Ford TRANSIT Chassi 470E 2.0 EcoBule Diesel
2025— trocar
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4 anos-modelo · 2024–2026
Preço FIPE de referência por ano
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Ficha Técnica - Dados Principais
- Preço FIPE 2025
- R$ 232.790Ver histórico e projeção ↓
- Desvalorização vs 0 km
- ▼ 15.6%
- Categoria
- Automóveis
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Tração
- Traseira (RWD)
- Motor
- 2.0 (1995)
- Altura (mm)
- 2215 mm
- Largura (mm)
- 2111 mm
- Distância entre-eixos (mm)
- 3954 mm
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 12000 litros
- Potência máxima
- 165 cv a 3.500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 18 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 140 km/h
- Urbano — Diesel (km/l)
- 10 km/l
- Rodoviário — Diesel (km/l)
- 9,2 km/l
- Torque máximo
- 39,7 kgfm a 1750 rpm
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 1 ano
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Consumidor × frota: 31 no varejo · 150 em venda direta (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse estimado — 3 anos
Aproximadamente R$ 2.402/mês para manter este carro ano 2025 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 24.675 |
|---|---|
| IPVA (SP, 3 anos) | R$ 26.644 |
| Depreciação projetada | R$ 35.148 |
| Total em 3 anos | R$ 86.467 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,6 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 18 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 140 km/h
- Urbano — Diesel (km/l)
- 10 km/l
- Rodoviário — Diesel (km/l)
- 9,2 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 12000 litros
- Tanque de combustível (l)
- 71 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 3954 mm
- Comprimento (mm)
- 6020 mm
- Carga útil (kg)
- 1401 kg
- Largura (mm)
- 2111 mm
- Altura (mm)
- 2215 mm
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Traseira (RWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 6
- Acoplamento
- Embreagem monodisco a seco
- Combustível
- Diesel
- Potência máxima
- 165 cv a 3.500 rpm
- Torque máximo
- 39,7 kgfm a 1750 rpm
- Motor
- 2.0 (1995)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Turbocompressor
- Peso/potência
- 12,72 kg/cv
- Potência específica
- 82,7 cv/litro
- Peso/torque
- 52,9 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Longitudinal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 84 mm
- Curso dos pistões
- 90 mm
- Razão de compressão
- 16,5:1
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote
- Acionamento do comando
- Correia dentada
- Código do motor
- Pantera
- Torque específico
- 19,9 kgfm/litro
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Chassi-cabine
- Ocupantes / Assentos
- 3
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 1 ano
- Portas
- 2
- Porte
- Grande
- Procedência
- Importado
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 14 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Disco solido
- Dianteira (tipo)
- Independente, braços sobrepostos
- Traseira (tipo)
- Eixo rígido
- Pneus dianteiros (medida)
- 195/75 R16
- Pneus traseiros (medida)
- 195/75 R16
- Peso (kg)
- 2099 kg
Preço FIPE por ano
Código FIPE 35041 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 275.826 |
| 2026 | Diesel | R$ 246.394 |
| 2025 | Diesel | R$ 232.790 |
| 2024 | Diesel | R$ 225.020 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2025
jul/2024–jun/2026 · pico R$ 242.522 em jul/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2025
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 232.790 (2025 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 4.656 |
| AL | 3% | R$ 6.984 |
| AM | 2% | R$ 4.656 |
| AP | 3% | R$ 6.984 |
| BA | 2,5% | R$ 5.820 |
| DF | 3,5% | R$ 8.148 |
| ES | 2% | R$ 4.656 |
| GO | 3,75% | R$ 8.730 |
| MA | 2,5% | R$ 5.820 |
| MG | 4% | R$ 9.312 |
| MS | 3% | R$ 6.984 |
| MT | 3% | R$ 6.984 |
| PA | 2,5% | R$ 5.820 |
| PB | 2,5% | R$ 5.820 |
| PE | 2,4% | R$ 5.587 |
| PI | 2,5% | R$ 5.820 |
| PR | 1,9% | R$ 4.423 |
| RJ | 4% | R$ 9.312 |
| RN | 3% | R$ 6.984 |
| RO | 3% | R$ 6.984 |
| RR | 3% | R$ 6.984 |
| RS | 3% | R$ 6.984 |
| SC | 2% | R$ 4.656 |
| SE | 2,5% | R$ 5.820 |
| SP | 4% | R$ 9.312 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Transit em 2025
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Minibus 18 Lug. 2.0 16V Die Aut. | R$ 308.415 |
| Minibus 18 Lug. 2.0 16V Diesel | R$ 295.431 |
| Minibus 15 Lug. 2.0 16V Die Aut. | R$ 293.451 |
| Minibus Vidrada 2.0 16V Die Aut. | R$ 268.795 |
| Minibus 15 Lug. 2.0 16V Diesel | R$ 266.146 |
| Chassi 350E 2.0 EcoBule Diesel | R$ 251.710 |
| Minibus Vidrada 2.0 16V Diesel | R$ 251.668 |
| Furgão 2.0 Longo Turbo Die Aut. | R$ 247.719 |
| Furgão 2.0 Longo Turbo Diesel | R$ 240.173 |
| Furgão 2.0 Curto Turbo Diesel | R$ 234.381 |