BYD King GL 1.5 16V Aut. (Hibrido)
0 Km— trocar
Escolher ano-modelo
4 anos-modelo · 2025–2027
Preço FIPE de referência por ano
Gerado por IA
Ficha Técnica - Dados Principais
Dados do ano-modelo 2027 (0 km).
| Campo | Este carro | Média Extragrande |
|---|---|---|
| Preço FIPE 0 km | R$ 172.990Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Anos de venda | 2025–2027 | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | Extragrande | — |
| Câmbio (tipo) | Automático | — |
| Combustível | Híbrido (Gasolina, Eletricidade) | — |
| Tecnologia | Híbrido plug-in (PHEV/REEV) | — |
| Tração | Dianteira (FWD) | — |
| Motor | 1.5 (1498) | — |
| Altura (mm) | 1495 mmna média | 1.529 mm |
| Largura (mm) | 1837 mmna média | 1.907 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2718 mmna média | 2.845 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 450 litrosna média | 446 litros |
| Potência máxima | 110 cv a 6000 rpm▼ 70% da média | 365 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 7,9 s▲ 39% da média | 5,7 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 185 km/h▼ 21% da média | 233 km/h |
| Eficiência combinada — Inmetro | 43,5 km/le | — |
| Urbano — Ciclo híbrido (km/l) | 16,8 km/lna média | 16,6 km/l |
| Rodoviário — Ciclo híbrido (km/l) | 15 km/lna média | 14,9 km/l |
| Capacidade da bateria (kWh) | 8,3 kWh▼ 89% da média | 75 kWh |
| Autonomia elétrica - PBEV/INMETRO (km) | 38 km▼ 90% da média | 399 km |
| Torque máximo | 13,8 kgfm a 4500 rpm▼ 76% da média | 57 kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 6 anos▲ 76% da média | 3,4 anos |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria Extragrande (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Consumidor × frota: 1.021 no varejo · 622 em venda direta (jun/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Eficiência Inmetro (PBEV) · híbrido plug-in
15,4 km/l · selo A
2,8 km/l acima da média dos híbridos plug-in Extra Grande (12,6 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Custo de posse estimado — 2 anos
Aproximadamente R$ 2.113/mês para manter este carro ano 2027 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 10.255 |
|---|---|
| IPVA (SP, 2 anos) | R$ 11.778 |
| Depreciação projetada | R$ 28.682 |
| Total em 2 anos | R$ 50.715 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 15,4 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 7,9 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 185 km/h
- Capacidade da bateria (kWh)
- 8,3 kWh
- Autonomia elétrica - PBEV/INMETRO (km)
- 38 km
- Urbano — Ciclo híbrido (km/l)
- 16,8 km/l
- Rodoviário — Ciclo híbrido (km/l)
- 15 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 450 litros
- Tanque de combustível (l)
- 48 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2718 mm
- Comprimento (mm)
- 4780 mm
- Carga útil (kg)
- 375 kg
- Largura (mm)
- 1837 mm
- Altura (mm)
- 1495 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1580 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1590 mm
- Ângulo de aproximação/ataque (°)
- 13 graus
- Ângulo de saída (°)
- 14 graus
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 1
- Acoplamento
- Embreagem Epicicloidal
- Motor elétrico dianteiro - Potência máxima (cv/kW)
- 179 cv
- Motor elétrico dianteiro - Torque máximo (Nm)
- 32,2 kgfm
- Combustível
- Híbrido (Gasolina, Eletricidade)
- Potência máxima
- 110 cv a 6000 rpm
- Torque máximo
- 13,8 kgfm a 4500 rpm
- Motor
- 1.5 (1498)
- Alimentação
- Injeção Multiponto
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Natural
- Peso/potência
- 13,64 kg/cv
- Potência específica
- 73,4 cv/litro
- Peso/torque
- 108 ,7 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Transversal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Razão de compressão
- 15,5:1
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote
- Acionamento do comando
- Corrente
- Variação do comando
- Admissão
- Código do motor
- BYD472QA
- Torque específico
- 9,2 kgfm/l
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Sedã
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 6 anos
- Portas
- 4
- Porte
- Médio
- Procedência
- Importado
- Sistema de partida
- i
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 10,2 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Disco solido
- Dianteira (tipo)
- independente McPherson
- Traseira (tipo)
- Eixo de torção
- Pneus dianteiros (medida)
- 215/55 R17
- Pneus traseiros (medida)
- 215/55 R17
- Peso (kg)
- 1515 kg
- Viscosidade
- 0W20
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 3,3 Litros
Itens de Série e Acessórios
- Airbags de cortina
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Alarme antifurto perimétrico
- Alarme antifurto volumétrico
- Assistente de partida em rampa
- Câmera traseira para manobras
- Câmeras para visão de 360 graus
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Desembaçador do vidro traseiro
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Faróis com refletores duplos
- Faróis com regulagem de altura
- Faróis de LED
- Freios ABS
- Luz traseira de neblina
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Sensores de estacionamento dianteiro
- Sensores de estacionamento traseiro
- Travamento central das portas
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Luz de condução diurna
Preço FIPE por ano
Código FIPE 950122 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 172.990 |
| 2027 | Híbrido | R$ 156.266 |
| 2026 | Híbrido | R$ 152.203 |
| 2025 | Híbrido | R$ 139.053 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 0 km
out/2024–jun/2026 · pico R$ 175.940 em out/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
IPVA 2026 estimado
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 172.990 (0 km · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 3.460 |
| AL | 3% | R$ 5.190 |
| AM | 2% | R$ 3.460 |
| AP | 3% | R$ 5.190 |
| BA | 2,5% | R$ 4.325 |
| DF | 3,5% | R$ 6.055 |
| ES | 2% | R$ 3.460 |
| GO | 3,75% | R$ 6.487 |
| MA | 2,5% | R$ 4.325 |
| MG | 4% | R$ 6.920 |
| MS | 3% | R$ 5.190 |
| MT | 3% | R$ 5.190 |
| PA | 2,5% | R$ 4.325 |
| PB | 2,5% | R$ 4.325 |
| PE | 2,4% | R$ 4.152 |
| PI | 2,5% | R$ 4.325 |
| PR | 1,9% | R$ 3.287 |
| RJ | 4% | R$ 6.920 |
| RN | 3% | R$ 5.190 |
| RO | 3% | R$ 5.190 |
| RR | 3% | R$ 5.190 |
| RS | 3% | R$ 5.190 |
| SC | 2% | R$ 3.460 |
| SE | 2,5% | R$ 4.325 |
| SP | 4% | R$ 6.920 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do King
- GS 1.5 16V Aut. (Hibrido)0 Km · 2027 · 2026 · 2025