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BMW X7 M60i 4.4 V8 Bi-TB Aut.(Híbrido)

2025 trocar
BMW X7 M60i 4.4 V8 Bi-TB Aut.(Híbrido) 2025 — ilustração (gerada por IA)

Gerado por IA

Ficha Técnica - Dados Principais

CampoEste carroMédia SUV grande
Preço FIPE 2025R$ 1.018.320Ver histórico e projeção ↓
Desvalorização vs 0 km 18.5%
CategoriaAutomóveis
PorteSUV grande
Câmbio (tipo)Automático
CombustívelHíbrido (Gasolina, Eletricidade)
TecnologiaHíbrido
TraçãoIntegral (AWD)
Motor4.4 (4395)
Altura (mm)1835 mm 8% da média1.701 mm
Largura (mm)2000 mm 5% da média1.902 mm
Distância entre-eixos (mm)3105 mm 10% da média2.817 mm
Volume do porta-malas - mínimo (l)326 litros 31% da média471 litros
Potência máxima combinada (cv)12cv 97% da média401 cv
Potência máxima530 cv 5500 rpm 84% da média287 cv
Aceleração 0-100 km/h (s)4,7 s 33% da média7 s
Velocidade máxima (km/h)250 km/h 16% da média215 km/h
Urbano — Gasolina (km/l)6,3 km/l
Rodoviário — Gasolina (km/l)7,7 km/l
Vão livre do solo (mm)221 mm 8% da média205 mm
Torque máximo76,5 kgfm a 1800 rpm 79% da média43 kgfm
Garantia do veículo - uso particular (anos/km)2 anos 39% da média3,3 anos

Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.

16 emplacamentos em jun/2026110º de 164 em SUVsVer ranking

Volume e recorte por segmento: CheckTudo.

Custo de posse estimado — 4 anos

Aproximadamente R$ 13.971/mês para manter este carro ano 2025 rodando 12.000 km/ano.

Combustível (12.000 km/ano, gasolina)R$ 45.120
IPVA (SP, 4 anos)R$ 133.074
Depreciação projetadaR$ 492.392
Total em 4 anosR$ 670.586

Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 7 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.

Ficha técnica completa

Aceleração 0-100 km/h (s)
4,7 s
Velocidade máxima (km/h)
250 km/h
Potência máxima combinada (cv)
12cv

Consumo energético (MJ/km)
12cv

Urbano — Gasolina (km/l)
6,3 km/l
Rodoviário — Gasolina (km/l)
7,7 km/l

Volume do porta-malas - mínimo (l)
326 litros
Tanque de combustível (l)
83 litros
Distância entre-eixos (mm)
3105 mm
Vão livre do solo (mm)
221 mm
Comprimento (mm)
5181 mm
Carga útil (kg)
755 kg
Largura (mm)
2000 mm
Altura (mm)
1835 mm
Bitola dianteira (mm)
1682 mm
Bitola traseira (mm)
1703 mm
Ângulo de aproximação/ataque (°)
25 graus
Ângulo de saída (°)
22,2 graus
Ângulo ventral/central (°)
19,8 graus
Capacidade de reboque com freio (kg)
3500 kg
Capacidade de reboque sem freio (kg)
750 kg

Câmbio (tipo)
Automático
Tração
Integral (AWD)
Velocidades (nº de marchas)
8
Acoplamento
Conversor de torque
Código do câmbio
ZF 8HP

Combustível
Híbrido (Gasolina, Eletricidade)
Potência máxima
530 cv 5500 rpm
Torque máximo
76,5 kgfm a 1800 rpm
Motor
4.4 (4395)
Alimentação
Injeção direta
Cilindros
8 em v
Aspiração
Turbocompressor
Peso/potência
4,91 kg/cv
Potência específica
120,6 cv/litro
Peso/torque
34,0 kg/kgfm
Instalação
Dianteira
Disposição
Longitudinal
Válvulas por cilindro
4
Diâmetro dos cilindros
89 mm
Curso dos pistões
88,3 mm
Razão de compressão
10,5:1
Comando de válvulas
Duplo no cabeçote
Acionamento do comando
Corrente
Variação do comando
Admissão e escape
Código do motor
N63B44TU
Torque específico
17,4 kgfm/litro
Tuchos
Hidráulicos

Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
SUV
Ocupantes / Assentos
6
Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
2 anos
Portas
4
Porte
Grande
Procedência
Importado

Assistência (tipo)
Elétrica (EPS)
Diâmetro mínimo de giro (m)
12,4 m

Dianteiro (tipo)
Disco ventilado
Traseiro (tipo)
Disco ventilado

Dianteira (tipo)
Independente, braços sobrepostos
Traseira (tipo)
Independente, Multibraço

Pneus dianteiros (medida)
275/40 R22
Pneus traseiros (medida)
315/35 R22

Coeficiente de arrasto (Cx)
0,34
Área frontal (A)
3 m2
Área frontal corrigida
1,020 m2

Peso (kg)
2600 kg

Preço FIPE por ano

Código FIPE 93165 · Referência: jun/2026

AnoCombustívelPreço FIPE
0 kmHíbridoR$ 1.248.728
2025HíbridoR$ 1.018.320
2024HíbridoR$ 860.779

Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.

Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)

Histórico de preço — 2025

526 mil836 mil1147 mil20252026projeção →

jul/2024–jun/2026 · pico R$ 1.146.805 em mar/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)

Projeção de depreciação (estimativa)

Projeção — precisa estar logado

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IPVA 2026 estimado — ano-modelo 2025

IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 1.018.320 (2025 · ref. jun/2026)Ver estados
EstadoAlíquotaIPVA estimado
AC2%R$ 20.366
AL3%R$ 30.550
AM2%R$ 20.366
AP3%R$ 30.550
BA2,5%R$ 25.458
DF3,5%R$ 35.641
ES2%R$ 20.366
GO3,75%R$ 38.187
MA2,5%R$ 25.458
MG4%R$ 40.733
MS3%R$ 30.550
MT3%R$ 30.550
PA2,5%R$ 25.458
PB2,5%R$ 25.458
PE2,4%R$ 24.440
PI2,5%R$ 25.458
PR1,9%R$ 19.348
RJ4%R$ 40.733
RN3%R$ 30.550
RO3%R$ 30.550
RR3%R$ 30.550
RS3%R$ 30.550
SC2%R$ 20.366
SE2,5%R$ 25.458
SP4%R$ 40.733

Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.

Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.

Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.

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