Triumph TIGER 900 GT PRO
2023— trocar
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8 anos-modelo · 2020–2026
- 0 KmR$ 81.613
- 2026R$ 76.562
- 2025R$ 71.983
- 2024R$ 68.710
- 2023R$ 62.160
- 2022R$ 59.713
- 2021R$ 57.572
- 2020R$ 55.492
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
- Preço FIPE 2023
- R$ 62.160Ver histórico e projeção ↓
- Desvalorização vs 0 km
- ▼ 23.8%
- Categoria
- Motos
- Tecnologia
- Combustão
- Potência máxima
- 95 cv a 8750 rpm
- Torque máximo
- 87 Nm a 8250 rpm
- Urbano — Gasolina (km/l)
- 5.2l/100 km
- Tanque de combustível (l)
- 20 litros
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Custo de posse estimado — 3 anos
Aproximadamente R$ 1.486/mês para manter este carro ano 2023 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 45.554 |
|---|---|
| IPVA (SP, 3 anos) | R$ 3.627 |
| Depreciação projetada | R$ 4.309 |
| Total em 3 anos | R$ 53.490 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 5,2 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Urbano — Gasolina (km/l)
- 5.2l/100 km
- Tanque de combustível (l)
- 20 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 1545 mm
- Comprimento (mm)
- 2215 mm
- Largura (mm)
- 830 mm
- Altura (mm)
- 1410 mm
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Velocidades (nº de marchas)
- 6
- Embreagem
- Discos múltiplos, banho de óleo
- Combustível
- Gasolina
- Potência máxima
- 95 cv a 8750 rpm
- Torque máximo
- 87 Nm a 8250 rpm
- Motor
- 0.9 (888)
- Alimentação
- Injeção Eletrônica
- Cilindros
- 3 em linha
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 61,9 mm
- Curso dos pistões
- 78 mm
- Razão de compressão
- 11.27:1
- Comando de válvulas
- DOHC
- Acionamento do comando
- Corrente
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Adventure
- Ocupantes / Assentos
- 2
- Sistema de partida
- Elétrica
- Dianteiro (tipo)
- Disco duplo - ABS
- Traseiro (tipo)
- Disco único - ABS
- Dianteira (tipo)
- Garfo invertido
- Traseira (tipo)
- Monoamortecedor
- Pneus dianteiros (medida)
- 100/90-19
- Pneus traseiros (medida)
- 150/70-17
- Peso (kg)
- 192 kg
- Viscosidade
- 10W40
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 3,65 litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 8260761 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Gasolina | R$ 81.613 |
| 2026 | Gasolina | R$ 76.562 |
| 2025 | Gasolina | R$ 71.983 |
| 2024 | Gasolina | R$ 68.710 |
| 2023 | Gasolina | R$ 62.160 |
| 2022 | Gasolina | R$ 59.713 |
| 2021 | Gasolina | R$ 57.572 |
| 2020 | Gasolina | R$ 55.492 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2023
set/2022–jun/2026 · pico R$ 74.301 em set/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2023
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 62.160 (2023 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 1% | R$ 622 |
| AL | 2,75% | R$ 1.709 |
| AP | 1,5% | R$ 932 |
| BA | 1% | R$ 622 |
| DF | 2% | R$ 1.243 |
| ES | 1% | R$ 622 |
| GO | 3% | R$ 1.865 |
| MA | 2% | R$ 1.243 |
| MG | 2% | R$ 1.243 |
| PA | 1% | R$ 622 |
| PI | 2% | R$ 1.243 |
| PR | 1,9% | R$ 1.181 |
| RJ | 2% | R$ 1.243 |
| RN | 2% | R$ 1.243 |
| RO | 2% | R$ 1.243 |
| RR | 2% | R$ 1.243 |
| RS | 2% | R$ 1.243 |
| SC | 1% | R$ 622 |
| SP | 2% | R$ 1.243 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): AM, CE, MS, MT, PB, PE, SE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.