Peugeot 207 XR Sport 1.4 Flex 8V 5p
2012— trocar
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5 anos-modelo · 2009–2013
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
| Campo | Este carro | Média Subcompacto |
|---|---|---|
| Preço FIPE 2012 | R$ 22.946Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Desvalorização vs 2013 | ▼ 5.2% | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | Subcompacto | — |
| Câmbio (tipo) | Manual | — |
| Combustível | Flex | — |
| Tecnologia | Combustão | — |
| Tração | Dianteira (FWD) | — |
| Motor | 1.4 (1360) | — |
| Altura (mm) | 1446 mm▼ 7% da média | 1.550 mm |
| Largura (mm) | 1669 mmna média | 1.657 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2443 mmna média | 2.407 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 245 litros▲ 10% da média | 222 litros |
| Potência máxima | 82 cv (A) 80 cv (G) a 5250 rpm▲ 9% da média | 76 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 13,1 s▲ 6% da média | 12,3 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 162 km/h▲ 21% da média | 134 km/h |
| Urbano — Gasolina (km/l) | 10,6 km/l | — |
| Urbano — Etanol (km/l) | 6,8 km/l | — |
| Rodoviário — Gasolina (km/l) | 13,7 km/l | — |
| Rodoviário — Etanol (km/l) | 8,7 km/l | — |
| Torque máximo | 12,8 kgfm (A) 12,8 kgfm (G) a 3250 rpm▼ 12% da média | 14,5 kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 1 ano▼ 76% da média | 4,1 ano |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria Subcompacto (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Custo de posse estimado — 3 anos
Aproximadamente R$ 599/mês para manter este carro ano 2012 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 19.496 |
|---|---|
| IPVA (SP, 3 anos) | R$ 2.799 |
| Depreciação projetada | -R$ 729 |
| Total em 3 anos | R$ 21.566 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 12,149999999999999 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e o ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Peugeot 207 Compact 5p 1.4 - NO Airbags
Teste 2010 · protocolo 2010–2015
Testes anteriores deste modelo (1)
Peugeot 207 Compact + 2 Airbags
Teste 2010 · protocolo 2010–2015
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior).
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 13,1 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 162 km/h
- Urbano — Gasolina (km/l)
- 10,6 km/l
- Urbano — Etanol (km/l)
- 6,8 km/l
- Rodoviário — Gasolina (km/l)
- 13,7 km/l
- Rodoviário — Etanol (km/l)
- 8,7 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 245 litros
- Tanque de combustível (l)
- 50 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2443 mm
- Comprimento (mm)
- 3872 mm
- Largura (mm)
- 1669 mm
- Altura (mm)
- 1446 mm
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 5
- Acoplamento
- Embreagem monodisco a seco
- Combustível
- Flex
- Potência máxima
- 82 cv (A) 80 cv (G) a 5250 rpm
- Torque máximo
- 12,8 kgfm (A) 12,8 kgfm (G) a 3250 rpm
- Motor
- 1.4 (1360)
- Alimentação
- Injeção Multiponto
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Natural
- Peso/potência
- 12,7 kg/cv
- Potência específica
- 60,3 cv/litros
- Peso/torque
- 81,6 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Transversal
- Válvulas por cilindro
- 2
- Diâmetro dos cilindros
- 75 mm
- Curso dos pistões
- 77 mm
- Razão de compressão
- 10,2:1
- Comando de válvulas
- Único no cabeçote, correia dentada
- Rotação máxima
- 6500 rpm
- Código do motor
- TU3JP
- Torque específico
- 9,4 kgfm/litros
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Hatch
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 1 ano
- Portas
- 4
- Porte
- Compacto
- Procedência
- Nacional
- Segurança - Latin NCAP (estrelas)
- 1
- Assistência (tipo)
- Hidráulica
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 10,2 m
- Traseiro (tipo)
- Tambor
- Dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Traseira (tipo)
- Independente, braço arrastado
- Pneus dianteiros (medida)
- 185/65 R14
- Pneus traseiros (medida)
- 185/65 R14
- Farol baixo (tipo)
- H1
- Farol alto (tipo)
- H7
- Farol auxiliar/neblina (tipo)
- H11
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,32
- Área frontal (A)
- 2,05 m2
- Área frontal corrigida
- 0,656 m2
- Capacidade (Ah)
- 60Ah
- Peso (kg)
- 1045 kg
- Lado do polo positivo
- Direito
- Viscosidade
- 5W30
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 3,3 litros
Itens de Série e Acessórios
- Desembaçador do vidro traseiro
- Faróis com refletores duplos
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Luz traseira de neblina
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
Preço FIPE por ano
Código FIPE 241482 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2013 | Flex | R$ 24.201 |
| 2012 | Flex | R$ 22.946 |
| 2011 | Flex | R$ 21.652 |
| 2010 | Flex | R$ 20.521 |
| 2009 | Flex | R$ 19.268 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2012
dez/2021–jun/2026 · pico R$ 25.452 em dez/2021 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2012
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 22.946 (2012 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 459 |
| AL | 3% | R$ 688 |
| AM | 2% | R$ 459 |
| AP | 3% | R$ 688 |
| BA | 2,5% | R$ 574 |
| DF | 3,5% | R$ 803 |
| ES | 2% | R$ 459 |
| GO | 3,75% | R$ 860 |
| MA | 2,5% | R$ 574 |
| MG | 4% | R$ 918 |
| MS | 3% | R$ 688 |
| MT | 3% | R$ 688 |
| PA | 2,5% | R$ 574 |
| PB | 2,5% | R$ 574 |
| PE | 2,4% | R$ 551 |
| PI | 2,5% | R$ 574 |
| PR | 1,9% | R$ 436 |
| RJ | 4% | R$ 918 |
| RN | 3% | R$ 688 |
| RO | 3% | R$ 688 |
| RR | 3% | R$ 688 |
| RS | 3% | R$ 688 |
| SC | 2% | R$ 459 |
| SE | 2,5% | R$ 574 |
| SP | 4% | R$ 918 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do 207 em 2012
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| XS 1.6 Flex 16V 5p Aut. | R$ 26.350 |
| XS 1.6 Flex 16V 5p | R$ 24.471 |
| QUIKSILVER 1.6 Flex 16V 5p | R$ 24.444 |
| XR 1.4 Flex 8V 5p | R$ 22.589 |
| X-Line 1.4 Flex 8V 5p | R$ 22.352 |
| XR 1.4 Flex 8V 3p | R$ 21.934 |
| X-Line 1.4 Flex 8V 3p | R$ 21.243 |