Ford CARGO 1517 T 3-Eixos 2p (diesel)
2012— trocar
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10 anos-modelo · 1985–2012
- 2012R$ 150.886
- 2011R$ 126.666
- 2010R$ 121.854
- 2009R$ 106.956
- 2008R$ 93.077
- 2007R$ 83.141
- 2006R$ 73.072
- 2005R$ 67.017
- 2004R$ 61.378
- 2003R$ 54.355
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
- Preço FIPE 2012
- R$ 150.886Ver histórico e projeção ↓
- Anos de venda
- 1985–2012
- Categoria
- Caminhões
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Motor
- 3.9 (3922)
- Altura (mm)
- 2889 mm
- Largura (mm)
- 2590 mm
- Potência máxima
- 169 cv a 2300 rpm
- Torque máximo
- 600 nm
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 312/mês para manter este carro ano 2012.
| Depreciação projetada | R$ 14.984 |
|---|---|
| Total em 4 anos | R$ 14.984 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica; modelagem no roadmap). Premissas: depreciação projetada da série FIPE · Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Tanque de combustível (l)
- 275 litros
- Largura (mm)
- 2590 mm
- Altura (mm)
- 2889 mm
- Acoplamento
- Embreagem monodisco a seco
- Combustível
- Diesel
- Potência máxima
- 169 cv a 2300 rpm
- Torque máximo
- 600 nm
- Motor
- 3.9 (3922)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 4 em linha
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Longitudinal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 102 mm
- Curso dos pistões
- 120 mm
- Razão de compressão
- 17,3:1
- Rotação máxima
- 2300 rpm
- Portas
- 2
- Porte
- Grande
- Procedência
- Nacional
- Dianteiro (tipo)
- Tambor
- Traseiro (tipo)
- Tambor
- Dianteira (tipo)
- Eixo rígido
- Traseira (tipo)
- Feixe de molas principal semielípticas
- Pneus dianteiros (medida)
- 275/80R22.5
- Pneus traseiros (medida)
- 275/80R22.5
- Capacidade (Ah)
- 100Ah
- Peso (kg)
- 43,26
- Lado do polo positivo
- Direito
- Capacidade de cárter (l)
- 13 litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 5040299 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2012 | Diesel | R$ 150.886 |
| 2011 | Diesel | R$ 126.666 |
| 2010 | Diesel | R$ 121.854 |
| 2009 | Diesel | R$ 106.956 |
| 2008 | Diesel | R$ 93.077 |
| 2007 | Diesel | R$ 83.141 |
| 2006 | Diesel | R$ 73.072 |
| 2005 | Diesel | R$ 67.017 |
| 2004 | Diesel | R$ 61.378 |
| 2003 | Diesel | R$ 54.355 |
| 1989 | Diesel | R$ 38.775 |
| 1988 | Diesel | R$ 36.730 |
| 1987 | Diesel | R$ 34.528 |
| 1986 | Diesel | R$ 30.996 |
| 1985 | Diesel | R$ 28.376 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2012
dez/2021–jun/2026 · pico R$ 164.413 em mai/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisOutras versões do Cargo 1517 em 2012
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Turbo 2p (diesel) | R$ 145.451 |