Neobus THUNDER + EXECUTIVO 1p (diesel)
2011— trocar
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10 anos-modelo · 2002–2011
- 2011R$ 96.377
- 2010R$ 93.368
- 2009R$ 86.095
- 2008R$ 83.428
- 2007R$ 80.645
- 2006R$ 75.689
- 2005R$ 69.838
- 2004R$ 59.402
- 2003R$ 55.174
- 2002R$ 50.825
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
- Preço FIPE 2011
- R$ 96.377Ver histórico e projeção ↓
- Anos de venda
- 2002–2011
- Categoria
- Caminhões
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Tração
- Traseira (RWD)
- Motor
- 4.8 (4.800)
- Potência máxima
- 150 cv (107 kW) a 2200 rpm
- Velocidade máxima (km/h)
- 99,3 km/h
- Torque máximo
- 550 Nm (56 mkgf) a 1300 a 1700 rpm
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 217/mês para manter este carro ano 2011.
| Depreciação projetada | R$ 10.429 |
|---|---|
| Total em 4 anos | R$ 10.429 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica; modelagem no roadmap). Premissas: depreciação projetada da série FIPE · Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Velocidade máxima (km/h)
- 99,3 km/h
- Tanque de combustível (l)
- 150 litros
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Traseira (RWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 5 à frente e 1 à ré
- Embreagem
- Monodisco a seco, acionamento hidráulico
- Código do câmbio
- Eaton FSO-4405 C ou similar
- Combustível
- Diesel
- Potência máxima
- 150 cv (107 kW) a 2200 rpm
- Torque máximo
- 550 Nm (56 mkgf) a 1300 a 1700 rpm
- Motor
- 4.8 (4.800)
- Alimentação
- Common Rail
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Turbocompressor
- Peso/potência
- 12,71 kg/cv
- Potência específica
- 31,25 cv/litro
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Longitudinal
- Razão de compressão
- 16,8:1
- Rotação máxima
- 2800 ± 100 rpm (Livre)
- Código do motor
- MWM Acteon 4.12 TCE (Euro 3/Proconve P-5)
- Torque específico
- 11,46 kgfm/litro
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Micro-onibus
- Porte
- Médio
- Procedência
- Nacional
- Observações
- PBT de 9.200 kg. Chassi com motor dianteiro.
- Assistência (tipo)
- Hidráulica
- Dianteiro (tipo)
- Tambor, "S Cam" Pneumático
- Traseiro (tipo)
- Tambor, "S Cam" Pneumático
- Dianteira (tipo)
- Feixe de molas parabólicas, amortecedores telescópicos de dupla ação
- Traseira (tipo)
- Feixe de molas semielípticas de duplo estágio, amortecedores telescópicos de dupla ação
- Pneus dianteiros (medida)
- 215/75 R 17.5
- Pneus traseiros (medida)
- 215/75 R 17.5 (Rodado Duplo)
- Viscosidade
- 15W40
- Tipo de óleo
- Semissintético
- Capacidade de cárter (l)
- 9,2 litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 5170044 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2011 | Diesel | R$ 96.377 |
| 2010 | Diesel | R$ 93.368 |
| 2009 | Diesel | R$ 86.095 |
| 2008 | Diesel | R$ 83.428 |
| 2007 | Diesel | R$ 80.645 |
| 2006 | Diesel | R$ 75.689 |
| 2005 | Diesel | R$ 69.838 |
| 2004 | Diesel | R$ 59.402 |
| 2003 | Diesel | R$ 55.174 |
| 2002 | Diesel | R$ 50.825 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2011
dez/2021–jun/2026 · pico R$ 111.816 em jun/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisOutras versões do Thunder em 2011
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| NEOSTAR URBANO (diesel) | R$ 120.726 |
| PLUS EXECUTIVO 1p (diesel) | R$ 113.063 |
| BOY/ WAY EXECUTIVO 1p (diesel) | R$ 90.929 |
| + LOT./ESC./ SPTRANS (diesel | R$ 84.621 |