Volkswagen Gol (novo) 1.6 Mi Total Flex 8V 4p
2014— trocar
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7 anos-modelo · 2009–2015
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
| Campo | Este carro | Média Subcompacto |
|---|---|---|
| Preço FIPE 2014 | R$ 39.288Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Desvalorização vs 2015 | ▼ 8.5% | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | Subcompacto | — |
| Câmbio (tipo) | Manual | — |
| Combustível | Flex | — |
| Tecnologia | Combustão | — |
| Tração | Dianteira (FWD) | — |
| Motor | 1.6 (1598) | — |
| Largura (mm) | 1656 mmna média | 1.657 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2465 mmna média | 2.407 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 285 litros▲ 28% da média | 222 litros |
| Potência máxima | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm▲ 38% da média | 76 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 9,6 s▼ 22% da média | 12,3 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 192 km/h▲ 43% da média | 134 km/h |
| Urbano — Gasolina (km/l) | 10,7 km/l | — |
| Urbano — Etanol (km/l) | 7,3 km/l | — |
| Rodoviário — Gasolina (km/l) | 13,7 km/l | — |
| Rodoviário — Etanol (km/l) | 9,4 km/l | — |
| Vão livre do solo (mm) | 163 mm▲ 8% da média | 151 mm |
| Torque máximo | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm▲ 8% da média | 14,5 kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 1 ano▼ 76% da média | 4,1 ano |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria Subcompacto (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 648/mês para manter este carro ano 2014 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 25.889 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 6.311 |
| Depreciação projetada | -R$ 1.096 |
| Total em 4 anos | R$ 31.104 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 12,2 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e o ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Volkswagen Gol Trend 1.6 - NO Airbags
Teste 2010 · protocolo 2010–2015
Testes anteriores deste modelo (1)
Volkswagen Gol Trend 1.6 + 2 Airbags
Teste 2010 · protocolo 2010–2015
fabricado em Alemanha
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior).
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 9,6 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 192 km/h
- Urbano — Gasolina (km/l)
- 10,7 km/l
- Urbano — Etanol (km/l)
- 7,3 km/l
- Rodoviário — Gasolina (km/l)
- 13,7 km/l
- Rodoviário — Etanol (km/l)
- 9,4 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 285 litros
- Tanque de combustível (l)
- 55 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2465 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 163 mm
- Comprimento (mm)
- 3899 mm
- Carga útil (kg)
- 440 kg
- Largura (mm)
- 1656 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1424 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1410 mm
- Capacidade de reboque com freio (kg)
- 200 kg
- Capacidade de reboque sem freio (kg)
- 200 kg
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 5
- Acoplamento
- Embreagem monodisco a seco
- Combustível
- Flex
- Potência máxima
- 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm
- Torque máximo
- 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm
- Motor
- 1.6 (1598)
- Alimentação
- Injeção Multiponto
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Natural
- Peso/potência
- 9,1 kg/cv
- Potência específica
- 65,1 cv/litros
- Peso/torque
- 60,5 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Transversal
- Válvulas por cilindro
- 2
- Diâmetro dos cilindros
- 76,5 mm
- Curso dos pistões
- 86,9 mm
- Razão de compressão
- 12,1:1
- Comando de válvulas
- Único no cabeçote, correia dentada
- Rotação máxima
- 6500 rpm
- Código do motor
- EA111
- Torque específico
- 9,8 kgfm/litros
- Tuchos
- Hidráulicos
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Hatch
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 1 ano
- Portas
- 4
- Porte
- Compacto
- Procedência
- Nacional
- Assistência (tipo)
- Hidráulica
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 10,4 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Tambor
- Dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Traseira (tipo)
- Eixo de torção
- Pneus dianteiros (medida)
- 195/55 R15
- Pneus traseiros (medida)
- 195/55 R15
- Farol baixo (tipo)
- H4
- Farol alto (tipo)
- H4
- Farol auxiliar/neblina (tipo)
- H3
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,34
- Área frontal (A)
- 2,01 m2
- Área frontal corrigida
- 0,683 m2
- Capacidade (Ah)
- 60Ah
- Peso (kg)
- 14,90
- Lado do polo positivo
- Direito
- Viscosidade
- 5W40
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 4 litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 52760 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2015 | Flex | R$ 42.935 |
| 2014 | Flex | R$ 39.288 |
| 2013 | Flex | R$ 36.041 |
| 2012 | Flex | R$ 32.128 |
| 2011 | Flex | R$ 30.893 |
| 2010 | Flex | R$ 28.840 |
| 2009 | Flex | R$ 27.854 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2014
dez/2021–jun/2026 · pico R$ 41.098 em mai/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2014
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 39.288 (2014 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 786 |
| AL | 3% | R$ 1.179 |
| AM | 2% | R$ 786 |
| AP | 3% | R$ 1.179 |
| BA | 2,5% | R$ 982 |
| DF | 3,5% | R$ 1.375 |
| ES | 2% | R$ 786 |
| GO | 3,75% | R$ 1.473 |
| MA | 2,5% | R$ 982 |
| MG | 4% | R$ 1.572 |
| MS | 3% | R$ 1.179 |
| MT | 3% | R$ 1.179 |
| PA | 2,5% | R$ 982 |
| PB | 2,5% | R$ 982 |
| PE | 2,4% | R$ 943 |
| PI | 2,5% | R$ 982 |
| PR | 1,9% | R$ 746 |
| RJ | 4% | R$ 1.572 |
| RN | 3% | R$ 1.179 |
| RO | 3% | R$ 1.179 |
| RR | 3% | R$ 1.179 |
| RS | 3% | R$ 1.179 |
| SC | 2% | R$ 786 |
| SE | 2,5% | R$ 982 |
| SP | 4% | R$ 1.572 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Gol em 2014
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| 1.6 I MOTI.Power/Highli T.Flex 8V 4p | R$ 42.317 |
| (novo) 1.6 Power/Highi T.Flex 8v 4P | R$ 42.266 |
| 1.6 Mi Rallye I MOTION T. Flex 8V 4p | R$ 42.165 |
| 1.6 Mi Rallye Total Flex 8V 4p | R$ 42.034 |
| 1.6 Mi I MOTION Total Flex 8V 3p | R$ 40.206 |
| SELEÇÃO 1.6 I MOTION T.Flex 8V 5p | R$ 39.920 |
| SELEÇÃO 1.6 Total Flex 8V 5p | R$ 39.632 |
| City (Trend) 1.6 Mi T.Flex 8V 4p | R$ 38.796 |
| TRACK 1.0 Mi Total Flex 8V 4p | R$ 38.694 |
| (novo) 1.6 Mi Total Flex 8V 2p | R$ 37.891 |
| I MOTION 1.6 Mi Total Flex 8V 4p | R$ 35.832 |
| SELEÇÃO 1.0 Mi Total Flex 8V 5p | R$ 35.814 |
| (novo) 1.0 Mi Total Flex 8V 4p | R$ 35.082 |
| City (Trend)/Titan 1.0 T. Flex 8V 4p | R$ 33.182 |
| ECOMOTION 1.0 Mi Total Flex 8V 4p | R$ 32.914 |
| (novo) 1.0 Mi Total Flex 8V 2p | R$ 30.453 |
| ECOMOTION 1.0 Mi Total Flex 8V 2p | R$ 29.455 |
| City (Trend) 1.0 Mi Total Flex 8V 2p | R$ 28.784 |