Iveco DAILY CH. 35-180 C.3.0 Aut. (Die.) (E6)
2026— trocar
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4 anos-modelo · 2024–2026
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
- Preço FIPE 2026
- R$ 312.397Ver histórico e projeção ↓
- Desvalorização vs 0 km
- ▼ 8.8%
- Categoria
- Automóveis
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Tração
- Traseira (RWD)
- Motor
- 3.0 (2998)
- Altura (mm)
- 2270 mm (Cabine)
- Largura (mm)
- 2052 mm
- Distância entre-eixos (mm)
- 3520 mm
- Potência máxima
- 180 cv a 3.500 rpm
- Velocidade máxima (km/h)
- 150 km/h (limitada eletronicamente)
- Vão livre do solo (mm)
- 252/223 mm
- Torque máximo
- 42,8 kgfm a 1.500 rpm
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Consumidor × frota: 115 no varejo · 488 em venda direta (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 1.635/mês para manter este carro ano 2026.
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 48.040 |
|---|---|
| Depreciação projetada | R$ 30.420 |
| Total em 4 anos | R$ 78.460 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica; modelagem no roadmap). Premissas: depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Velocidade máxima (km/h)
- 150 km/h (limitada eletronicamente)
- Tanque de combustível (l)
- 90 Litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 3520 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 252/223 mm
- Comprimento (mm)
- 5894 mm
- Largura (mm)
- 2052 mm
- Altura (mm)
- 2270 mm (Cabine)
- Bitola dianteira (mm)
- 1732 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1699 mm
- Ângulo de aproximação/ataque (°)
- 18º
- Ângulo de saída (°)
- 16º
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Traseira (RWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 8
- Embreagem
- Não se aplica (conversor de torque)
- Código do câmbio
- ZF 8HP
- Combustível
- Diesel
- Potência máxima
- 180 cv a 3.500 rpm
- Torque máximo
- 42,8 kgfm a 1.500 rpm
- Motor
- 3.0 (2998)
- Alimentação
- Common Rail
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Natural
- Peso/potência
- 18,3 kg/cv
- Potência específica
- 60,0 cv/litro
- Peso/torque
- 101,8 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Longitudinal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 95,8 mm
- Curso dos pistões
- 92 mm
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote, corrente
- Código do motor
- FPT Industrial F1C
- Torque específico
- 14,0 kgfm/litro
- Capacidade ARLA 32 (l)
- 20 litros
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Chassi-Cabine
- Ocupantes / Assentos
- 3
- Portas
- 2
- Porte
- Grande
- Procedência
- Nacional
- Assistência (tipo)
- Hidráulica
- Dianteiro (tipo)
- Disco
- Traseiro (tipo)
- Disco
- Dianteira (tipo)
- Suspensão independente do tipo duplo A com barra de torção longitudinais de 31 mm de diâmetro e barra estabilizadora com diâmetro de 22mm
- Traseira (tipo)
- Mola semi elíptica assimétrica de duplo estágio, com 60 mm de largura e 7 lâminas
- Pneus dianteiros (medida)
- 195/75 R16
- Pneus traseiros (medida)
- 195/75 R16
- Peso (kg)
- 4400 kg
- Viscosidade
- 5W40
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 6,1 litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 890545 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 342.666 |
| 2026 | Diesel | R$ 312.397 |
| 2025 | Diesel | R$ 299.635 |
| 2024 | Diesel | R$ 281.726 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2026
set/2025–jun/2026 · pico R$ 318.784 em set/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2026
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 312.397 (2026 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 6.248 |
| AL | 3% | R$ 9.372 |
| AM | 2% | R$ 6.248 |
| AP | 3% | R$ 9.372 |
| BA | 2,5% | R$ 7.810 |
| DF | 3,5% | R$ 10.934 |
| ES | 2% | R$ 6.248 |
| GO | 3,75% | R$ 11.715 |
| MA | 2,5% | R$ 7.810 |
| MG | 4% | R$ 12.496 |
| MS | 3% | R$ 9.372 |
| MT | 3% | R$ 9.372 |
| PA | 2,5% | R$ 7.810 |
| PB | 2,5% | R$ 7.810 |
| PE | 2,4% | R$ 7.498 |
| PI | 2,5% | R$ 7.810 |
| PR | 1,9% | R$ 5.936 |
| RJ | 4% | R$ 12.496 |
| RN | 3% | R$ 9.372 |
| RO | 3% | R$ 9.372 |
| RR | 3% | R$ 9.372 |
| RS | 3% | R$ 9.372 |
| SC | 2% | R$ 6.248 |
| SE | 2,5% | R$ 7.810 |
| SP | 4% | R$ 12.496 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Daily em 2026
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Minibus 50-180 Turismo(Diesel)(E6) | R$ 391.355 |
| Minibus 50-180 Fretam.(Diesel)(E6) | R$ 382.800 |
| FURGÃO 55-180 3.0 16m³ (Dies.)(E6) | R$ 352.114 |
| FURGÃO 55-180 3.0 12m³ (Dies.)(E6) | R$ 345.515 |
| CHASSI 65-180 CD 3.0 4p (Die.)(E6) | R$ 342.029 |
| CHASSI 65-180 3.0 2p (Diesel)(E6) | R$ 320.019 |
| CHASSI 55-180 CD 3.0 4p (Die.)(E6) | R$ 319.979 |
| CHASSI 45-180 CD 3.0 4p (Die.)(E6) | R$ 318.607 |
| CHASSI 35-180 Longo 3.0 (Die.)(E6) | R$ 316.725 |
| CHASSI 55-180 Longo 3.0 (Die.)(E6) | R$ 309.204 |
| FURGÃO 45-160 3.0 12m³ (Die.)(E6) | R$ 308.540 |
| CHASSI 45-180 Longo 3.0 (Die.)(E6) | R$ 307.559 |
| CHASSI 45-160 CD 3.0 4p (Die.)(E6) | R$ 303.986 |
| CHASSI 55-180 Curto 3.0 (Die.)(E6) | R$ 299.332 |
| CHASSI 35-160 Longo 3.0 (Die.)(E6) | R$ 299.219 |
| CHASSI 35-160 Curto 3.0 (Die.)(E6) | R$ 284.382 |
| CHASSI 45-160 Longo 3.0 (Die.)(E6) | R$ 282.051 |
| CHASSI 30-160 3.0 (Diesel)(E6) | R$ 275.371 |
| CHASSI 45-160 Curto 3.0 (Die.)(E6) | R$ 269.932 |
| FURGÃO 30-160 3.0 12m³ (Die.)(E6) | R$ 247.501 |