Ford Ranger XLS 2.0 4x2 CD Diesel Aut. 2024
Ficha Técnica - Dados Principais
| Campo | Este carro | Média Picape |
|---|---|---|
| Preço FIPE 2024 | R$ 195.059Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Anos de venda | 2024 | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | Picape | — |
| Câmbio (tipo) | Automático | — |
| Combustível | Diesel | — |
| Tecnologia | Combustão | — |
| Tração | Traseira (RWD) | — |
| Motor | 2.0 (1995) | — |
| Altura (mm) | 1886 mmna média | 1.945 mm |
| Largura (mm) | 1918 mmna média | 1.906 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 3270 mmna média | 3.173 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 1250 litros▲ 6% da média | 1.179 litros |
| Potência máxima | 170 cv a 3.500 rpm▼ 23% da média | 222 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 12 s▼ 24% da média | 15,8 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 164 km/h▼ 8% da média | 178 km/h |
| Urbano — Diesel (km/l) | 10,1 km/l▲ 13% da média | 8,9 km/l |
| Rodoviário — Diesel (km/l) | 12,4 km/l▲ 19% da média | 10,5 km/l |
| Vão livre do solo (mm) | 235 mmna média | 244 mm |
| Torque máximo | 41,3 kgfm a 2000 rpm▼ 12% da média | 47 kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 5 anos▲ 26% da média | 4 anos |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria Picape (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Consumidor × frota: 2.259 no varejo · 690 em venda direta (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 2.248/mês para manter este carro ano 2024 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 28.075 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 27.564 |
| Depreciação projetada | R$ 52.255 |
| Total em 4 anos | R$ 107.894 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,25 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e o ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Ford Ranger + 7 Airbags
Teste 2024 · protocolo 2020+
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Argentina
Testes anteriores deste modelo (2)
Ford Ranger + 3 Airbags (Desde Dic 2019)
Teste 2019 · protocolo 2016–2019
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Argentina
Ford Ranger + 3 Airbags
Teste 2016 · protocolo 2016–2019
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Argentina
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior).
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 12 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 164 km/h
- Urbano — Diesel (km/l)
- 10,1 km/l
- Rodoviário — Diesel (km/l)
- 12,4 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 1250 litros
- Tanque de combustível (l)
- 80 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 3270 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 235 mm
- Comprimento (mm)
- 5354 mm
- Carga útil (kg)
- 1031 kg
- Largura (mm)
- 1918 mm
- Altura (mm)
- 1886 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1620 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1620 mm
- Ângulo de aproximação/ataque (°)
- 30 graus
- Ângulo de saída (°)
- 26 graus
- Ângulo ventral/central (°)
- 22 graus
- Travessia de água (mm)
- 800 mm
- Inclinação lateral máxima (°)
- 35 graus
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Traseira (RWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 6
- Combustível
- Diesel
- Potência máxima
- 170 cv a 3.500 rpm
- Torque máximo
- 41,3 kgfm a 2000 rpm
- Motor
- 2.0 (1995)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Turbocompressor
- Peso/potência
- 12,17 kg/cv
- Potência específica
- 85,2 cv/litro
- Peso/torque
- 50,1 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Longitudinal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 84 mm
- Curso dos pistões
- 90 mm
- Razão de compressão
- 16,5:1
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote
- Acionamento do comando
- Correia dentada
- Código do motor
- Pantera
- Torque específico
- 20,7 kgfm/litro
- Capacidade ARLA 32 (l)
- 19,3 litros
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Picape
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 5 anos
- Portas
- 4
- Porte
- Médio
- Procedência
- Importado
- Geração
- 3
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 12,8 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Tambor
- Dianteira (tipo)
- Independente, braços sobrepostos
- Traseira (tipo)
- Eixo rígido
- Pneus dianteiros (medida)
- 255/70 R17
- Pneus traseiros (medida)
- 255/70 R17
- Farol baixo (tipo)
- Led
- Farol alto (tipo)
- Led
- Farol auxiliar/neblina (tipo)
- Led
- Capacidade (Ah)
- 90Ah
- Peso (kg)
- 2069 kg
- Lado do polo positivo
- Direito
- Viscosidade
- 5W30
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 8,9 litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 34991 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2024 | Diesel | R$ 195.059 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2024
out/2023–jun/2026 · pico R$ 225.466 em dez/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2024
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 195.059 (2024 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 3.901 |
| AL | 3% | R$ 5.852 |
| AM | 2% | R$ 3.901 |
| AP | 3% | R$ 5.852 |
| BA | 2,5% | R$ 4.876 |
| DF | 3,5% | R$ 6.827 |
| ES | 2% | R$ 3.901 |
| GO | 3,75% | R$ 7.315 |
| MA | 2,5% | R$ 4.876 |
| MG | 4% | R$ 7.802 |
| MS | 3% | R$ 5.852 |
| MT | 3% | R$ 5.852 |
| PA | 2,5% | R$ 4.876 |
| PB | 2,5% | R$ 4.876 |
| PE | 2,4% | R$ 4.681 |
| PI | 2,5% | R$ 4.876 |
| PR | 1,9% | R$ 3.706 |
| RJ | 4% | R$ 7.802 |
| RN | 3% | R$ 5.852 |
| RO | 3% | R$ 5.852 |
| RR | 3% | R$ 5.852 |
| RS | 3% | R$ 5.852 |
| SC | 2% | R$ 3.901 |
| SE | 2,5% | R$ 4.876 |
| SP | 4% | R$ 7.802 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Ranger em 2024
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Raptor 3.0 V6 Bi-Turbo 4WD AUT. | R$ 410.343 |
| Limited+ 3.0 V6 4x4 CD TB Die Aut | R$ 281.220 |
| Limited 3.0 V6 4x4 CD TB Die. Aut | R$ 275.593 |
| XLT 3.0 V6 4x4 CD TB Die. Aut. | R$ 235.485 |
| XLS 3.0 V6 4x4 CD Diesel Aut. | R$ 228.291 |
| XLS 2.0 4x4 CD Diesel Aut. | R$ 205.558 |
| XL 2.0 4x4 CD Diesel Mec. | R$ 174.603 |