Porsche Cayenne 3.0 V6 462cv (Híbrido)
2023— trocar
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9 anos-modelo · 2019–2026
- 0 KmR$ 1.068.750
- 2026R$ 859.900
- 2025R$ 822.618
- 2024R$ 737.589
- 2023R$ 573.820
- 2022R$ 536.465
- 2021R$ 463.484
- 2020R$ 397.381
- 2019R$ 341.768
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
| Campo | Este carro | Média SUV grande |
|---|---|---|
| Preço FIPE 2023 | R$ 573.820Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 46.3% | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | SUV grande | — |
| Câmbio (tipo) | Automático | — |
| Combustível | Híbrido (Gasolina, Eletricidade) | — |
| Tecnologia | Híbrido plug-in (PHEV/REEV) | — |
| Tração | Sob Demanda (4WD) | — |
| Motor | 3.0 (2995) | — |
| Altura (mm) | 1696 mmna média | 1.701 mm |
| Largura (mm) | 1983 mmna média | 1.902 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2895 mmna média | 2.817 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 745 litros▲ 58% da média | 471 litros |
| Potência máxima | 340 cv a 5300 rpm▲ 18% da média | 287 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 5 s▼ 29% da média | 7 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 253 km/h▲ 18% da média | 215 km/h |
| Eficiência combinada — Inmetro | 20,6 km/le | — |
| Urbano — Ciclo híbrido (km/l) | 16 km/l▲ 40% da média | 11,5 km/l |
| Rodoviário — Ciclo híbrido (km/l) | 18,1 km/l▲ 60% da média | 11,3 km/l |
| Autonomia em modo elétrico (km) | 57 km | — |
| Torque máximo | 78,5 kgfm a 1960 rpm▲ 83% da média | 43 kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 2 anos▼ 39% da média | 3,3 anos |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV) · híbrido plug-in
8,1 km/l · selo A
0,8 km/l abaixo da média dos híbridos plug-in Utilitário Esportivo Grande 4x4 (8,9 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 6.910/mês para manter este carro ano 2023 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 38.993 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 76.736 |
| Depreciação projetada | R$ 215.939 |
| Total em 4 anos | R$ 331.668 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 8,1 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 5 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 253 km/h
- Urbano — Ciclo híbrido (km/l)
- 16 km/l
- Rodoviário — Ciclo híbrido (km/l)
- 18,1 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 745 litros
- Tanque de combustível (l)
- 90 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2895 mm
- Comprimento (mm)
- 4918 mm
- Carga útil (kg)
- 735 kg
- Largura (mm)
- 1983 mm
- Altura (mm)
- 1696 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1680 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1673 mm
- Ângulo de aproximação/ataque (°)
- 26 graus
- Ângulo de saída (°)
- 24,5 graus
- Ângulo ventral/central (°)
- 20 graus
- Travessia de água (mm)
- 500 mm
- Capacidade de reboque com freio (kg)
- 3500 kg
- Capacidade de reboque sem freio (kg)
- 750 kg
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Sob Demanda (4WD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 8
- Acoplamento
- Conversor de torque
- Combustível
- Híbrido (Gasolina, Eletricidade)
- Potência máxima
- 340 cv a 5300 rpm
- Torque máximo
- 78,5 kgfm a 1960 rpm
- Motor
- 3.0 (2995)
- Alimentação
- Injeção direta e indireta
- Cilindros
- 6 em V
- Aspiração
- Turbocompressor
- Peso/potência
- 6,75 kg/cv
- Potência específica
- 137,6 cv/litro
- Peso/torque
- 50,0 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Longitudinal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 84,5 mm
- Curso dos pistões
- 89 mm
- Razão de compressão
- 11, 2:1
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote, corrente
- Acionamento do comando
- Corrente
- Variação do comando
- Admissão e escape
- Rotação máxima
- 6500 rpm
- Código do motor
- EA839
- Torque específico
- 19,6 kgfm/litro
- Tuchos
- Hidráulicos
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- SUV
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 2 anos
- Portas
- 4
- Porte
- Grande
- Procedência
- Importado
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 12,1 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Disco ventilado
- Dianteira (tipo)
- Independente, multibraço
- Traseira (tipo)
- Independente, multibraço
- Pneus dianteiros (medida)
- 255/55 R19
- Pneus traseiros (medida)
- 275/50 R19
- Farol baixo (tipo)
- H7
- Farol alto (tipo)
- H7
- Farol auxiliar/neblina (tipo)
- H1
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,35
- Área frontal (A)
- 2,82 m2
- Área frontal corrigida
- 0,987 m2
- Capacidade (Ah)
- 95Ah
- Peso (kg)
- 2175 kg
- Lado do polo positivo
- Direito
- Viscosidade
- 5W40
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 8,5 litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 351202 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 1.068.750 |
| 2026 | Híbrido | R$ 859.900 |
| 2025 | Híbrido | R$ 822.618 |
| 2024 | Híbrido | R$ 737.589 |
| 2023 | Híbrido | R$ 573.820 |
| 2022 | Híbrido | R$ 536.465 |
| 2021 | Híbrido | R$ 463.484 |
| 2020 | Híbrido | R$ 397.381 |
| 2019 | Híbrido | R$ 341.768 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2023
jul/2022–jun/2026 · pico R$ 790.120 em nov/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2023
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 573.820 (2023 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 11.476 |
| AL | 3% | R$ 17.215 |
| AM | 2% | R$ 11.476 |
| AP | 3% | R$ 17.215 |
| BA | 2,5% | R$ 14.346 |
| DF | 3,5% | R$ 20.084 |
| ES | 2% | R$ 11.476 |
| GO | 3,75% | R$ 21.518 |
| MA | 2,5% | R$ 14.346 |
| MG | 4% | R$ 22.953 |
| MS | 3% | R$ 17.215 |
| MT | 3% | R$ 17.215 |
| PA | 2,5% | R$ 14.346 |
| PB | 2,5% | R$ 14.346 |
| PE | 2,4% | R$ 13.772 |
| PI | 2,5% | R$ 14.346 |
| PR | 1,9% | R$ 10.903 |
| RJ | 4% | R$ 22.953 |
| RN | 3% | R$ 17.215 |
| RO | 3% | R$ 17.215 |
| RR | 3% | R$ 17.215 |
| RS | 3% | R$ 17.215 |
| SC | 2% | R$ 11.476 |
| SE | 2,5% | R$ 14.346 |
| SP | 4% | R$ 22.953 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Cayenne em 2023
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Turbo GT 4.0 V8 | R$ 972.975 |
| Turbo S 4.0 V8 680cv (Híbrido) | R$ 881.461 |
| Turbo 4.0 V8 550cv | R$ 787.409 |
| Platinum Ed. 3.0 (Híbrido) | R$ 598.294 |