Peugeot 208 GT 1.0 Turbo Flex 5p Aut.
2025— trocar
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2 anos-modelo · 2025–2026
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
| Campo | Este carro | Média Médio |
|---|---|---|
| Preço FIPE 2025 | R$ 109.832Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 10.1% | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | Médio | — |
| Câmbio (tipo) | Automático | — |
| Combustível | Flex | — |
| Tecnologia | Combustão | — |
| Tração | Dianteira (FWD) | — |
| Motor | 1.0 (999) | — |
| Altura (mm) | 1453 mmna média | 1.497 mm |
| Largura (mm) | 1738 mmna média | 1.762 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2538 mmna média | 2.592 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 265 litros▼ 28% da média | 367 litros |
| Potência máxima | 130 cv (A) 125 cv (G) a 5750 rpmna média | 131 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 9 s▼ 12% da média | 10,2 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 206 km/h▲ 12% da média | 185 km/h |
| Urbano — Gasolina (km/l) | 12,5 km/lna média | 12,5 km/l |
| Urbano — Etanol (km/l) | 8,8 km/lna média | 9 km/l |
| Rodoviário — Gasolina (km/l) | 14,1 km/lna média | 14,2 km/l |
| Rodoviário — Etanol (km/l) | 10,0 km/lna média | 10,4 km/l |
| Vão livre do solo (mm) | 165 mm▲ 6% da média | 156 mm |
| Torque máximo | 20,4 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 1750 rpm▲ 12% da média | 18,2 kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 3 anos▼ 16% da média | 3,6 anos |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria Médio (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Consumidor × frota: 269 em venda direta (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 1.288/mês para manter este carro ano 2025 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 23.747 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 16.204 |
| Depreciação projetada | R$ 21.864 |
| Total em 4 anos | R$ 61.815 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 13,3 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e o ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Peugeot 208 + 4 Airbags
Teste 2021 · protocolo 2020+
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Argentina
Testes anteriores deste modelo (2)
Peugeot 208 + 2 Airbags
Teste 2016 · protocolo 2016–2019
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil
Peugeot 208 + 2 Airbags
Teste 2014 · protocolo 2010–2015
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior).
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 9 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 206 km/h
- Urbano — Gasolina (km/l)
- 12,5 km/l
- Urbano — Etanol (km/l)
- 8,8 km/l
- Rodoviário — Gasolina (km/l)
- 14,1 km/l
- Rodoviário — Etanol (km/l)
- 10,0 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 265 litros
- Tanque de combustível (l)
- 47 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2538 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 165 mm
- Comprimento (mm)
- 4055 mm
- Carga útil (kg)
- 400 Kg
- Largura (mm)
- 1738 mm
- Altura (mm)
- 1453 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1500 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1500 mm
- Ângulo de aproximação/ataque (°)
- 16 graus
- Capacidade de reboque com freio (kg)
- 500 Kg
- Capacidade de reboque sem freio (kg)
- 500 Kg
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- CVT de 7 marchas
- Acoplamento
- Conversor de torque
- Combustível
- Flex
- Potência máxima
- 130 cv (A) 125 cv (G) a 5750 rpm
- Torque máximo
- 20,4 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 1750 rpm
- Motor
- 1.0 (999)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 3 em linha
- Aspiração
- Turbocompressor
- Peso/potência
- 8,90 Kg/cv
- Potência específica
- 130,1 cv/litro
- Peso/torque
- 56,7 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Transversal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 70 mm
- Curso dos pistões
- 86,5 mm
- Razão de compressão
- 10,5:1
- Comando de válvulas
- Unico no cabeçote
- Acionamento do comando
- Corrente
- Variação do comando
- Admissão
- Rotação máxima
- 6500 rpm
- Código do motor
- T200
- Torque específico
- 20,4 kgfm/litro
- Tuchos
- Hidráulicos
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Hatch
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 3 anos
- Portas
- 4
- Porte
- Compacto
- Procedência
- Importado
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 10,4 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Tambor
- Dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Traseira (tipo)
- Eixo de torção
- Pneus dianteiros (medida)
- 205/45 R17
- Pneus traseiros (medida)
- 205/45 R17
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,36
- Área frontal (A)
- 2138 m
- Área frontal corrigida
- 0,770 m
- Peso (kg)
- 1157 Kg
Preço FIPE por ano
Código FIPE 242772 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Flex | R$ 122.207 |
| 2025 | Flex | R$ 109.832 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2025
out/2024–jun/2026 · pico R$ 115.859 em set/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2025
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 109.832 (2025 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.197 |
| AL | 3% | R$ 3.295 |
| AM | 2% | R$ 2.197 |
| AP | 3% | R$ 3.295 |
| BA | 2,5% | R$ 2.746 |
| DF | 3,5% | R$ 3.844 |
| ES | 2% | R$ 2.197 |
| GO | 3,75% | R$ 4.119 |
| MA | 2,5% | R$ 2.746 |
| MG | 4% | R$ 4.393 |
| MS | 3% | R$ 3.295 |
| MT | 3% | R$ 3.295 |
| PA | 2,5% | R$ 2.746 |
| PB | 2,5% | R$ 2.746 |
| PE | 2,4% | R$ 2.636 |
| PI | 2,5% | R$ 2.746 |
| PR | 1,9% | R$ 2.087 |
| RJ | 4% | R$ 4.393 |
| RN | 3% | R$ 3.295 |
| RO | 3% | R$ 3.295 |
| RR | 3% | R$ 3.295 |
| RS | 3% | R$ 3.295 |
| SC | 2% | R$ 2.197 |
| SE | 2,5% | R$ 2.746 |
| SP | 4% | R$ 4.393 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do 208 em 2025
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Allure 1.0 Tubo Flex 5p Aut. | R$ 96.518 |
| Style 1.0 Flex 6V 5p Mec. | R$ 81.571 |
| Active 1.0 Flex 5p Mec. | R$ 76.768 |