Volvo XC 60 T-8 Plus 2.0 AWD (Híbrido)
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5 anos-modelo · 2023–2026
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
| Campo | Este carro | Média SUV grande |
|---|---|---|
| Preço FIPE 2024 | R$ 301.511Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 33.8% | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | SUV grande | — |
| Câmbio (tipo) | Automático | — |
| Combustível | Híbrido (Gasolina, Eletricidade) | — |
| Tecnologia | Híbrido plug-in (PHEV/REEV) | — |
| Tração | Sob Demanda (4WD) | — |
| Motor | 2.0 (1969) | — |
| Altura (mm) | 1651 mmna média | 1.701 mm |
| Largura (mm) | 1902 mmna média | 1.902 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2865 mmna média | 2.817 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 468 litrosna média | 471 litros |
| Potência máxima | 310 cv a 6000 rpm (G) / 462 cv (eletrico)▲ 8% da média | 287 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 4,8 s▼ 32% da média | 7 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 180 km/h▼ 16% da média | 215 km/h |
| Eficiência combinada — Inmetro | 24,4 km/le | — |
| Urbano — Ciclo híbrido (km/l) | 11,1 km/lna média | 11,5 km/l |
| Rodoviário — Ciclo híbrido (km/l) | 11,2 km/lna média | 11,3 km/l |
| Autonomia em modo elétrico (km) | 48 km | — |
| Vão livre do solo (mm) | 200 mmna média | 205 mm |
| Torque máximo | 40,8 kgfm a 2200rpm (G) / 72,3 kgfm (eletrico)na média | 43 kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 2 anos▼ 39% da média | 3,3 anos |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Consumidor × frota: 265 em venda direta (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV) · híbrido plug-in
9,4 km/l · selo A
0,5 km/l acima da média dos híbridos plug-in Utilitário Esportivo Grande 4x4 (8,9 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 4.293/mês para manter este carro ano 2024 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 33.600 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 38.726 |
| Depreciação projetada | R$ 133.735 |
| Total em 4 anos | R$ 206.061 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,4 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 4,8 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 180 km/h
- Urbano — Ciclo híbrido (km/l)
- 11,1 km/l
- Rodoviário — Ciclo híbrido (km/l)
- 11,2 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 468 litros
- Tanque de combustível (l)
- 70 Litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2865 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 200 mm
- Comprimento (mm)
- 4708 mm
- Carga útil (kg)
- 585 kg
- Largura (mm)
- 1902 mm
- Altura (mm)
- 1651 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1655 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1659 mm
- Ângulo de aproximação/ataque (°)
- 21,2 Graus
- Ângulo de saída (°)
- 23,4 Graus
- Ângulo ventral/central (°)
- 20,8 Graus
- Capacidade de reboque com freio (kg)
- 2250 kg
- Capacidade de reboque sem freio (kg)
- 750 kg
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Sob Demanda (4WD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 8
- Acoplamento
- Conversor de Torque
- Código do câmbio
- Aisin AW TG-81SD
- Combustível
- Híbrido (Gasolina, Eletricidade)
- Potência máxima
- 310 cv a 6000 rpm (G) / 462 cv (eletrico)
- Torque máximo
- 40,8 kgfm a 2200rpm (G) / 72,3 kgfm (eletrico)
- Motor
- 2.0 (1969)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Turbocompressor
- Peso/potência
- 7,01 kg/cv
- Potência específica
- 157,4 cv/l (G) / 145 cv (traseiro-eletrico)
- Peso/torque
- 53,3 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteiro
- Disposição
- Transversal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 82 mm
- Curso dos pistões
- 93,2 mm
- Razão de compressão
- 10, 3:1
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote
- Acionamento do comando
- Correia dentada
- Variação do comando
- Admissão e escape
- Rotação máxima
- 6000 rpm
- Código do motor
- B4204T56
- Torque específico
- 20,7 kgfm/litro (G) / 31,5 kgfm (traseiro-eletrico)
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- SUV
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 2 anos
- Portas
- 4
- Porte
- Médio
- Procedência
- Importado
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 11,4 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Disco ventilado
- Dianteira (tipo)
- Independente, braços sobrepostos
- Traseira (tipo)
- Independente, multibraço
- Pneus dianteiros (medida)
- 235/55 R19
- Pneus traseiros (medida)
- 235/55 R19
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,32
- Área frontal (A)
- 2,61 m2
- Área frontal corrigida
- 0,835 m2
- Capacidade (Ah)
- 95Ah (G) / 18,8 kWh (eletrico)
- Peso (kg)
- 2174 kg
- Lado do polo positivo
- Direito
- Viscosidade
- 0W20
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 5,6 litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 291595 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 455.404 |
| 2026 | Híbrido | R$ 399.477 |
| 2025 | Híbrido | R$ 371.299 |
| 2024 | Híbrido | R$ 301.511 |
| 2023 | Híbrido | R$ 252.558 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2024
ago/2023–jun/2026 · pico R$ 408.627 em ago/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2024
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 301.511 (2024 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 6.030 |
| AL | 3% | R$ 9.045 |
| AM | 2% | R$ 6.030 |
| AP | 3% | R$ 9.045 |
| BA | 2,5% | R$ 7.538 |
| DF | 3,5% | R$ 10.553 |
| ES | 2% | R$ 6.030 |
| GO | 3,75% | R$ 11.307 |
| MA | 2,5% | R$ 7.538 |
| MG | 4% | R$ 12.060 |
| MS | 3% | R$ 9.045 |
| MT | 3% | R$ 9.045 |
| PA | 2,5% | R$ 7.538 |
| PB | 2,5% | R$ 7.538 |
| PE | 2,4% | R$ 7.236 |
| PI | 2,5% | R$ 7.538 |
| PR | 1,9% | R$ 5.729 |
| RJ | 4% | R$ 12.060 |
| RN | 3% | R$ 9.045 |
| RO | 3% | R$ 9.045 |
| RR | 3% | R$ 9.045 |
| RS | 3% | R$ 9.045 |
| SC | 2% | R$ 6.030 |
| SE | 2,5% | R$ 7.538 |
| SP | 4% | R$ 12.060 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do XC60 em 2024
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| T-8 Pol. Eng. 2.0 AWD (Híbrido) | R$ 360.495 |
| T-8 Ultim.Dark 2.0 AWD (Híbrido) | R$ 329.680 |
| T-8 Ultimate 2.0 AWD (Híbrido) | R$ 307.818 |