Volkswagen Gol I MOTION 1.6 Mi Total Flex 8V 4p
2011— trocar
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6 anos-modelo · 2010–2015
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
| Campo | Este carro | Média Compacto |
|---|---|---|
| Preço FIPE 2011 | R$ 27.939Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Desvalorização vs 2015 | ▼ 32.9% | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | Compacto | — |
| Câmbio (tipo) | Automatizado | — |
| Combustível | Flex | — |
| Tecnologia | Combustão | — |
| Tração | Dianteira (FWD) | — |
| Motor | 1.6 (1598) | — |
| Altura (mm) | 1494 mmna média | 1.479 mm |
| Largura (mm) | 1656 mmna média | 1.724 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2467 mmna média | 2.521 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 285 litrosna média | 276 litros |
| Potência máxima | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm▼ 19% da média | 128 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 10,3 s▼ 5% da média | 10,8 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 182 km/hna média | 185 km/h |
| Urbano — Gasolina (km/l) | 9,4 km/l▼ 23% da média | 12,3 km/l |
| Urbano — Etanol (km/l) | 7,2 km/l▼ 22% da média | 9,2 km/l |
| Rodoviário — Gasolina (km/l) | 13,6 km/lna média | 14,1 km/l |
| Rodoviário — Etanol (km/l) | 9,4 km/l▼ 9% da média | 10,3 km/l |
| Vão livre do solo (mm) | 171 mm▲ 11% da média | 154 mm |
| Torque máximo | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm▼ 18% da média | 19,1 kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 1 ano▼ 73% da média | 3,7 ano |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria Compacto (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 648/mês para manter este carro ano 2011 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 27.464 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 4.538 |
| Depreciação projetada | -R$ 896 |
| Total em 4 anos | R$ 31.106 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,5 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e o ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Volkswagen Gol Trend 1.6 - NO Airbags
Teste 2010 · protocolo 2010–2015
Testes anteriores deste modelo (1)
Volkswagen Gol Trend 1.6 + 2 Airbags
Teste 2010 · protocolo 2010–2015
fabricado em Alemanha
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior).
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 10,3 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 182 km/h
- Urbano — Gasolina (km/l)
- 9,4 km/l
- Urbano — Etanol (km/l)
- 7,2 km/l
- Rodoviário — Gasolina (km/l)
- 13,6 km/l
- Rodoviário — Etanol (km/l)
- 9,4 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 285 litros
- Tanque de combustível (l)
- 55 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2467 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 171 mm
- Comprimento (mm)
- 3933 mm
- Carga útil (kg)
- 440 kg
- Largura (mm)
- 1656 mm
- Altura (mm)
- 1494 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1424 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1410 mm
- Câmbio (tipo)
- Automatizado
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 5
- Acoplamento
- Embreagem monodisco a seco
- Combustível
- Flex
- Potência máxima
- 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm
- Torque máximo
- 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm
- Motor
- 1.6 (1598)
- Alimentação
- Injeção Multiponto
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Natural
- Peso/potência
- 9,6 kg/cv
- Potência específica
- 65,1 cv/litros
- Peso/torque
- 64,3 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Transversal
- Válvulas por cilindro
- 2
- Diâmetro dos cilindros
- 76,5 mm
- Curso dos pistões
- 86,9 mm
- Razão de compressão
- 12,1:1
- Comando de válvulas
- Único no cabeçote, correia dentada
- Rotação máxima
- 6500 rpm
- Código do motor
- EA111
- Torque específico
- 9,8 kgfm/litros
- Tuchos
- Hidráulicos
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Hatch
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 1 ano
- Portas
- 4
- Porte
- Compacto
- Procedência
- Nacional
- Assistência (tipo)
- Hidráulica
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- Não informado
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Tambor
- Dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Traseira (tipo)
- Eixo de torção
- Pneus dianteiros (medida)
- 205/55 R15
- Pneus traseiros (medida)
- 205/55 R15
- Farol baixo (tipo)
- H4
- Farol alto (tipo)
- H4
- Farol auxiliar/neblina (tipo)
- H3
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,37
- Área frontal (A)
- 2,08 m2
- Área frontal corrigida
- 0,770 m2
- Capacidade (Ah)
- 60Ah
- Peso (kg)
- 14,40
- Lado do polo positivo
- Direito
- Viscosidade
- 5W40
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 4 litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 53090 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2015 | Flex | R$ 41.618 |
| 2014 | Flex | R$ 35.832 |
| 2013 | Flex | R$ 34.291 |
| 2012 | Flex | R$ 28.726 |
| 2011 | Flex | R$ 27.939 |
| 2010 | Flex | R$ 24.773 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2011
dez/2021–jun/2026 · pico R$ 31.757 em ago/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2011
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 27.939 (2011 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 559 |
| AL | 3% | R$ 838 |
| AM | 2% | R$ 559 |
| AP | 3% | R$ 838 |
| BA | 2,5% | R$ 698 |
| DF | 3,5% | R$ 978 |
| ES | 2% | R$ 559 |
| GO | 3,75% | R$ 1.048 |
| MA | 2,5% | R$ 698 |
| MG | 4% | R$ 1.118 |
| MS | 3% | R$ 838 |
| MT | 3% | R$ 838 |
| PA | 2,5% | R$ 698 |
| PB | 2,5% | R$ 698 |
| PE | 2,4% | R$ 671 |
| PI | 2,5% | R$ 698 |
| PR | 1,9% | R$ 531 |
| RJ | 4% | R$ 1.118 |
| RN | 3% | R$ 838 |
| RO | 3% | R$ 838 |
| RR | 3% | R$ 838 |
| RS | 3% | R$ 838 |
| SC | 2% | R$ 559 |
| SE | 2,5% | R$ 698 |
| SP | 4% | R$ 1.118 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Gol em 2011
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| 1.6 Mi Rallye I MOTION T. Flex 8V 4p | R$ 32.689 |
| 1.6 Mi Rallye Total Flex 8V 4p | R$ 32.590 |
| 1.6 I MOTI.Power/Highli T.Flex 8V 4p | R$ 30.985 |
| (novo) 1.6 Power/Highi T.Flex 8v 4P | R$ 30.965 |
| (novo) 1.6 Mi Total Flex 8V 4p | R$ 30.893 |
| SELEÇÃO 1.0 Mi Total Flex 8V 5p | R$ 27.731 |
| ECOMOTION 1.0 Mi Total Flex 8V 4p | R$ 27.285 |
| (novo) 1.0 Mi Total Flex 8V 4p | R$ 26.543 |
| City (Trend)/Titan 1.0 T. Flex 8V 4p | R$ 25.879 |
| City (Trend) 1.0 Mi Total Flex 8V 2p | R$ 23.009 |
| ECOMOTION 1.0 Mi Total Flex 8V 2p | R$ 20.431 |