Hyundai HR 2.5 TCI Diesel (RS/RD)
2007— trocar
Escolher ano-modelo
18 anos-modelo · 2005–2022
- 2022R$ 145.580
- 2021R$ 133.168
- 2020R$ 119.378
- 2019R$ 116.466
- 2018R$ 113.625
- 2017R$ 106.249
- 2016R$ 101.877
- 2015R$ 99.392
- 2014R$ 87.410
- 2013R$ 85.278
- 2012R$ 83.198
- 2011R$ 80.993
- 2010R$ 73.357
- 2009R$ 71.567
- 2008R$ 69.133
- 2007R$ 67.446
- 2006R$ 54.404
- 2005R$ 53.077
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
- Preço FIPE 2007
- R$ 67.446Ver histórico e projeção ↓
- Desvalorização vs 2022
- ▼ 53.7%
- Categoria
- Automóveis
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Tração
- Traseira (RWD)
- Motor
- 2.5 (2500)
- Altura (mm)
- 1965 mm
- Largura (mm)
- 1740 mm
- Distância entre-eixos (mm)
- 2430 mm
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 1550 litros
- Potência máxima
- 97 cv a 3800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 20 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 140 km/h
- Urbano — Diesel (km/l)
- 8 km/l
- Rodoviário — Diesel (km/l)
- 11 km/l
- Vão livre do solo (mm)
- 130 mm
- Torque máximo
- 21 kgfm a 2200 rpm
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 4 anos
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Consumidor × frota: 5 em venda direta (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse estimado — 2 anos
Aproximadamente R$ 1.013/mês para manter este carro ano 2007 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 16.623 |
|---|---|
| IPVA (SP, 2 anos) | R$ 5.350 |
| Depreciação projetada | R$ 2.333 |
| Total em 2 anos | R$ 24.306 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,5 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 20 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 140 km/h
- Urbano — Diesel (km/l)
- 8 km/l
- Rodoviário — Diesel (km/l)
- 11 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 1550 litros
- Tanque de combustível (l)
- 65 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2430 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 130 mm
- Comprimento (mm)
- 4850 mm
- Carga útil (kg)
- 1550 kg
- Largura (mm)
- 1740 mm
- Altura (mm)
- 1965 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1485 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1420 mm
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Traseira (RWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 5
- Acoplamento
- Embreagem monodisco a seco
- Combustível
- Diesel
- Potência máxima
- 97 cv a 3800 rpm
- Torque máximo
- 21 kgfm a 2200 rpm
- Motor
- 2.5 (2500)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Turbocompressor
- Peso/potência
- 16,9 kg/cv
- Potência específica
- 38,8 cv/litro
- Peso/torque
- 78,1 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Transversal
- Válvulas por cilindro
- 2
- Diâmetro dos cilindros
- 82 mm
- Curso dos pistões
- 93,5 mm
- Razão de compressão
- 16,4:1
- Comando de válvulas
- Único no cabeçote
- Código do motor
- D4BH
- Torque específico
- 8,4 kgfm/litro
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Chassi-Cabine
- Ocupantes / Assentos
- 3
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 4 anos
- Portas
- 2
- Porte
- Médio
- Assistência (tipo)
- Hidráulica
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 10 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Tambor
- Dianteira (tipo)
- Independente, braços sobrepostos
- Traseira (tipo)
- Eixo rígido
- Pneus dianteiros (medida)
- 195/70 R15
- Pneus traseiros (medida)
- 195/70 R15
- Farol baixo (tipo)
- H4
- Farol alto (tipo)
- H4
- Farol auxiliar/neblina (tipo)
- H1
- Capacidade (Ah)
- 90Ah
- Peso (kg)
- 23,15
- Lado do polo positivo
- Esquerdo
- Viscosidade
- 15W40
- Tipo de óleo
- Semissintético
- Capacidade de cárter (l)
- 6 litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 150657 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2022 | Diesel | R$ 145.580 |
| 2021 | Diesel | R$ 133.168 |
| 2020 | Diesel | R$ 119.378 |
| 2019 | Diesel | R$ 116.466 |
| 2018 | Diesel | R$ 113.625 |
| 2017 | Diesel | R$ 106.249 |
| 2016 | Diesel | R$ 101.877 |
| 2015 | Diesel | R$ 99.392 |
| 2014 | Diesel | R$ 87.410 |
| 2013 | Diesel | R$ 85.278 |
| 2012 | Diesel | R$ 83.198 |
| 2011 | Diesel | R$ 80.993 |
| 2010 | Diesel | R$ 73.357 |
| 2009 | Diesel | R$ 71.567 |
| 2008 | Diesel | R$ 69.133 |
| 2007 | Diesel | R$ 67.446 |
| 2006 | Diesel | R$ 54.404 |
| 2005 | Diesel | R$ 53.077 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2007
dez/2021–jun/2026 · pico R$ 69.494 em fev/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2007
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 67.446 (2007 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.349 |
| AL | 3% | R$ 2.023 |
| AM | 2% | R$ 1.349 |
| AP | 3% | R$ 2.023 |
| BA | 2,5% | R$ 1.686 |
| DF | 3,5% | R$ 2.361 |
| ES | 2% | R$ 1.349 |
| GO | 3,75% | R$ 2.529 |
| MA | 2,5% | R$ 1.686 |
| MG | 4% | R$ 2.698 |
| MS | 3% | R$ 2.023 |
| MT | 3% | R$ 2.023 |
| PA | 2,5% | R$ 1.686 |
| PB | 2,5% | R$ 1.686 |
| PE | 2,4% | R$ 1.619 |
| PI | 2,5% | R$ 1.686 |
| PR | 1,9% | R$ 1.281 |
| RJ | 4% | R$ 2.698 |
| RN | 3% | R$ 2.023 |
| RO | 3% | R$ 2.023 |
| RR | 3% | R$ 2.023 |
| RS | 3% | R$ 2.023 |
| SC | 2% | R$ 1.349 |
| SE | 2,5% | R$ 1.686 |
| SP | 4% | R$ 2.698 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do HR
- 2.5 4WD Diesel0 Km · 2025 · 2024