Fiat 500 Sport Air 1.4 16V/1.4 Flex Mec.
2014— trocar
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3 anos-modelo · 2012–2014
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
| Campo | Este carro | Média Subcompacto |
|---|---|---|
| Preço FIPE 2014 | R$ 50.594Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Anos de venda | 2012–2014 | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | Subcompacto | — |
| Câmbio (tipo) | Manual | — |
| Combustível | Flex | — |
| Tecnologia | Combustão | — |
| Tração | Dianteira (FWD) | — |
| Motor | 1.4 (1368) | — |
| Altura (mm) | 1502 mmna média | 1.550 mm |
| Largura (mm) | 1627 mmna média | 1.657 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2300 mmna média | 2.407 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 185 litros▼ 17% da média | 222 litros |
| Potência máxima | 107 cv (A) / 105 cv (G) a 6.250 rpm▲ 42% da média | 76 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 10,2 s▼ 17% da média | 12,3 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 183 km/h▲ 36% da média | 134 km/h |
| Urbano — Gasolina (km/l) | 11,5 km/l | — |
| Urbano — Etanol (km/l) | 7,9 km/l | — |
| Rodoviário — Gasolina (km/l) | 14,7 km/l | — |
| Rodoviário — Etanol (km/l) | 11,3 km/l | — |
| Vão livre do solo (mm) | 125 mm▼ 17% da média | 151 mm |
| Torque máximo | 15 kgfm (A) / 13,6 kgfm (G) a 3.850 rpmna média | 14,5 kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 2 anos▼ 51% da média | 4,1 anos |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria Subcompacto (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 591/mês para manter este carro ano 2014 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 24.110 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 8.384 |
| Depreciação projetada | -R$ 4.118 |
| Total em 4 anos | R$ 28.376 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 13,1 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 10,2 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 183 km/h
- Urbano — Gasolina (km/l)
- 11,5 km/l
- Urbano — Etanol (km/l)
- 7,9 km/l
- Rodoviário — Gasolina (km/l)
- 14,7 km/l
- Rodoviário — Etanol (km/l)
- 11,3 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 185 litros
- Tanque de combustível (l)
- 40 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2300 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 125 mm
- Comprimento (mm)
- 3546 mm
- Carga útil (kg)
- 320 kg
- Largura (mm)
- 1627 mm
- Altura (mm)
- 1502 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1411 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1407 mm
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 5
- Acoplamento
- Embreagem monodisco a seco
- Embreagem
- Embreagem monodisco a seco
- Código do câmbio
- C514
- Combustível
- Flex
- Potência máxima
- 107 cv (A) / 105 cv (G) a 6.250 rpm
- Torque máximo
- 15 kgfm (A) / 13,6 kgfm (G) a 3.850 rpm
- Motor
- 1.4 (1368)
- Alimentação
- Injeção Multiponto
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Natural
- Peso/potência
- 10,38 kg/cv
- Potência específica
- 76,75 cv/litro
- Peso/torque
- 80,15 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Transversal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 72 mm
- Curso dos pistões
- 84 mm
- Razão de compressão
- 10,8:1
- Comando de válvulas
- Único no cabeçote
- Acionamento do comando
- Correia dentada
- Variação do comando
- Admissão (Sistema MultiAir)
- Rotação máxima
- 6.800 rpm
- Código do motor
- MultiAir
- Torque específico
- 9,94 kgfm/litro
- Tuchos
- Hidráulicos
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Hatch
- Ocupantes / Assentos
- 4
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 2 anos
- Portas
- 2
- Porte
- Subcompacto
- Procedência
- Importado
- Observações
- Modelo equipado com tecnologia MultiAir
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 9,1 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Disco sólido
- Sistema/assistências (ABS, EBD)
- Hidráulico com ABS e EBD
- Dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Traseira (tipo)
- Eixo de torção
- Pneus dianteiros (medida)
- 195/45 R16
- Pneus traseiros (medida)
- 195/45 R16
- Farol baixo (tipo)
- H1
- Farol alto (tipo)
- H7
- Farol auxiliar/neblina (tipo)
- H3
- Capacidade (Ah)
- 60Ah
- Peso (kg)
- 1090 kg
- Lado do polo positivo
- Direito
- Viscosidade
- 5W30
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 4,0 litros
- Quantidade de óleo do câmbio (l)
- 2,0 litros
- Capacidade do líquido de arrefecimento (l)
- 5,1 litros
Itens de Série e Acessórios
- Airbags de cortina
- Opcional
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Assistente de partida em rampa
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Desembaçador do vidro traseiro
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Faróis com refletores duplos
- Faróis com regulagem de altura
- Faróis de neblina
- Freios ABS
- ISOFIX
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
Preço FIPE por ano
Código FIPE 13587 · Referência: jun/2026
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2014
dez/2021–jun/2026 · pico R$ 55.087 em set/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2014
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 50.594 (2014 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.012 |
| AL | 3% | R$ 1.518 |
| AM | 2% | R$ 1.012 |
| AP | 3% | R$ 1.518 |
| BA | 2,5% | R$ 1.265 |
| DF | 3,5% | R$ 1.771 |
| ES | 2% | R$ 1.012 |
| GO | 3,75% | R$ 1.897 |
| MA | 2,5% | R$ 1.265 |
| MG | 4% | R$ 2.024 |
| MS | 3% | R$ 1.518 |
| MT | 3% | R$ 1.518 |
| PA | 2,5% | R$ 1.265 |
| PB | 2,5% | R$ 1.265 |
| PE | 2,4% | R$ 1.214 |
| PI | 2,5% | R$ 1.265 |
| PR | 1,9% | R$ 961 |
| RJ | 4% | R$ 2.024 |
| RN | 3% | R$ 1.518 |
| RO | 3% | R$ 1.518 |
| RR | 3% | R$ 1.518 |
| RS | 3% | R$ 1.518 |
| SC | 2% | R$ 1.012 |
| SE | 2,5% | R$ 1.265 |
| SP | 4% | R$ 2.024 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do 500 em 2014
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| ABARTH MULTIAIR 1.4 TB 16V 3p | R$ 105.726 |
| Cabrio/500 Coupe Gucci/Flex 1.4 Aut. | R$ 71.129 |
| Cabrio Dualogic Flex 1.4 8V | R$ 66.903 |
| Lounge Air 1.4/ 1.4 Flex 16V Aut. | R$ 65.460 |
| Cabrio Flex 1.4 8V Mec. | R$ 65.419 |
| Sport Air 1.4 16V/1.4 Flex 16V Aut. | R$ 59.915 |
| Cult 1.4 Flex 8V EVO Dualogic | R$ 48.551 |
| Cult 1.4 Flex 8V EVO Mec. | R$ 47.682 |