Toyota Hilux CD SR 4x2 2.7 16V/2.7 Flex Aut.
2014— trocar
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10 anos-modelo · 2010–2021
- 2021R$ 221.569
- 2020R$ 170.763
- 2019R$ 159.015
- 2018R$ 155.136
- 2017R$ 151.352
- 2015R$ 111.958
- 2014R$ 107.837
- 2013R$ 105.206
- 2012R$ 99.367
- 2010R$ 92.541
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
| Campo | Este carro | Média Picape |
|---|---|---|
| Preço FIPE 2014 | R$ 107.837Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Desvalorização vs 2021 | ▼ 51.3% | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | Picape | — |
| Câmbio (tipo) | Automático | — |
| Combustível | Flex | — |
| Tecnologia | Combustão | — |
| Tração | Traseira (RWD) | — |
| Motor | 2.7 (2694) | — |
| Altura (mm) | 1860 mmna média | 1.945 mm |
| Largura (mm) | 1835 mmna média | 1.906 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 3085 mmna média | 3.173 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 1036 litros▼ 12% da média | 1.179 litros |
| Potência máxima | 163 cv (A) 158 cv (G) a 5000 rpm▼ 27% da média | 222 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 15 s▼ 5% da média | 15,8 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 165 km/h▼ 7% da média | 178 km/h |
| Urbano — Gasolina (km/l) | 6,5 km/l▼ 27% da média | 8,9 km/l |
| Urbano — Etanol (km/l) | 5,0 km/l▼ 28% da média | 6,9 km/l |
| Rodoviário — Gasolina (km/l) | 7,9 km/l▼ 24% da média | 10,5 km/l |
| Rodoviário — Etanol (km/l) | 6,1 km/l▼ 25% da média | 8,1 km/l |
| Vão livre do solo (mm) | 222 mm▼ 9% da média | 244 mm |
| Torque máximo | 25 kgfm (A) 25 kgfm (G) a 3800 rpm▼ 47% da média | 47 kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 5 anos▲ 26% da média | 4 anos |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria Picape (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Consumidor × frota: 1.842 no varejo · 2.046 em venda direta (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 1.291/mês para manter este carro ano 2014 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 43.867 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 17.129 |
| Depreciação projetada | R$ 985 |
| Total em 4 anos | R$ 61.981 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 7,2 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 15 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 165 km/h
- Urbano — Gasolina (km/l)
- 6,5 km/l
- Urbano — Etanol (km/l)
- 5,0 km/l
- Rodoviário — Gasolina (km/l)
- 7,9 km/l
- Rodoviário — Etanol (km/l)
- 6,1 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 1036 litros
- Tanque de combustível (l)
- 80 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 3085 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 222 mm
- Comprimento (mm)
- 5260 mm
- Carga útil (kg)
- 730 kg
- Largura (mm)
- 1835 mm
- Altura (mm)
- 1860 mm
- Ângulo de aproximação/ataque (°)
- 30 graus
- Ângulo de saída (°)
- 23 graus
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Traseira (RWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 4
- Combustível
- Flex
- Potência máxima
- 163 cv (A) 158 cv (G) a 5000 rpm
- Torque máximo
- 25 kgfm (A) 25 kgfm (G) a 3800 rpm
- Motor
- 2.7 (2694)
- Alimentação
- Injeção Multiponto
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Natural
- Peso/potência
- 10,6 kg/cv
- Potência específica
- 60,5 cv/litro
- Peso/torque
- 69,2 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Longitudinal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 95 mm
- Curso dos pistões
- 95 mm
- Razão de compressão
- 12:1
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote, correia dentada
- Variação do comando
- Admissão
- Código do motor
- 2TR-FBE
- Torque específico
- 9,3 kgfm/litro
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Picape
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 5 anos
- Portas
- 4
- Porte
- Médio
- Procedência
- Importado
- Assistência (tipo)
- Hidráulica
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 12,2 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Tambor
- Dianteira (tipo)
- Independente, braços sobrepostos
- Traseira (tipo)
- Eixo rígido
- Pneus dianteiros (medida)
- 265/70 R16
- Pneus traseiros (medida)
- 265/70 R16
- Farol baixo (tipo)
- H4
- Farol alto (tipo)
- H4
- Farol auxiliar/neblina (tipo)
- HB4
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,37
- Área frontal (A)
- 2,9 m2
- Área frontal corrigida
- 1,073 m2
- Capacidade (Ah)
- 90Ah
- Peso (kg)
- 1730 kg
- Lado do polo positivo
- Direito
- Viscosidade
- 5W30
- Tipo de óleo
- Semissintético
- Capacidade de cárter (l)
- 5,6 litros
Itens de Série e Acessórios
- Airbags frontais
- Alarme antifurto perimétrico
- Desembaçador do vidro traseiro
- Faróis de neblina
- Freios ABS
- Travamento central das portas
Preço FIPE por ano
Código FIPE 21105 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2021 | Gasolina | R$ 221.569 |
| 2020 | Gasolina | R$ 170.763 |
| 2019 | Gasolina | R$ 159.015 |
| 2018 | Gasolina | R$ 155.136 |
| 2017 | Gasolina | R$ 151.352 |
| 2015 | Gasolina | R$ 111.958 |
| 2014 | Gasolina | R$ 107.837 |
| 2013 | Gasolina | R$ 105.206 |
| 2012 | Gasolina | R$ 99.367 |
| 2010 | Gasolina | R$ 92.541 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2014
dez/2021–jun/2026 · pico R$ 112.079 em fev/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2014
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 107.837 (2014 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.157 |
| AL | 3% | R$ 3.235 |
| AM | 2% | R$ 2.157 |
| AP | 3% | R$ 3.235 |
| BA | 2,5% | R$ 2.696 |
| DF | 3,5% | R$ 3.774 |
| ES | 2% | R$ 2.157 |
| GO | 3,75% | R$ 4.044 |
| MA | 2,5% | R$ 2.696 |
| MG | 4% | R$ 4.313 |
| MS | 3% | R$ 3.235 |
| MT | 3% | R$ 3.235 |
| PA | 2,5% | R$ 2.696 |
| PB | 2,5% | R$ 2.696 |
| PE | 2,4% | R$ 2.588 |
| PI | 2,5% | R$ 2.696 |
| PR | 1,9% | R$ 2.049 |
| RJ | 4% | R$ 4.313 |
| RN | 3% | R$ 3.235 |
| RO | 3% | R$ 3.235 |
| RR | 3% | R$ 3.235 |
| RS | 3% | R$ 3.235 |
| SC | 2% | R$ 2.157 |
| SE | 2,5% | R$ 2.696 |
| SP | 4% | R$ 4.313 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Hilux em 2014
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| CD SRV D4-D 4x4 3.0 TDI Diesel Aut | R$ 133.620 |
| CD SR D4-D 4x4 3.0 TDI Dies Aut. | R$ 131.668 |
| CD SRV D4-D 4x4 3.0 TDI Dies | R$ 131.318 |
| Chassi D4-D 4x4 3.0 TDI Dies. Mec. | R$ 126.481 |
| CD 4x4 2.7 16V Flex Mec. | R$ 125.034 |
| CD SR D4-D 4x4 3.0 TDI Dies. | R$ 124.597 |
| CS D4-D 4x4 3.0 TDI Dies. Mec. | R$ 123.611 |
| CD SRV 4x4 2.7 Flex 16V Aut. | R$ 118.801 |
| CD D4-D 4x4 3.0 TDI Dies. Mec. | R$ 112.933 |