BYD Song Plus Premium 1.5 16V Aut. (Hibrido)
2024— trocar
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4 anos-modelo · 2024–2026
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
| Campo | Este carro | Média Extragrande |
|---|---|---|
| Preço FIPE 2024 | R$ 167.829Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 43.7% | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | Extragrande | — |
| Câmbio (tipo) | Automático | — |
| Combustível | Híbrido (Gasolina, Eletricidade) | — |
| Tecnologia | Híbrido plug-in (PHEV/REEV) | — |
| Tração | Dianteira (FWD) | — |
| Motor | 1.5 (1498) | — |
| Altura (mm) | 1670 mm▲ 9% da média | 1.529 mm |
| Largura (mm) | 1890 mmna média | 1.907 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2765 mmna média | 2.845 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 574 litros▲ 29% da média | 446 litros |
| Potência máxima combinada (cv) | 235 cv▼ 52% da média | 489 cv |
| Potência máxima | 129 cv a 6000 rpm (G) / 308 cv (eletrico)▼ 65% da média | 365 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 5,2 s▼ 9% da média | 5,7 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 180 km/h▼ 23% da média | 233 km/h |
| Eficiência combinada — Inmetro | 31,7 km/le | — |
| Urbano — Ciclo híbrido (km/l) | 13,1 km/l▼ 21% da média | 16,6 km/l |
| Rodoviário — Ciclo híbrido (km/l) | 11,1 km/l▼ 25% da média | 14,9 km/l |
| Autonomia em modo elétrico (km) | 83 km | — |
| Torque máximo combinado (Nm) | 41 kgfm▼ 43% da média | 72 kgfm |
| Capacidade da bateria (kWh) | 18,3 kWh▼ 75% da média | 75 kWh |
| Vão livre do solo (mm) | 180 mm▲ 15% da média | 157 mm |
| Torque máximo | 22,4 kgfm a 4500 rpm (G) / 56,1 kgfm (eletrico)▼ 61% da média | 57 kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 5 anos (veículo) e 8 anos (bateria)▲ 47% da média | 3,4 anos |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria Extragrande (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Consumidor × frota: 4.146 no varejo · 2.486 em venda direta (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Eficiência Inmetro (PBEV) · híbrido plug-in
11,3 km/l · selo A
1,3 km/l abaixo da média dos híbridos plug-in Extra Grande (12,6 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Custo de posse estimado — 1 anos
Aproximadamente R$ 2.797/mês para manter este carro ano 2024 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.988 |
|---|---|
| IPVA (SP, 1 anos) | R$ 6.713 |
| Depreciação projetada | R$ 19.865 |
| Total em 1 anos | R$ 33.566 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,3 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 5,2 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 180 km/h
- Potência máxima combinada (cv)
- 235 cv
- Torque máximo combinado (Nm)
- 41 kgfm
- Capacidade da bateria (kWh)
- 18,3 kWh
- Urbano — Ciclo híbrido (km/l)
- 13,1 km/l
- Rodoviário — Ciclo híbrido (km/l)
- 11,1 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 574 litros
- Tanque de combustível (l)
- 57 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2765 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 180 mm
- Comprimento (mm)
- 4775 mm
- Largura (mm)
- 1890 mm
- Altura (mm)
- 1670 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1630 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1630 mm
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 1
- Acoplamento
- Engrenagem epicicloidal
- Motor elétrico dianteiro - Potência máxima (cv/kW)
- 179 cv
- Motor elétrico dianteiro - Torque máximo (Nm)
- 32,2 kgfm
- Combustível
- Híbrido (Gasolina, Eletricidade)
- Potência máxima
- 129 cv a 6000 rpm (G) / 308 cv (eletrico)
- Torque máximo
- 22,4 kgfm a 4500 rpm (G) / 56,1 kgfm (eletrico)
- Motor
- 1.5 (1498)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Natural
- Peso/potência
- 15,66 kg/cv
- Potência específica
- 86,1 cv/litro (G) / 201 cv (dianteiro) 161 cv (traseiro)
- Peso/torque
- 90,2 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Transversal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Razão de compressão
- 15.5:1
- Comando de válvulas
- Variável
- Acionamento do comando
- Corrente
- Variação do comando
- Admissão
- Código do motor
- BYD DM-i 1.5L
- Torque específico
- 15,0 kgfm/litro (G) / 30,6 kgfm (fianteiro) 30,6 kgfm (traseiro)
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- SUV
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 5 anos (veículo) e 8 anos (bateria)
- Portas
- 4
- Porte
- Médio
- Procedência
- Importado
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 11 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Disco sólido
- Dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Traseira (tipo)
- Independente, multibraço
- Pneus dianteiros (medida)
- 235/50 R19
- Pneus traseiros (medida)
- 235/50 R19
- Farol baixo (tipo)
- LED
- Farol alto (tipo)
- LED
- Capacidade (Ah)
- 18,3 kWh
- Peso (kg)
- 2020 kg
- Viscosidade
- 0W20
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 4,5 litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 950173 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 298.300 |
| 2026 | Híbrido | R$ 250.777 |
| 2025 | Híbrido | R$ 227.343 |
| 2024 | Híbrido | R$ 167.829 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2024
jun/2025–jun/2026 · pico R$ 224.660 em jun/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2024
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 167.829 (2024 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 3.357 |
| AL | 3% | R$ 5.035 |
| AM | 2% | R$ 3.357 |
| AP | 3% | R$ 5.035 |
| BA | 2,5% | R$ 4.196 |
| DF | 3,5% | R$ 5.874 |
| ES | 2% | R$ 3.357 |
| GO | 3,75% | R$ 6.294 |
| MA | 2,5% | R$ 4.196 |
| MG | 4% | R$ 6.713 |
| MS | 3% | R$ 5.035 |
| MT | 3% | R$ 5.035 |
| PA | 2,5% | R$ 4.196 |
| PB | 2,5% | R$ 4.196 |
| PE | 2,4% | R$ 4.028 |
| PI | 2,5% | R$ 4.196 |
| PR | 1,9% | R$ 3.189 |
| RJ | 4% | R$ 6.713 |
| RN | 3% | R$ 5.035 |
| RO | 3% | R$ 5.035 |
| RR | 3% | R$ 5.035 |
| RS | 3% | R$ 5.035 |
| SC | 2% | R$ 3.357 |
| SE | 2,5% | R$ 4.196 |
| SP | 4% | R$ 6.713 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Song Plus em 2024
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| (Hibrido) | R$ 167.456 |