Chevrolet BLAZER EV RS 347cv (Elétrico)
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3 anos-modelo · 2024–2026
Preço FIPE de referência por ano
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Ficha Técnica - Dados Principais
Dados do ano-modelo 2025 (0 km).
| Campo | Este carro | Média Extragrande |
|---|---|---|
| Preço FIPE 0 km | R$ 503.190Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Anos de venda | 2024–2026 | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | Extragrande | — |
| Câmbio (tipo) | Automático | — |
| Tecnologia | Elétrico | — |
| Tração | Integral (AWD) | — |
| Altura (mm) | 1640 mm▲ 7% da média | 1.529 mm |
| Largura (mm) | 1900 mmna média | 1.907 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2954 mmna média | 2.845 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 660 litros▲ 48% da média | 446 litros |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 6,0 s▲ 5% da média | 5,7 s |
| Eficiência — elétrico (Inmetro) | 34,2 km/le▼ 9% da média | 37 km/le |
| Capacidade da bateria (kWh) | 85 kWh▲ 14% da média | 75 kWh |
| Autonomia elétrica - PBEV/INMETRO (km) | 394 kmna média | 399 km |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 3 anos (veículo) e 8 anos (bateria/motor elétrico)▼ 12% da média | 3,4 anos |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria Extragrande (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Eficiência Inmetro (PBEV) · elétrico
34,2 km/le · selo A
3,2 km/le abaixo da média dos elétricos Extra Grande (37,4 km/le)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado (km/le = km por litro equivalente)
Custo de posse estimado — 1 anos
Aproximadamente R$ 6.652/mês para manter este carro ano 2025.
| IPVA (SP, 1 anos) | R$ 17.108 |
|---|---|
| Depreciação projetada | R$ 62.712 |
| Total em 1 anos | R$ 79.820 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica; modelagem no roadmap). Premissas: depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 6,0 s
- Capacidade da bateria (kWh)
- 85 kWh
- Autonomia elétrica - PBEV/INMETRO (km)
- 394 km
- Consumo energético
- 21,6 kWh/100 km
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 660 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2954 mm
- Comprimento (mm)
- 4880 mm
- Largura (mm)
- 1900 mm
- Altura (mm)
- 1640 mm
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Integral (AWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 1 (redução fixa)
- Motor elétrico dianteiro - Potência máxima (cv/kW)
- 347 cv
- Motor elétrico dianteiro - Torque máximo (Nm)
- 51,0 kgfm
- Combustível
- Elétrico
- Potência máxima
- 347 cv
- Torque máximo
- 51,0 kgfm
- Peso/potência
- 7,12 kg/cv
- Peso/torque
- 48,4 kg/kgfm
- Instalação
- Traseiro e Dianteiro
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- SUV
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 3 anos (veículo) e 8 anos (bateria/motor elétrico)
- Portas
- 4
- Porte
- Médio
- Procedência
- Importado
- Observações
- Veículo 100% elétrico com tração integral e plataforma Ultium.
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Disco sólido
- Dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Traseira (tipo)
- Independente, multilink
- Pneus dianteiros (medida)
- 255/50 R21
- Pneus traseiros (medida)
- 255/50 R21
- Farol baixo (tipo)
- LED
- Farol alto (tipo)
- LED
- Peso (kg)
- 2470 kg
Preço FIPE por ano
Código FIPE 45535 · Referência: jun/2026
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 0 km
nov/2024–jun/2026 · pico R$ 503.190 em jun/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
IPVA 2026 estimado
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 503.190 (0 km · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 10.064 |
| AL | 3% | R$ 15.096 |
| AM | 2% | R$ 10.064 |
| AP | 3% | R$ 15.096 |
| BA | 2,5% | R$ 12.580 |
| DF | 3,5% | R$ 17.612 |
| ES | 2% | R$ 10.064 |
| GO | 3,75% | R$ 18.870 |
| MA | 2,5% | R$ 12.580 |
| MG | 4% | R$ 20.128 |
| MS | 3% | R$ 15.096 |
| MT | 3% | R$ 15.096 |
| PA | 2,5% | R$ 12.580 |
| PB | 2,5% | R$ 12.580 |
| PE | 2,4% | R$ 12.077 |
| PI | 2,5% | R$ 12.580 |
| PR | 1,9% | R$ 9.561 |
| RJ | 4% | R$ 20.128 |
| RN | 3% | R$ 15.096 |
| RO | 3% | R$ 15.096 |
| RR | 3% | R$ 15.096 |
| RS | 3% | R$ 15.096 |
| SC | 2% | R$ 10.064 |
| SE | 2,5% | R$ 12.580 |
| SP | 4% | R$ 20.128 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.