Volvo FMX 500 8x4 2p (diesel) (E5)
2016— trocar
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11 anos-modelo · 2012–2022
- 2022R$ 579.060
- 2021R$ 467.092
- 2020R$ 455.699
- 2019R$ 437.896
- 2018R$ 373.016
- 2017R$ 339.706
- 2016R$ 331.420
- 2015R$ 323.336
- 2014R$ 311.553
- 2013R$ 287.754
- 2012R$ 279.011
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
- Preço FIPE 2016
- R$ 331.420Ver histórico e projeção ↓
- Desvalorização vs 2022
- ▼ 42.8%
- Categoria
- Caminhões
- Câmbio (tipo)
- Automatizado
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Tração
- 8x4
- Motor
- 12.8 (12800)
- Largura (mm)
- 2334 mm
- Distância entre-eixos (mm)
- 3000 mm
- Potência máxima
- 420 cv ‐ 309kW (1400‐1900 rpm)
- Torque máximo
- 2100Nm (214kgfm) @1000 ‐1400 rpm
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 671/mês para manter este carro ano 2016.
| Depreciação projetada | R$ 32.225 |
|---|---|
| Total em 4 anos | R$ 32.225 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica; modelagem no roadmap). Premissas: depreciação projetada da série FIPE · Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Tanque de combustível (l)
- 400 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 3000 mm
- Comprimento (mm)
- 6695 mm
- Largura (mm)
- 2334 mm
- Câmbio (tipo)
- Automatizado
- Tração
- 8x4
- Combustível
- Diesel
- Potência máxima
- 420 cv ‐ 309kW (1400‐1900 rpm)
- Torque máximo
- 2100Nm (214kgfm) @1000 ‐1400 rpm
- Motor
- 12.8 (12800)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 6 em linha
- Potência específica
- 420 cv
- Instalação
- Dianteira
- Código do motor
- D13C420
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Caminhão-Chassi
- Portas
- 2
- Porte
- Grande
- Procedência
- Nacional
- Dianteiro (tipo)
- Tambor
- Traseiro (tipo)
- Tambor
- Dianteira (tipo)
- Eixo rígido, mola parabólica
- Traseira (tipo)
- semi‐elíptica
- Capacidade (Ah)
- 170Ah
- Peso (kg)
- 43,26
- Lado do polo positivo
- Esquerdo
- Capacidade de cárter (l)
- 33 litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 5161398 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2022 | Diesel | R$ 579.060 |
| 2021 | Diesel | R$ 467.092 |
| 2020 | Diesel | R$ 455.699 |
| 2019 | Diesel | R$ 437.896 |
| 2018 | Diesel | R$ 373.016 |
| 2017 | Diesel | R$ 339.706 |
| 2016 | Diesel | R$ 331.420 |
| 2015 | Diesel | R$ 323.336 |
| 2014 | Diesel | R$ 311.553 |
| 2013 | Diesel | R$ 287.754 |
| 2012 | Diesel | R$ 279.011 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2016
dez/2021–jun/2026 · pico R$ 387.151 em jun/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
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| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| 540 8x4 2p (diesel)(E5) | R$ 332.164 |
| 420 8x4 2p (diesel) (E5) | R$ 325.849 |
| 460 8x4 2p (diesel) (E5) | R$ 324.286 |
| 500 6x4 2p (diesel) (E5) | R$ 289.075 |
| 460 6x4 2p (diesel) (E5) | R$ 280.800 |
| 540 6x4 2p (diesel)(E5) | R$ 280.171 |
| 420 6x4 2p (diesel) (E5) | R$ 267.721 |
| 380 6x4 2p (diesel)(E5) | R$ 259.809 |
| 370 6x4 2p (diesel) (E5) | R$ 248.721 |