Mercedes-Benz Sprinter 312-D Chassi Diesel
2001— trocar
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2 anos-modelo · 1999–2001
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
- Preço FIPE 2001
- R$ 44.263Ver histórico e projeção ↓
- Anos de venda
- 1999–2001
- Categoria
- Automóveis
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Tração
- Traseira (RWD)
- Motor
- 2.5 (2495)
- Altura (mm)
- 2140 mm
- Largura (mm)
- 1933 mm
- Distância entre-eixos (mm)
- 3000 mm
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 7000 litros
- Potência máxima
- 115 cv
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 25 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 140 km/h
- Torque máximo
- 29 kgfm
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 1 ano
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Consumidor × frota: 1.049 no varejo (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 87/mês para manter este carro ano 2001.
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 7.243 |
|---|---|
| Depreciação projetada | -R$ 3.075 |
| Total em 4 anos | R$ 4.168 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica; modelagem no roadmap). Premissas: depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 25 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 140 km/h
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 7000 litros
- Tanque de combustível (l)
- 80 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 3000 mm
- Comprimento (mm)
- 4835 mm
- Carga útil (kg)
- 1670 kg
- Largura (mm)
- 1933 mm
- Altura (mm)
- 2140 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1632 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1630 mm
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Traseira (RWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 5
- Acoplamento
- Embreagem monodisco a seco
- Código do câmbio
- G-28
- Combustível
- Diesel
- Potência máxima
- 115 cv
- Torque máximo
- 29 kgfm
- Motor
- 2.5 (2495)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Turbocompressor
- Peso/potência
- 16,35 kg/cv
- Potência específica
- 46,1 cv/litro
- Peso/torque
- 64,8 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteiro
- Disposição
- Longitudinal
- Válvulas por cilindro
- 2
- Diâmetro dos cilindros
- 90,47 mm
- Curso dos pistões
- 97 mm
- Razão de compressão
- 19,5:1
- Comando de válvulas
- Único no bloco
- Rotação máxima
- 4640 rpm
- Código do motor
- Maxion HS 2.5
- Torque específico
- 11,6 kgfm/litro
- Tuchos
- Mecânicos
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Furgão
- Ocupantes / Assentos
- 3
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 1 ano
- Portas
- 2
- Porte
- Grande
- Procedência
- Importado
- Geração
- 1
- Assistência (tipo)
- Hidráulica
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 11,2 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Disco sólido
- Dianteira (tipo)
- Indep., McPherson
- Traseira (tipo)
- Eixo rígido
- Pneus dianteiros (medida)
- 225/70 R15
- Pneus traseiros (medida)
- 225/70 R15
- Peso (kg)
- 1880 kg
- Viscosidade
- 15W40
- Tipo de óleo
- Semissintético
- Capacidade de cárter (l)
- 7,5 Litros
- Quantidade de óleo do câmbio (l)
- 2,2 Litros
- Capacidade do líquido de arrefecimento (l)
- 9,0 Litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 211117 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2001 | Diesel | R$ 44.263 |
| 2000 | Diesel | R$ 39.242 |
| 1999 | Diesel | R$ 34.255 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2001
dez/2021–jun/2026 · pico R$ 55.770 em fev/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2001
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 44.263 (2001 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 885 |
| AL | 3% | R$ 1.328 |
| AM | 2% | R$ 885 |
| AP | 3% | R$ 1.328 |
| BA | 2,5% | R$ 1.107 |
| DF | 3,5% | R$ 1.549 |
| ES | 2% | R$ 885 |
| GO | 3,75% | R$ 1.660 |
| MA | 2,5% | R$ 1.107 |
| MG | 4% | R$ 1.771 |
| MS | 3% | R$ 1.328 |
| MT | 3% | R$ 1.328 |
| PA | 2,5% | R$ 1.107 |
| PB | 2,5% | R$ 1.107 |
| PE | 2,4% | R$ 1.062 |
| PI | 2,5% | R$ 1.107 |
| PR | 1,9% | R$ 841 |
| RJ | 4% | R$ 1.771 |
| RN | 3% | R$ 1.328 |
| RO | 3% | R$ 1.328 |
| RR | 3% | R$ 1.328 |
| RS | 3% | R$ 1.328 |
| SC | 2% | R$ 885 |
| SE | 2,5% | R$ 1.107 |
| SP | 4% | R$ 1.771 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Sprinter em 2001
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| 312 Furgão Longo T.Alto Diesel | R$ 59.203 |
| 312 Van Exec. 12Lug. Diesel | R$ 50.066 |
| 312 Van Std 16lug. Diesel | R$ 49.659 |
| 312 Van Exec. 10Lug. 2.5 Diesel | R$ 46.251 |
| 312 Van Luxo 16lug. Diesel | R$ 45.880 |
| 312 Furgão Longo Diesel | R$ 44.204 |
| 312 Van Luxo 15lug. Diesel | R$ 43.492 |
| 311 VAN Std. 2.2 109cv 16L Dies | R$ 42.451 |
| 312 Furgão Curto Diesel | R$ 42.335 |
| 312 Van Std Lotação 16lug. Dies | R$ 41.935 |
| 312 Van Std 12lug. Diesel | R$ 40.842 |
| 312 Van Luxo Lotação 16lug.Dies | R$ 39.088 |
| 312 Van Street Luxo 15Lug.Dies. | R$ 37.549 |
| 312 Van Luxo 12lug. Diesel | R$ 35.497 |
| 311 Furgão Curto 2.2 Dies | R$ 35.096 |
| 312 Van Street Std. 15Lug.Dies. | R$ 32.511 |
| 311 VAN Std. 2.2 109cv 13L Dies | R$ 32.495 |
| 413-D Chassi Curto/Longo Diesel | R$ 31.700 |
| 412-D Chassi Diesel | R$ 31.530 |
| 311 Chassi 2.2 Diesel | R$ 31.477 |