Chevrolet COBALT LTZ 1.8 8V Econo.Flex 4p Mec.
2019— trocar
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8 anos-modelo · 2013–2020
- 2020R$ 62.031
- 2019R$ 57.335
- 2018R$ 53.052
- 2017R$ 50.632
- 2016R$ 49.397
- 2015R$ 43.641
- 2014R$ 40.411
- 2013R$ 39.425
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
| Campo | Este carro | Média Médio |
|---|---|---|
| Preço FIPE 2019 | R$ 57.335Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Desvalorização vs 2020 | ▼ 7.6% | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | Médio | — |
| Câmbio (tipo) | Manual | — |
| Combustível | Flex | — |
| Tecnologia | Combustão | — |
| Tração | Dianteira (FWD) | — |
| Motor | 1.8 (1796) | — |
| Altura (mm) | 1508 mmna média | 1.497 mm |
| Largura (mm) | 1735 mmna média | 1.762 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2620 mmna média | 2.592 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 563 litros▲ 54% da média | 367 litros |
| Potência máxima | 111 cv (A) 106 cv (G) a 5200 rpm▼ 15% da média | 131 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 10,5 sna média | 10,2 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 170 km/h▼ 8% da média | 185 km/h |
| Urbano — Gasolina (km/l) | 12,1 km/lna média | 12,5 km/l |
| Urbano — Etanol (km/l) | 8,3 km/l▼ 7% da média | 9 km/l |
| Rodoviário — Gasolina (km/l) | 15,1 km/l▲ 6% da média | 14,2 km/l |
| Rodoviário — Etanol (km/l) | 10,4 km/lna média | 10,4 km/l |
| Vão livre do solo (mm) | 135 mm▼ 14% da média | 156 mm |
| Torque máximo | 17,7 kgfm (A) 16,8 kgfm (G) a 2600 rpmna média | 18,2 kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 3 anos▼ 16% da média | 3,6 anos |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria Médio (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 769/mês para manter este carro ano 2019 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 23.224 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 8.801 |
| Depreciação projetada | R$ 4.894 |
| Total em 4 anos | R$ 36.919 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 13,6 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 10,5 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 170 km/h
- Urbano — Gasolina (km/l)
- 12,1 km/l
- Urbano — Etanol (km/l)
- 8,3 km/l
- Rodoviário — Gasolina (km/l)
- 15,1 km/l
- Rodoviário — Etanol (km/l)
- 10,4 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 563 litros
- Tanque de combustível (l)
- 54 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2620 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 135 mm
- Comprimento (mm)
- 4481 mm
- Carga útil (kg)
- 385 kg
- Largura (mm)
- 1735 mm
- Altura (mm)
- 1508 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1504 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1509 mm
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 6
- Acoplamento
- Embreagem monodisco a seco
- Combustível
- Flex
- Potência máxima
- 111 cv (A) 106 cv (G) a 5200 rpm
- Torque máximo
- 17,7 kgfm (A) 16,8 kgfm (G) a 2600 rpm
- Motor
- 1.8 (1796)
- Alimentação
- Injeção Multiponto
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Natural
- Peso/potência
- 9,95 kg/cv
- Potência específica
- 61,8 cv/litro
- Peso/torque
- 62,4 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Transversal
- Válvulas por cilindro
- 2
- Diâmetro dos cilindros
- 80,5 mm
- Curso dos pistões
- 88,2 mm
- Razão de compressão
- 12,3:1
- Comando de válvulas
- Único no cabeçote, correia dentada
- Acionamento do comando
- Correia dentada
- Rotação máxima
- 6300 rpm
- Código do motor
- GM Família I
- Torque específico
- 9,9 kgfm/litro
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Sedã
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 3 anos
- Portas
- 4
- Porte
- Compacto
- Procedência
- Nacional
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 10,88 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Tambor
- Dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Traseira (tipo)
- Eixo de torção
- Pneus dianteiros (medida)
- 195/65 R15
- Pneus traseiros (medida)
- 195/65 R15
- Farol baixo (tipo)
- H1
- Farol alto (tipo)
- H7
- Farol auxiliar/neblina (tipo)
- H27
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,33
- Área frontal (A)
- 2,22 m2
- Área frontal corrigida
- 0,733 m2
- Capacidade (Ah)
- 50Ah
- Peso (kg)
- 1104 kg
- Viscosidade
- 0W20
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 3,5 litros
Itens de Série e Acessórios
- Airbags frontais
- Alarme antifurto perimétrico
- Assistência na recuperação veicular
- Chamada de assistência de emergência
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Desembaçador do vidro traseiro
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Faróis com refletores duplos
- Faróis de neblina
- Freios ABS
- ISOFIX
- Luz traseira de neblina
- Monitoramento da pressão dos pneus
- Sensores de estacionamento traseiro
- Travamento central das portas
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Monitoramento de pressão dos pneus
Preço FIPE por ano
Código FIPE 44202 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2020 | Flex | R$ 62.031 |
| 2019 | Flex | R$ 57.335 |
| 2018 | Flex | R$ 53.052 |
| 2017 | Flex | R$ 50.632 |
| 2016 | Flex | R$ 49.397 |
| 2015 | Flex | R$ 43.641 |
| 2014 | Flex | R$ 40.411 |
| 2013 | Flex | R$ 39.425 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2019
dez/2021–jun/2026 · pico R$ 71.864 em mar/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2019
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 57.335 (2019 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.147 |
| AL | 3% | R$ 1.720 |
| AM | 2% | R$ 1.147 |
| AP | 3% | R$ 1.720 |
| BA | 2,5% | R$ 1.433 |
| DF | 3,5% | R$ 2.007 |
| ES | 2% | R$ 1.147 |
| GO | 3,75% | R$ 2.150 |
| MA | 2,5% | R$ 1.433 |
| MG | 4% | R$ 2.293 |
| MS | 3% | R$ 1.720 |
| MT | 3% | R$ 1.720 |
| PA | 2,5% | R$ 1.433 |
| PB | 2,5% | R$ 1.433 |
| PE | 2,4% | R$ 1.376 |
| PI | 2,5% | R$ 1.433 |
| PR | 1,9% | R$ 1.089 |
| RJ | 4% | R$ 2.293 |
| RN | 3% | R$ 1.720 |
| RO | 3% | R$ 1.720 |
| RR | 3% | R$ 1.720 |
| RS | 3% | R$ 1.720 |
| SC | 2% | R$ 1.147 |
| SE | 2,5% | R$ 1.433 |
| SP | 4% | R$ 2.293 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Cobalt em 2019
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| ELITE 1.8 8V Econo.Flex 4p Aut. | R$ 61.123 |
| LTZ 1.8 8V Econo.Flex 4p Aut. | R$ 58.942 |
| 1.8 8V Econo.Flex 4p Aut. | R$ 58.520 |
| LTZ 1.4 8V FlexPower/EconoFlex 4p | R$ 56.022 |
| LT 1.4 8V FlexPower/EconoFlex 4p | R$ 54.981 |