Peugeot 207 XS 1.6 Flex 16V 5p Aut.
2011— trocar
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5 anos-modelo · 2009–2013
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
| Campo | Este carro | Média Subcompacto |
|---|---|---|
| Preço FIPE 2011 | R$ 24.635Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Desvalorização vs 2013 | ▼ 14.0% | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | Subcompacto | — |
| Câmbio (tipo) | Automático | — |
| Combustível | Flex | — |
| Tecnologia | Combustão | — |
| Tração | Dianteira (FWD) | — |
| Motor | 1.6 (1587) | — |
| Altura (mm) | 1446 mm▼ 7% da média | 1.550 mm |
| Largura (mm) | 1669 mmna média | 1.657 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2443 mmna média | 2.407 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 245 litros▲ 10% da média | 222 litros |
| Potência máxima | 113 cv (A) 110 cv (G) a 5600 rpm▲ 50% da média | 76 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 12,2 sna média | 12,3 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 181 km/h▲ 35% da média | 134 km/h |
| Urbano — Gasolina (km/l) | 8,7 km/l | — |
| Urbano — Etanol (km/l) | 6,7 km/l | — |
| Rodoviário — Gasolina (km/l) | 12,2 km/l | — |
| Rodoviário — Etanol (km/l) | 9,4 km/l | — |
| Torque máximo | 15,5 kgfm (A) 14,2 kgfm (G) a 4000 rpm▲ 7% da média | 14,5 kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 1 ano▼ 76% da média | 4,1 ano |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria Subcompacto (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Custo de posse estimado — 2 anos
Aproximadamente R$ 695/mês para manter este carro ano 2011 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 15.112 |
|---|---|
| IPVA (SP, 2 anos) | R$ 1.991 |
| Depreciação projetada | -R$ 429 |
| Total em 2 anos | R$ 16.674 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,45 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e o ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Peugeot 207 Compact 5p 1.4 - NO Airbags
Teste 2010 · protocolo 2010–2015
Testes anteriores deste modelo (1)
Peugeot 207 Compact + 2 Airbags
Teste 2010 · protocolo 2010–2015
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior).
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 12,2 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 181 km/h
- Urbano — Gasolina (km/l)
- 8,7 km/l
- Urbano — Etanol (km/l)
- 6,7 km/l
- Rodoviário — Gasolina (km/l)
- 12,2 km/l
- Rodoviário — Etanol (km/l)
- 9,4 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 245 litros
- Tanque de combustível (l)
- 50 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2443 mm
- Comprimento (mm)
- 3872 mm
- Largura (mm)
- 1669 mm
- Altura (mm)
- 1446 mm
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 4
- Combustível
- Flex
- Potência máxima
- 113 cv (A) 110 cv (G) a 5600 rpm
- Torque máximo
- 15,5 kgfm (A) 14,2 kgfm (G) a 4000 rpm
- Motor
- 1.6 (1587)
- Alimentação
- Injeção Multiponto
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Natural
- Peso/potência
- 10,23 kg/cv
- Potência específica
- 71,20 cv/litro
- Peso/torque
- 74,58 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Transversal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 78,5 mm
- Curso dos pistões
- 82 mm
- Razão de compressão
- 11:1
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote, correia dentada
- Rotação máxima
- 6500 rpm
- Código do motor
- TU5JP4
- Torque específico
- 9,77 kgfm/litro
- Tuchos
- Hidráulicos
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Hatch
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 1 ano
- Portas
- 4
- Porte
- Compacto
- Procedência
- Nacional
- Segurança - Latin NCAP (estrelas)
- 1
- Assistência (tipo)
- Hidráulica
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- Não informado
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Traseira (tipo)
- Independente, braço arrastado
- Pneus dianteiros (medida)
- 185/60 R15
- Pneus traseiros (medida)
- 185/60 R15
- Farol baixo (tipo)
- H1
- Farol alto (tipo)
- H7
- Farol auxiliar/neblina (tipo)
- H11
- Capacidade (Ah)
- 60Ah
- Peso (kg)
- 1156 kg
- Lado do polo positivo
- Direito
- Viscosidade
- 5W30
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 3,5 litros
Itens de Série e Acessórios
- Airbags frontais
- Opcional
- Airbags laterais
- Opcional
- Alarme antifurto perimétrico
- Desembaçador do vidro traseiro
- Faróis com refletores duplos
- Faróis de neblina
- Freios ABS
- Opcional
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Luz traseira de neblina
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
Preço FIPE por ano
Código FIPE 241512 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2013 | Flex | R$ 28.661 |
| 2012 | Flex | R$ 26.350 |
| 2011 | Flex | R$ 24.635 |
| 2010 | Flex | R$ 24.034 |
| 2009 | Flex | R$ 21.650 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2011
dez/2021–jun/2026 · pico R$ 27.229 em fev/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2011
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 24.635 (2011 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 493 |
| AL | 3% | R$ 739 |
| AM | 2% | R$ 493 |
| AP | 3% | R$ 739 |
| BA | 2,5% | R$ 616 |
| DF | 3,5% | R$ 862 |
| ES | 2% | R$ 493 |
| GO | 3,75% | R$ 924 |
| MA | 2,5% | R$ 616 |
| MG | 4% | R$ 985 |
| MS | 3% | R$ 739 |
| MT | 3% | R$ 739 |
| PA | 2,5% | R$ 616 |
| PB | 2,5% | R$ 616 |
| PE | 2,4% | R$ 591 |
| PI | 2,5% | R$ 616 |
| PR | 1,9% | R$ 468 |
| RJ | 4% | R$ 985 |
| RN | 3% | R$ 739 |
| RO | 3% | R$ 739 |
| RR | 3% | R$ 739 |
| RS | 3% | R$ 739 |
| SC | 2% | R$ 493 |
| SE | 2,5% | R$ 616 |
| SP | 4% | R$ 985 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do 207 em 2011
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| QUIKSILVER 1.4 Flex 8V 5p | R$ 24.564 |
| QUIKSILVER 1.4 Flex 8V 3p | R$ 23.078 |
| XS 1.6 Flex 16V 5p | R$ 21.685 |
| XR Sport 1.4 Flex 8V 5p | R$ 21.652 |
| XR 1.4 Flex 8V 5p | R$ 21.581 |
| XR 1.4 Flex 8V 3p | R$ 19.980 |
| X-Line 1.4 Flex 8V 5p | R$ 18.021 |
| X-Line 1.4 Flex 8V 3p | R$ 17.472 |