Lexus NX-350h Luxury 2.5 16V Aut. (Híbrido)
2024— trocar
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7 anos-modelo · 2022–2027
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
| Campo | Este carro | Média SUV grande |
|---|---|---|
| Preço FIPE 2024 | R$ 321.813Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 23.3% | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | SUV grande | — |
| Câmbio (tipo) | Automático (CVT) | — |
| Combustível | Híbrido (Gasolina, Eletricidade) | — |
| Tecnologia | Híbrido | — |
| Tração | Sob Demanda (4WD) | — |
| Motor | 2.5 (2487) | — |
| Altura (mm) | 1670 mmna média | 1.701 mm |
| Largura (mm) | 1865 mmna média | 1.902 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2690 mmna média | 2.817 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 520 litros▲ 10% da média | 471 litros |
| Potência máxima combinada (cv) | 246 cv▼ 39% da média | 401 cv |
| Potência máxima | 192 cv a 6000 rpm▼ 33% da média | 287 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 7,7 s▲ 10% da média | 7 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 200 km/h▼ 7% da média | 215 km/h |
| Urbano — Gasolina (km/l) | 15,3 km/l | — |
| Rodoviário — Gasolina (km/l) | 12,9 km/l | — |
| Capacidade da bateria (kWh) | 1,6 kwh▼ 97% da média | 51 kwh |
| Autonomia elétrica - PBEV/INMETRO (km) | Urbana 842 km / Rodoviária 710 km▲ 144% da média | 345 km |
| Vão livre do solo (mm) | 185 mm▼ 10% da média | 205 mm |
| Torque máximo | 22,1 kgfm a 5200 rpm▼ 48% da média | 43 kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 5 anos▲ 53% da média | 3,3 anos |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Custo de posse estimado — 2 anos
Aproximadamente R$ 3.998/mês para manter este carro ano 2024 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 11.200 |
|---|---|
| IPVA (SP, 2 anos) | R$ 24.524 |
| Depreciação projetada | R$ 60.230 |
| Total em 2 anos | R$ 95.954 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 14,100000000000001 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 7,7 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 200 km/h
- Potência máxima combinada (cv)
- 246 cv
- Capacidade da bateria (kWh)
- 1,6 kwh
- Autonomia elétrica - PBEV/INMETRO (km)
- Urbana 842 km / Rodoviária 710 km
- Urbano — Gasolina (km/l)
- 15,3 km/l
- Rodoviário — Gasolina (km/l)
- 12,9 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 520 litros
- Tanque de combustível (l)
- 55 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2690 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 185 mm
- Comprimento (mm)
- 4660 mm
- Carga útil (kg)
- 520 kg
- Largura (mm)
- 1865 mm
- Altura (mm)
- 1670 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1605 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1625 mm
- Ângulo de aproximação/ataque (°)
- 16 graus
- Ângulo de saída (°)
- 25 graus
- Capacidade de reboque com freio (kg)
- 1500 kg
- Capacidade de reboque sem freio (kg)
- 750 kg
- Câmbio (tipo)
- Automático (CVT)
- Tração
- Sob Demanda (4WD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 6
- Acoplamento
- Engrenagem epicicloidal
- Código do câmbio
- P810 ECVT
- Motor elétrico dianteiro - Potência máxima (cv/kW)
- 246 cv
- Motor elétrico dianteiro - Torque máximo (Nm)
- 22,1 kgfm a 5200 rpm
- Combustível
- Híbrido (Gasolina, Eletricidade)
- Potência máxima
- 192 cv a 6000 rpm
- Torque máximo
- 22,1 kgfm a 5200 rpm
- Motor
- 2.5 (2487)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Natural
- Peso/potência
- 9,69 kg/cv
- Potência específica
- 77,2 cv/litro
- Peso/torque
- 84,2 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Transversal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 87,5 mm
- Curso dos pistões
- 103,4 mm
- Razão de compressão
- 14:1
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote
- Variação do comando
- Admissao
- Código do motor
- A25A-FXS
- Torque específico
- 8,9 kgfm/litro
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- SUV
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 5 anos
- Portas
- 4
- Porte
- Médio
- Procedência
- Importado
- Sistema de partida
- start-stop
- Geração
- 2
- Segurança - Latin NCAP (estrelas)
- 7
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 11,6 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Disco ventilado
- Dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Traseira (tipo)
- Independente, braços sobrepostos
- Pneus dianteiros (medida)
- 235/50 R20
- Pneus traseiros (medida)
- 235/50 R20
- Farol baixo (tipo)
- Led
- Farol alto (tipo)
- Led
- Farol auxiliar/neblina (tipo)
- Led
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,34
- Área frontal (A)
- 2,65 m2
- Área frontal corrigida
- 0,901 m2
- Capacidade (Ah)
- 60Ah
- Peso (kg)
- 1860 kg
- Lado do polo positivo
- Direita
- Viscosidade
- 5W30
- Tipo de óleo
- Semissintético
- Capacidade de cárter (l)
- 4,5 Litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 570532 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 419.543 |
| 2027 | Híbrido | R$ 399.404 |
| 2026 | Híbrido | R$ 382.180 |
| 2025 | Híbrido | R$ 336.972 |
| 2024 | Híbrido | R$ 321.813 |
| 2023 | Híbrido | R$ 290.421 |
| 2022 | Híbrido | R$ 248.877 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2024
fev/2024–jun/2026 · pico R$ 388.224 em fev/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2024
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 321.813 (2024 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 6.436 |
| AL | 3% | R$ 9.654 |
| AM | 2% | R$ 6.436 |
| AP | 3% | R$ 9.654 |
| BA | 2,5% | R$ 8.045 |
| DF | 3,5% | R$ 11.263 |
| ES | 2% | R$ 6.436 |
| GO | 3,75% | R$ 12.068 |
| MA | 2,5% | R$ 8.045 |
| MG | 4% | R$ 12.873 |
| MS | 3% | R$ 9.654 |
| MT | 3% | R$ 9.654 |
| PA | 2,5% | R$ 8.045 |
| PB | 2,5% | R$ 8.045 |
| PE | 2,4% | R$ 7.724 |
| PI | 2,5% | R$ 8.045 |
| PR | 1,9% | R$ 6.114 |
| RJ | 4% | R$ 12.873 |
| RN | 3% | R$ 9.654 |
| RO | 3% | R$ 9.654 |
| RR | 3% | R$ 9.654 |
| RS | 3% | R$ 9.654 |
| SC | 2% | R$ 6.436 |
| SE | 2,5% | R$ 8.045 |
| SP | 4% | R$ 12.873 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do NX350h em 2024
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Dynamic 2.5 16V Aut. (Híbrido) | R$ 317.975 |
| F-Sport 2.5 16V Aut. (Híbrido) | R$ 312.911 |