Mitsubishi L200 Tri. S. Outd. Plus 2.4 4x4 Die. Aut
2025— trocar
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2 anos-modelo · 2025–2026
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
| Campo | Este carro | Média Picape |
|---|---|---|
| Preço FIPE 2025 | R$ 213.730Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 12.7% | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | Picape | — |
| Combustível | Diesel | — |
| Tecnologia | Combustão | — |
| Tração | Integral (AWD) | — |
| Motor | 2.4 (2442) | — |
| Altura (mm) | 1795 mm▼ 8% da média | 1.945 mm |
| Largura (mm) | 1820 mmna média | 1.906 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 3000 mm▼ 5% da média | 3.173 mm |
| Potência máxima | 190 cv 3500 rpm▼ 14% da média | 222 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 10,4 s▼ 34% da média | 15,8 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 190 km/h▲ 7% da média | 178 km/h |
| Urbano — Diesel (km/l) | 9,8 km/l▲ 10% da média | 8,9 km/l |
| Rodoviário — Diesel (km/l) | 11,1 km/l▲ 6% da média | 10,5 km/l |
| Vão livre do solo (mm) | 220 mm▼ 10% da média | 244 mm |
| Torque máximo | 43,9 kgfm a 2500 rpm▼ 7% da média | 47 kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 5 anos▲ 26% da média | 4 anos |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria Picape (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Consumidor × frota: 2 em venda direta (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 2.666/mês para manter este carro ano 2025 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 30.224 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 29.331 |
| Depreciação projetada | R$ 68.405 |
| Total em 4 anos | R$ 127.960 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,45 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e o ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Mitsubishi L200 - No Airbags
Teste 2019 · protocolo 2016–2019
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Tailândia e Brasil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior).
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 10,4 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 190 km/h
- Urbano — Diesel (km/l)
- 9,8 km/l
- Rodoviário — Diesel (km/l)
- 11,1 km/l
- Tanque de combustível (l)
- 76 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 3000 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 220 mm
- Comprimento (mm)
- 5280 mm
- Carga útil (kg)
- 1055 kg
- Largura (mm)
- 1820 mm
- Altura (mm)
- 1795 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1520 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1515 mm
- Ângulo de aproximação/ataque (°)
- 33 graus
- Ângulo de saída (°)
- 24 graus
- Ângulo ventral/central (°)
- 29 graus
- Rampa máxima
- 35 graus
- Travessia de água (mm)
- 600 mm
- Capacidade de reboque com freio (kg)
- 2300 kg
- Capacidade de reboque sem freio (kg)
- 750 kg
- Inclinação lateral máxima (°)
- 45 graus
- Tração
- Integral (AWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 5
- Acoplamento
- Conversor de torque
- Código do câmbio
- V5AWF
- Combustível
- Diesel
- Potência máxima
- 190 cv 3500 rpm
- Torque máximo
- 43,9 kgfm a 2500 rpm
- Motor
- 2.4 (2442)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 4 em linha
- Peso/potência
- 9,97 kg/cv
- Potência específica
- 77,8 cv/litro
- Peso/torque
- 43,2 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Longitudinal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 86 mm
- Curso dos pistões
- 105,1 mm
- Razão de compressão
- 15,5:1
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote
- Variação do comando
- Admissão e escape
- Código do motor
- 4N15
- Torque específico
- 18,0 kgfm/litro
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Picape
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 5 anos
- Portas
- 4
- Porte
- Médio
- Procedência
- Nacional
- Geração
- 5
- Assistência (tipo)
- Hidráulica
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 11,8 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Tambor
- Dianteira (tipo)
- Indep., braços sobrepostos
- Traseira (tipo)
- Eixo rígido
- Pneus dianteiros (medida)
- 265/70 R16
- Pneus traseiros (medida)
- 265/70 R16
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,4
- Área frontal (A)
- 2,78 m²
- Área frontal corrigida
- 1,112 m²
- Peso (kg)
- 1895 kg
Itens de Série e Acessórios
- Airbags frontais
- Assistente de partida em rampa
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Faróis com refletores duplos
- Freios ABS
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Kit de segurança das rodas de liga leve
- Luz de condução diurna
- Tração Integral
Preço FIPE por ano
Código FIPE 222100 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 244.738 |
| 2025 | Diesel | R$ 213.730 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2025
out/2024–jun/2026 · pico R$ 233.211 em out/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2025
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 213.730 (2025 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 4.275 |
| AL | 3% | R$ 6.412 |
| AM | 2% | R$ 4.275 |
| AP | 3% | R$ 6.412 |
| BA | 2,5% | R$ 5.343 |
| DF | 3,5% | R$ 7.481 |
| ES | 2% | R$ 4.275 |
| GO | 3,75% | R$ 8.015 |
| MA | 2,5% | R$ 5.343 |
| MG | 4% | R$ 8.549 |
| MS | 3% | R$ 6.412 |
| MT | 3% | R$ 6.412 |
| PA | 2,5% | R$ 5.343 |
| PB | 2,5% | R$ 5.343 |
| PE | 2,4% | R$ 5.130 |
| PI | 2,5% | R$ 5.343 |
| PR | 1,9% | R$ 4.061 |
| RJ | 4% | R$ 8.549 |
| RN | 3% | R$ 6.412 |
| RO | 3% | R$ 6.412 |
| RR | 3% | R$ 6.412 |
| RS | 3% | R$ 6.412 |
| SC | 2% | R$ 4.275 |
| SE | 2,5% | R$ 5.343 |
| SP | 4% | R$ 8.549 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do L200 em 2025
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Tri. S.Terra HPE-S 2.4 4x4 Die. Aut | R$ 276.042 |
| Tri. S.Urban HPE-S 2.4 4x4 Die. Aut | R$ 246.130 |
| Trit. S.Out. GLS 2.4 CD Diesel Aut. | R$ 209.462 |
| Tri. Outdo. GLS 2.4 CD 4x4 Die. Aut | R$ 206.102 |
| Tri. Outd. GLX 2.4 CD 4x4 Die. Mec. | R$ 171.579 |