Volkswagen Polo Sed./Sed. COMF. 2.0/2.0 Flex 8V 4p
2011— trocar
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13 anos-modelo · 2003–2015
- 2015R$ 48.367
- 2014R$ 46.374
- 2013R$ 43.566
- 2012R$ 41.593
- 2011R$ 40.578
- 2010R$ 36.185
- 2009R$ 35.302
- 2008R$ 32.931
- 2007R$ 30.312
- 2006R$ 26.187
- 2005R$ 25.548
- 2004R$ 24.924
- 2003R$ 24.316
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
| Campo | Este carro | Média Compacto |
|---|---|---|
| Preço FIPE 2011 | R$ 40.578Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Desvalorização vs 2015 | ▼ 16.1% | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | Compacto | — |
| Câmbio (tipo) | Manual | — |
| Combustível | Flex | — |
| Tecnologia | Combustão | — |
| Tração | Dianteira (FWD) | — |
| Motor | 2.0 (1984) | — |
| Altura (mm) | 1501 mmna média | 1.479 mm |
| Largura (mm) | 1650 mmna média | 1.724 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2465 mmna média | 2.521 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 432 litros▲ 57% da média | 276 litros |
| Potência máxima | 120 cv (A) 116 cv (G) a 5250 rpm▼ 6% da média | 128 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 9,7 s▼ 11% da média | 10,8 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 202 km/h▲ 9% da média | 185 km/h |
| Urbano — Gasolina (km/l) | 9,0 km/l▼ 27% da média | 12,3 km/l |
| Urbano — Etanol (km/l) | 7,1 km/l▼ 23% da média | 9,2 km/l |
| Rodoviário — Gasolina (km/l) | 13,0 km/l▼ 8% da média | 14,1 km/l |
| Rodoviário — Etanol (km/l) | 10,5 km/lna média | 10,3 km/l |
| Torque máximo | 17,3 kgfm (A) 17,3 kgfm (G) a 2250 rpm▼ 9% da média | 19,1 kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 1 ano▼ 73% da média | 3,7 ano |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria Compacto (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Consumidor × frota: 3.021 no varejo · 7.918 em venda direta (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 643/mês para manter este carro ano 2011 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 28.713 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 6.966 |
| Depreciação projetada | -R$ 4.810 |
| Total em 4 anos | R$ 30.869 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 9,7 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 202 km/h
- Urbano — Gasolina (km/l)
- 9,0 km/l
- Urbano — Etanol (km/l)
- 7,1 km/l
- Rodoviário — Gasolina (km/l)
- 13,0 km/l
- Rodoviário — Etanol (km/l)
- 10,5 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 432 litros
- Tanque de combustível (l)
- 45 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2465 mm
- Comprimento (mm)
- 4198 mm
- Carga útil (kg)
- 479 kg
- Largura (mm)
- 1650 mm
- Altura (mm)
- 1501 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1424 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1419 mm
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 5
- Acoplamento
- Embreagem monodisco a seco
- Combustível
- Flex
- Potência máxima
- 120 cv (A) 116 cv (G) a 5250 rpm
- Torque máximo
- 17,3 kgfm (A) 17,3 kgfm (G) a 2250 rpm
- Motor
- 2.0 (1984)
- Alimentação
- Injeção Multiponto
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Natural
- Peso/potência
- 9,8 kg/cv
- Potência específica
- 60,5 cv/litro
- Peso/torque
- 67,7 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Transversal
- Válvulas por cilindro
- 2
- Diâmetro dos cilindros
- 82,5 mm
- Curso dos pistões
- 92,8 mm
- Razão de compressão
- 11,5:1
- Comando de válvulas
- Único no cabeçote, correia dentada
- Código do motor
- EA113
- Torque específico
- 8,7 kgfm/litro
- Tuchos
- Hidráulicos
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Sedã
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 1 ano
- Portas
- 4
- Porte
- Compacto
- Procedência
- Nacional
- Assistência (tipo)
- Hidráulica
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- Não informado
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Traseira (tipo)
- Eixo de torção
- Pneus dianteiros (medida)
- 195/55 R15
- Pneus traseiros (medida)
- 195/55 R15
- Farol baixo (tipo)
- H7
- Farol alto (tipo)
- H1
- Farol auxiliar/neblina (tipo)
- HB4
- Capacidade (Ah)
- 60Ah
- Peso (kg)
- 14,90
- Lado do polo positivo
- Direito
- Viscosidade
- 5W40
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 4 litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 51861 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2015 | Gasolina | R$ 48.367 |
| 2014 | Gasolina | R$ 46.374 |
| 2013 | Gasolina | R$ 43.566 |
| 2012 | Gasolina | R$ 41.593 |
| 2011 | Gasolina | R$ 40.578 |
| 2010 | Gasolina | R$ 36.185 |
| 2009 | Gasolina | R$ 35.302 |
| 2008 | Gasolina | R$ 32.931 |
| 2007 | Gasolina | R$ 30.312 |
| 2006 | Gasolina | R$ 26.187 |
| 2005 | Gasolina | R$ 25.548 |
| 2004 | Gasolina | R$ 24.924 |
| 2003 | Gasolina | R$ 24.316 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2011
dez/2021–jun/2026 · pico R$ 40.804 em abr/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2011
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 40.578 (2011 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 812 |
| AL | 3% | R$ 1.217 |
| AM | 2% | R$ 812 |
| AP | 3% | R$ 1.217 |
| BA | 2,5% | R$ 1.014 |
| DF | 3,5% | R$ 1.420 |
| ES | 2% | R$ 812 |
| GO | 3,75% | R$ 1.522 |
| MA | 2,5% | R$ 1.014 |
| MG | 4% | R$ 1.623 |
| MS | 3% | R$ 1.217 |
| MT | 3% | R$ 1.217 |
| PA | 2,5% | R$ 1.014 |
| PB | 2,5% | R$ 1.014 |
| PE | 2,4% | R$ 974 |
| PI | 2,5% | R$ 1.014 |
| PR | 1,9% | R$ 771 |
| RJ | 4% | R$ 1.623 |
| RN | 3% | R$ 1.217 |
| RO | 3% | R$ 1.217 |
| RR | 3% | R$ 1.217 |
| RS | 3% | R$ 1.217 |
| SC | 2% | R$ 812 |
| SE | 2,5% | R$ 1.014 |
| SP | 4% | R$ 1.623 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Polo em 2011
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| GT 2.0 Mi Total Flex 8V 5p | R$ 50.998 |
| SPORTLINE I MOTION 1.6 T.Flex 5p | R$ 39.562 |
| Sed.COMFORT. I MOTION 1.6 T.Flex 4p | R$ 39.451 |
| 1.6 E-Flex 8V 5p | R$ 37.970 |
| 1.6 Mi/S.Ouro 1.6 Mi Tot.Flex 8V 5p | R$ 37.446 |
| SPORTLINE 1.6 Mi Total Flex 8V 5p | R$ 37.213 |
| BLUEMOTION 1.6 Total Flex 8V 5p | R$ 36.960 |
| I MOTION 1.6 Total Flex 5p | R$ 35.981 |