Fiat Toro Ranch 2.0 16V 4x4 TB Diesel Aut.
2024— trocar
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7 anos-modelo · 2019–2025
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
| Campo | Este carro | Média Picape |
|---|---|---|
| Preço FIPE 2024 | R$ 154.365Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Desvalorização vs 2025 | ▼ 7.0% | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | Picape | — |
| Câmbio (tipo) | Automático | — |
| Combustível | Diesel | — |
| Tecnologia | Combustão | — |
| Tração | Sob Demanda (4WD) | — |
| Motor | 2.0 (1956) | — |
| Altura (mm) | 1734 mm▼ 11% da média | 1.945 mm |
| Largura (mm) | 1845 mmna média | 1.906 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2990 mm▼ 6% da média | 3.173 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 937 litros▼ 21% da média | 1.179 litros |
| Potência máxima | 170 cv a 3750 rpm▼ 23% da média | 222 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 12,4 s▼ 22% da média | 15,8 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 193 km/h▲ 9% da média | 178 km/h |
| Urbano — Diesel (km/l) | 10,5 km/l▲ 18% da média | 8,9 km/l |
| Rodoviário — Diesel (km/l) | 13 km/l▲ 24% da média | 10,5 km/l |
| Vão livre do solo (mm) | 234 mmna média | 244 mm |
| Torque máximo | 35,7 kgfm a 1750 rpm▼ 24% da média | 47 kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 3 anos▼ 24% da média | 4 anos |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria Picape (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Consumidor × frota: 1.450 no varejo · 2.752 em venda direta (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 1.869/mês para manter este carro ano 2024 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 26.880 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 21.904 |
| Depreciação projetada | R$ 40.937 |
| Total em 4 anos | R$ 89.721 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,75 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e o ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Fiat Toro + 2 Airbags
Teste 2018 · protocolo 2016–2019
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior).
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 12,4 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 193 km/h
- Urbano — Diesel (km/l)
- 10,5 km/l
- Rodoviário — Diesel (km/l)
- 13 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 937 litros
- Tanque de combustível (l)
- 60 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2990 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 234 mm
- Comprimento (mm)
- 4945 mm
- Carga útil (kg)
- 1010 kg
- Largura (mm)
- 1845 mm
- Altura (mm)
- 1734 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1547 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1575 mm
- Ângulo de aproximação/ataque (°)
- 25 graus
- Ângulo de saída (°)
- 28,4 graus
- Ângulo ventral/central (°)
- 20,9 graus
- Capacidade de reboque sem freio (kg)
- 400 kg
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Sob Demanda (4WD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 9
- Combustível
- Diesel
- Potência máxima
- 170 cv a 3750 rpm
- Torque máximo
- 35,7 kgfm a 1750 rpm
- Motor
- 2.0 (1956)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Turbocompressor
- Peso/potência
- 11,35 kg/cv
- Potência específica
- 86,9 cv/litro
- Peso/torque
- 54,1 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Transversal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 83 mm
- Curso dos pistões
- 90,4 mm
- Razão de compressão
- 16,5:1
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote, correia dentada
- Acionamento do comando
- Correia dentada
- Rotação máxima
- 5000 rpm
- Código do motor
- Pratola Serra
- Torque específico
- 18,3 kgfm/litro
- Tuchos
- Hidráulicos
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Picape
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 3 anos
- Portas
- 4
- Porte
- Médio compacto
- Procedência
- Nacional
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 12,4 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Tambor
- Dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Traseira (tipo)
- Independente, Multilink
- Pneus dianteiros (medida)
- 225/60 R18
- Pneus traseiros (medida)
- 225/60 R18
- Farol baixo (tipo)
- Led
- Farol alto (tipo)
- Led
- Farol auxiliar/neblina (tipo)
- Led
- Capacidade (Ah)
- 70Ah
- Peso (kg)
- 1930 kg
- Lado do polo positivo
- Direito
- Viscosidade
- 5W30
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 4,8 litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 15164 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2025 | Diesel | R$ 166.059 |
| 2024 | Diesel | R$ 154.365 |
| 2023 | Diesel | R$ 139.424 |
| 2022 | Diesel | R$ 129.463 |
| 2021 | Diesel | R$ 116.604 |
| 2020 | Diesel | R$ 113.760 |
| 2019 | Diesel | R$ 107.976 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2024
set/2023–jun/2026 · pico R$ 197.715 em out/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2024
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 154.365 (2024 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 3.087 |
| AL | 3% | R$ 4.631 |
| AM | 2% | R$ 3.087 |
| AP | 3% | R$ 4.631 |
| BA | 2,5% | R$ 3.859 |
| DF | 3,5% | R$ 5.403 |
| ES | 2% | R$ 3.087 |
| GO | 3,75% | R$ 5.789 |
| MA | 2,5% | R$ 3.859 |
| MG | 4% | R$ 6.175 |
| MS | 3% | R$ 4.631 |
| MT | 3% | R$ 4.631 |
| PA | 2,5% | R$ 3.859 |
| PB | 2,5% | R$ 3.859 |
| PE | 2,4% | R$ 3.705 |
| PI | 2,5% | R$ 3.859 |
| PR | 1,9% | R$ 2.933 |
| RJ | 4% | R$ 6.175 |
| RN | 3% | R$ 4.631 |
| RO | 3% | R$ 4.631 |
| RR | 3% | R$ 4.631 |
| RS | 3% | R$ 4.631 |
| SC | 2% | R$ 3.087 |
| SE | 2,5% | R$ 3.859 |
| SP | 4% | R$ 6.175 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Toro em 2024
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Ultra 2.0 16V 4x4 TB Diesel Aut. | R$ 154.980 |
| Volcano 2.0 16V 4x4 TB Diesel Aut. | R$ 146.528 |
| Volcano 1.3 T270 4x2 Flex Aut. | R$ 137.471 |
| Freedom 1.3 T270 4x2 Flex Aut. | R$ 124.647 |
| Endurance 1.3 T270 4x2 Flex Aut. | R$ 116.895 |