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Ford Ranger TROPIVAN 3.2 20V 4X4 TB Dies.Aut.

Ficha Técnica - Dados Principais

CampoEste carroMédia SUV grande
Preço FIPE 2019R$ 150.409Ver histórico e projeção ↓
Desvalorização vs 2021 27.2%
CategoriaAutomóveis
PorteSUV grande
Câmbio (tipo)Automático
CombustívelDiesel
TecnologiaCombustão
TraçãoDianteira (FWD)
Motor3.2 (3.198)
Altura (mm)1.848 mm 9% da média1.701 mm
Largura (mm)1860 mmna média1.902 mm
Distância entre-eixos (mm)3220 mm 14% da média2.817 mm
Volume do porta-malas - mínimo (l)1.180 litros (estimado) 151% da média471 litros
Potência máxima200 cv a 3000 rpm 30% da média287 cv
Aceleração 0-100 km/h (s)11,6 s 65% da média7 s
Velocidade máxima (km/h)180 km/h 16% da média215 km/h
Urbano — Diesel (km/l)8,5 km/l 6% da média9,1 km/l
Rodoviário — Diesel (km/l)10,1 km/l 8% da média11 km/l
Vão livre do solo (mm)232 mm 13% da média205 mm
Torque máximo47,9 kgfm a 1750 rpm 12% da média43 kgfm
Garantia do veículo - uso particular (anos/km)3 anos (Base Ford) 8% da média3,3 anos

Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.

2.951 emplacamentos em jun/20264º de 20 em PICK-UP MEDIAVer ranking

Consumidor × frota: 2.259 no varejo · 690 em venda direta (jun/2026 · Fenabrave)

18 meses na série6º entre comerciais leves no mês · melhor: 4º em mai/2026 16.5% vs mês anterior 0.4% vs ano anterior

Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).

Custo de posse estimado — 4 anos

Aproximadamente R$ 1.652/mês para manter este carro ano 2019 rodando 12.000 km/ano.

Combustível (12.000 km/ano, gasolina)R$ 33.961
IPVA (SP, 4 anos)R$ 22.615
Depreciação projetadaR$ 22.699
Total em 4 anosR$ 79.275

Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,3 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.

Segurança — crash test Latin NCAP

Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e o ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.

Ford Ranger + 3 Airbags (Desde Dic 2019)

Teste 2019 · protocolo 2016–2019

Testado: Ford Ranger + 3 Airbags (Desde Dic 2019)
Ocupante adulto
Ocupante infantil

Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Argentina

Testes anteriores deste modelo (1)

Ford Ranger + 3 Airbags

Teste 2016 · protocolo 2016–2019

Testado: Ford Ranger + 3 Airbags
Ocupante adulto
Ocupante infantil

Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Argentina

Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior).

Ficha técnica completa

Aceleração 0-100 km/h (s)
11,6 s
Velocidade máxima (km/h)
180 km/h

Urbano — Diesel (km/l)
8,5 km/l
Rodoviário — Diesel (km/l)
10,1 km/l

Volume do porta-malas - mínimo (l)
1.180 litros (estimado)
Tanque de combustível (l)
80 litros
Distância entre-eixos (mm)
3220 mm
Vão livre do solo (mm)
232 mm
Comprimento (mm)
5354 mm
Carga útil (kg)
1.002 kg
Largura (mm)
1860 mm
Altura (mm)
1.848 mm
Bitola dianteira (mm)
1560 mm
Bitola traseira (mm)
1560 mm
Ângulo de aproximação/ataque (°)
28 graus
Ângulo de saída (°)
26 graus
Ângulo ventral/central (°)
25 graus
Capacidade de reboque com freio (kg)
3500 kg
Capacidade de reboque sem freio (kg)
750 kg

Câmbio (tipo)
Automático
Tração
Dianteira (FWD)
Velocidades (nº de marchas)
6
Acoplamento
Conversor de torque
Código do câmbio
6R80

Combustível
Diesel
Potência máxima
200 cv a 3000 rpm
Torque máximo
47,9 kgfm a 1750 rpm
Motor
3.2 (3.198)
Alimentação
Common Rail
Cilindros
5 em linha
Aspiração
Turbocompressor
Peso/potência
11,35 kg/cv
Potência específica
62,53 cv/litro
Peso/torque
47,4 kg/kgfm
Instalação
Dianteiro
Disposição
Longitudinal
Válvulas por cilindro
4
Diâmetro dos cilindros
89,9 mm
Curso dos pistões
100,7 mm
Razão de compressão
15,5:1
Comando de válvulas
Duplo no cabeçote (DOHC)
Acionamento do comando
Corrente
Variação do comando
Admissão e escape
Rotação máxima
4900 rpm
Código do motor
Duratorq TDCi
Torque específico
14,97 kgfm/litro
Tuchos
Hidráulicos

Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
SUV
Ocupantes / Assentos
5
Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
3 anos (Base Ford)
Portas
4
Porte
Grande
Procedência
Nacional
Observações
Transformação sobre chassi Ranger Limited

Assistência (tipo)
Hidráulica
Diâmetro mínimo de giro (m)
12,2 m

Dianteiro (tipo)
Disco Ventilado
Traseiro (tipo)
Tambor
Sistema/assistências (ABS, EBD)
Hidráulico com ABS

Dianteira (tipo)
Independente, McPherson
Traseira (tipo)
Eixo rígido com feixe de molas

Pneus dianteiros (medida)
265/60 R18
Pneus traseiros (medida)
265/60 R18

Farol baixo (tipo)
LED/Xenon (Base Limited)
Farol alto (tipo)
Halógena/LED (Base Limited)
Farol auxiliar/neblina (tipo)
H11

Coeficiente de arrasto (Cx)
0,40
Área frontal (A)
2,98 m2
Área frontal corrigida
1,192 m2

Capacidade (Ah)
80 Ah
Peso (kg)
2.260 kg
Lado do polo positivo
Direito

Viscosidade
5W30
Tipo de óleo
Sintético
Capacidade de cárter (l)
9.8 litros
Quantidade de óleo do câmbio (l)
11,0 litros
Capacidade do líquido de arrefecimento (l)
13.0 litros

Preço FIPE por ano

Código FIPE 33936 · Referência: jun/2026

AnoCombustívelPreço FIPE
2021DieselR$ 206.622
2020DieselR$ 178.793
2019DieselR$ 150.409
2018DieselR$ 135.693
2017DieselR$ 132.383
2016DieselR$ 121.248
2015DieselR$ 114.972
2014DieselR$ 105.782
2013DieselR$ 98.571

Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.

Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)

Histórico de preço — 2019

128 mil166 mil205 mil20222023202420252026projeção →

dez/2021–jun/2026 · pico R$ 205.020 em jun/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)

Projeção de depreciação (estimativa)

Projeção — precisa estar logado

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IPVA 2026 estimado — ano-modelo 2019

IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 150.409 (2019 · ref. jun/2026)Ver estados
EstadoAlíquotaIPVA estimado
AC2%R$ 3.008
AL3%R$ 4.512
AM2%R$ 3.008
AP3%R$ 4.512
BA2,5%R$ 3.760
DF3,5%R$ 5.264
ES2%R$ 3.008
GO3,75%R$ 5.640
MA2,5%R$ 3.760
MG4%R$ 6.016
MS3%R$ 4.512
MT3%R$ 4.512
PA2,5%R$ 3.760
PB2,5%R$ 3.760
PE2,4%R$ 3.610
PI2,5%R$ 3.760
PR1,9%R$ 2.858
RJ4%R$ 6.016
RN3%R$ 4.512
RO3%R$ 4.512
RR3%R$ 4.512
RS3%R$ 4.512
SC2%R$ 3.008
SE2,5%R$ 3.760
SP4%R$ 6.016

Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.

Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.

Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.

Outras versões do Ranger em 2019

VersãoPreço FIPE
Limited 3.2 4x4 CD Diesel Aut.R$ 148.113
XLT 3.2 20V 4x4 CD Diesel Aut.R$ 139.599
Limited 2.5 16V 4x2 CD FlexR$ 134.812
TROPIVAN 2.5 16V 4X2 FlexR$ 124.892
XLS 2.2 4x4 CD Diesel Aut.R$ 124.551
XLT 2.5 16V 4x2 CD FlexR$ 123.106
XLS 2.5 16V 4x2 CD FlexR$ 121.643
XLS 2.2 4x2 CD Diesel Aut.R$ 120.134
XLS 2.2 4x4 CD Diesel Mec.R$ 119.702
XL 2.2 4x4 CD Diesel Mec.R$ 116.223
XL 2.2 4x4 CS Diesel Mec.R$ 109.439
Todas as versões do Ranger