Volkswagen up! cross 1.0 TSI Total Flex 12V 5p
2016— trocar
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4 anos-modelo · 2016–2019
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
| Campo | Este carro | Média Subcompacto |
|---|---|---|
| Preço FIPE 2016 | R$ 53.554Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Desvalorização vs 2019 | ▼ 17.3% | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | Subcompacto | — |
| Câmbio (tipo) | Manual | — |
| Combustível | Flex | — |
| Tecnologia | Combustão | — |
| Tração | Dianteira (FWD) | — |
| Motor | 1.0 (999) | — |
| Altura (mm) | 1504 mmna média | 1.550 mm |
| Largura (mm) | 1645 mmna média | 1.657 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2421 mmna média | 2.407 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 285 litros▲ 28% da média | 222 litros |
| Potência máxima | 105 cv (A) 101 cv (G) a 5000 rpm▲ 39% da média | 76 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 9,5 s▼ 23% da média | 12,3 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 181 km/h▲ 35% da média | 134 km/h |
| Urbano (km/l) | 9,5 (a) / 13,7 km/l (g) | — |
| Rodoviário — Gasolina (km/l) | 14,7 km/l | — |
| Rodoviário — Etanol (km/l) | 10,4 km/l | — |
| Vão livre do solo (mm) | 164 mm▲ 9% da média | 151 mm |
| Torque máximo | 16,8 kgfm (A) 16,8 kgfm (G) a 1500 rpm▲ 16% da média | 14,5 kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 3 anos▼ 27% da média | 4,1 anos |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria Subcompacto (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Custo de posse estimado — 3 anos
Aproximadamente R$ 903/mês para manter este carro ano 2016 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 19.577 |
|---|---|
| IPVA (SP, 3 anos) | R$ 6.309 |
| Depreciação projetada | R$ 6.639 |
| Total em 3 anos | R$ 32.525 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 12,1 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e o ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Volkswagen up! + 2 Airbags
Teste 2014 · protocolo 2010–2015
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior).
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 9,5 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 181 km/h
- Urbano (km/l)
- 9,5 (a) / 13,7 km/l (g)
- Rodoviário — Gasolina (km/l)
- 14,7 km/l
- Rodoviário — Etanol (km/l)
- 10,4 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 285 litros
- Tanque de combustível (l)
- 50 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2421 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 164 mm
- Comprimento (mm)
- 3689 mm
- Carga útil (kg)
- 410 kg
- Largura (mm)
- 1645 mm
- Altura (mm)
- 1504 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1423 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1424 mm
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 5
- Acoplamento
- Embreagem monodisco a seco
- Combustível
- Flex
- Potência máxima
- 105 cv (A) 101 cv (G) a 5000 rpm
- Torque máximo
- 16,8 kgfm (A) 16,8 kgfm (G) a 1500 rpm
- Motor
- 1.0 (999)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 3 em linha
- Aspiração
- Turbocompressor
- Peso/potência
- 9,4 kg/cv
- Potência específica
- 105,1cv/l
- Peso/torque
- 59 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Transversal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 74,5 mm
- Curso dos pistões
- 76,4 mm
- Razão de compressão
- 10,5:1
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote, correia dentada
- Variação do comando
- Admissão e escape
- Rotação máxima
- 6500 rpm
- Código do motor
- EA211
- Torque específico
- 16,8 kgfm/l
- Tuchos
- Hidráulicos
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Hatch
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 3 anos
- Portas
- 4
- Porte
- Subcompacto
- Procedência
- Nacional
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 9,8 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Tambor
- Dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Traseira (tipo)
- Eixo de torção
- Pneus dianteiros (medida)
- 185/60 R15
- Pneus traseiros (medida)
- 185/60 R15
- Farol baixo (tipo)
- H4
- Farol alto (tipo)
- H4
- Farol auxiliar/neblina (tipo)
- HB4
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,367
- Área frontal (A)
- 2,08 m²
- Área frontal corrigida
- 0,763 m²
- Capacidade (Ah)
- 50Ah
- Peso (kg)
- 991 kg
- Lado do polo positivo
- Direito
- Viscosidade
- 5W30
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 4 litros
Itens de Série e Acessórios
- Airbags frontais
- Alarme antifurto perimétrico
- Alarme antifurto volumétrico
- Controle de tração
- Desembaçador do vidro traseiro
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Faróis de neblina
- Freios ABS
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Luz traseira de neblina
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Sensores de estacionamento traseiro
- Travamento central das portas
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
Preço FIPE por ano
Código FIPE 54364 · Referência: jun/2026
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2016
dez/2021–jun/2026 · pico R$ 56.337 em mai/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2016
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 53.554 (2016 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.071 |
| AL | 3% | R$ 1.607 |
| AM | 2% | R$ 1.071 |
| AP | 3% | R$ 1.607 |
| BA | 2,5% | R$ 1.339 |
| DF | 3,5% | R$ 1.874 |
| ES | 2% | R$ 1.071 |
| GO | 3,75% | R$ 2.008 |
| MA | 2,5% | R$ 1.339 |
| MG | 4% | R$ 2.142 |
| MS | 3% | R$ 1.607 |
| MT | 3% | R$ 1.607 |
| PA | 2,5% | R$ 1.339 |
| PB | 2,5% | R$ 1.339 |
| PE | 2,4% | R$ 1.285 |
| PI | 2,5% | R$ 1.339 |
| PR | 1,9% | R$ 1.018 |
| RJ | 4% | R$ 2.142 |
| RN | 3% | R$ 1.607 |
| RO | 3% | R$ 1.607 |
| RR | 3% | R$ 1.607 |
| RS | 3% | R$ 1.607 |
| SC | 2% | R$ 1.071 |
| SE | 2,5% | R$ 1.339 |
| SP | 4% | R$ 2.142 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do up! em 2016
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| SPEED 1.0 TSI T. Flex 12V 5p | R$ 50.709 |
| cross I MOTION 1.0 T.Flex 12V 5p | R$ 50.524 |
| high 1.0 TSI Total Flex 12V 5p | R$ 50.255 |
| black/white/red 1.0 TSI TFlex 12V 5p | R$ 50.232 |
| high 1.0 Total Flex 12V 5p | R$ 49.023 |
| move 1.0 TSI Total Flex 12V 5p | R$ 48.874 |
| cross 1.0 T. Flex 12V 5p | R$ 48.789 |
| high I MOTION 1.0 T. Flex 12V 5p | R$ 47.605 |
| black/white/red 1.0 T. Flex 12V 5p | R$ 45.399 |
| move I MOTION 1.0 T. Flex 12V 5p | R$ 43.962 |
| move 1.0 Total Flex 12V 5p | R$ 43.894 |
| black/white/red I MOTION 1.0 Flex 5p | R$ 42.262 |
| take 1.0 Total Flex 12V 5p | R$ 41.608 |
| move 1.0 T. Flex 12V 3p | R$ 41.569 |
| take 1.0 T. Flex 12V 3p | R$ 37.527 |