
- 1966 mm
- Altura (mm)
- 1378 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1690 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1665 mm
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Sob Demanda (4WD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 12
- Motor elétrico dianteiro - Potência máxima (cv/kW)
- 761 cv
- Motor elétrico dianteiro - Torque máximo (Nm)
- 107,1 kgfm
- Combustível
- Elétrico
- Potência máxima
- 761 cv a 1 rpm
- Torque máximo
- 107,1 Kgfm a 1 rpm
- Peso/potência
- 3,02 kg/cv
- Potência específica
- 761 cv
- Peso/torque
- 21,4 kg/kgfm
- Disposição
- Transversal
- Torque específico
- 107,1 Kgfm
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Sedã
- Ocupantes / Assentos
- 4
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 2 anos
- Portas
- 4
- Porte
- Grande
- Procedência
- Importado
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 11,2 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco de carbono-cerâmica
- Traseiro (tipo)
- Disco de carbono-cerâmica
- Dianteira (tipo)
- Independente, braços sobrepostos
- Traseira (tipo)
- Independente, Multilink
- Pneus dianteiros (medida)
- 265/35 R21
- Pneus traseiros (medida)
- 305/30 R21
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,25
- Área frontal (A)
- 2,33 m2
- Área frontal corrigida
- 0,583 m2
- Peso (kg)
- 2295 Kg
Preço FIPE por ano
Código FIPE 351288 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Elétrico | R$ 1.793.750 |
| 2026 | Elétrico | R$ 1.473.574 |
| 2025 | Elétrico | R$ 1.375.463 |
| 2024 | Elétrico | R$ 825.200 |
| 2023 | Elétrico | R$ 742.359 |
| 2022 | Elétrico | R$ 717.284 |
| 2021 | Elétrico | R$ 596.856 |
| 2020 | Elétrico | R$ 582.298 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2024
mai/2023–jun/2026 · pico R$ 1.253.872 em mai/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2024
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 825.200 (2024 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 16.504 |
| AL | 3% | R$ 24.756 |
| AM | 2% | R$ 16.504 |
| AP | 3% | R$ 24.756 |
| BA | 2,5% | R$ 20.630 |
| DF | 3,5% | R$ 28.882 |
| ES | 2% | R$ 16.504 |
| GO | 3,75% | R$ 30.945 |
| MA | 2,5% | R$ 20.630 |
| MG | 4% | R$ 33.008 |
| MS | 3% | R$ 24.756 |
| MT | 3% | R$ 24.756 |
| PA | 2,5% | R$ 20.630 |
| PB | 2,5% | R$ 20.630 |
| PE | 2,4% | R$ 19.805 |
| PI | 2,5% | R$ 20.630 |
| PR | 1,9% | R$ 15.679 |
| RJ | 4% | R$ 33.008 |
| RN | 3% | R$ 24.756 |
| RO | 3% | R$ 24.756 |
| RR | 3% | R$ 24.756 |
| RS | 3% | R$ 24.756 |
| SC | 2% | R$ 16.504 |
| SE | 2,5% | R$ 20.630 |
| SP | 4% | R$ 33.008 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Taycan em 2024
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Turbo (Elétrico) | R$ 779.846 |
| GTS (Elétrico) | R$ 682.521 |
| Taycan 4 Cross Turismo (Elétrico) | R$ 632.495 |
| (Elétrico) | R$ 593.570 |
| 4S (Elétrico) | R$ 574.139 |