BMW X6 XDRIVE 40i M Sport 3.0 Bi-TB (Hib.)
2024— trocar
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4 anos-modelo · 2024–2026
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
| Campo | Este carro | Média SUV grande |
|---|---|---|
| Preço FIPE 2024 | R$ 634.441Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 28.6% | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | SUV grande | — |
| Câmbio (tipo) | Automático | — |
| Combustível | Híbrido (Gasolina, Eletricidade) | — |
| Tecnologia | Híbrido | — |
| Tração | Integral (AWD) | — |
| Motor | 3.0 (2998) | — |
| Altura (mm) | 1700 mmna média | 1.701 mm |
| Largura (mm) | 2004 mm▲ 5% da média | 1.902 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2975 mm▲ 6% da média | 2.817 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 580 litros▲ 23% da média | 471 litros |
| Potência máxima combinada (cv) | 381 cvna média | 401 cv |
| Potência máxima | 369 cv a 5200 rpm▲ 28% da média | 287 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 5,4 s▼ 23% da média | 7 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 250 km/h▲ 16% da média | 215 km/h |
| Urbano — Híbrido (km/l) | 7,8 km/l▼ 14% da média | 9,1 km/l |
| Rodoviário — Híbrido (km/l) | 9,2 km/l▼ 16% da média | 11 km/l |
| Capacidade da bateria (kWh) | 0,96 Kwh▼ 98% da média | 51 Kwh |
| Autonomia elétrica - PBEV/INMETRO (km) | Urbana 747 km / Rodoviária 805 km▲ 117% da média | 345 km |
| Vão livre do solo (mm) | 216 mm▲ 5% da média | 205 mm |
| Torque máximo | 53 kgfm a 1850 rpm▲ 24% da média | 43 kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 2 anos▼ 39% da média | 3,3 anos |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV) · híbrido
9,6 km/l · selo C
0,4 km/l acima da média da categoria Utilitário Esportivo Grande 4x4 (9,2 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 7.363/mês para manter este carro ano 2024 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 32.900 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 85.601 |
| Depreciação projetada | R$ 234.922 |
| Total em 4 anos | R$ 353.423 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,6 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 5,4 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 250 km/h
- Potência máxima combinada (cv)
- 381 cv
- Capacidade da bateria (kWh)
- 0,96 Kwh
- Autonomia elétrica - PBEV/INMETRO (km)
- Urbana 747 km / Rodoviária 805 km
- Urbano — Híbrido (km/l)
- 7,8 km/l
- Rodoviário — Híbrido (km/l)
- 9,2 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 580 litros
- Tanque de combustível (l)
- 83 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2975 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 216 mm
- Comprimento (mm)
- 4960 mm
- Carga útil (kg)
- 720 kg
- Largura (mm)
- 2004 mm
- Altura (mm)
- 1700 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1678 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1688 mm
- Ângulo de aproximação/ataque (°)
- 25,1 graus
- Ângulo de saída (°)
- 21,7 graus
- Ângulo ventral/central (°)
- 17,9 graus
- Capacidade de reboque com freio (kg)
- 3500 kg
- Capacidade de reboque sem freio (kg)
- 750 kg
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Integral (AWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 8
- Acoplamento
- Conversor de torque
- Código do câmbio
- ZF 8HP
- Motor elétrico dianteiro - Potência máxima (cv/kW)
- 12 cv
- Motor elétrico dianteiro - Torque máximo (Nm)
- 20,4 kgfm
- Combustível
- Híbrido (Gasolina, Eletricidade)
- Potência máxima
- 369 cv a 5200 rpm
- Torque máximo
- 53 kgfm a 1850 rpm
- Motor
- 3.0 (2998)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 6 em linha
- Aspiração
- Turbocompressor
- Peso/potência
- 5,87 kg/cv
- Peso/torque
- 40,8 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Longitudinal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 82 mm
- Curso dos pistões
- 94,6 mm
- Razão de compressão
- 11:1
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote, corrente
- Acionamento do comando
- Corrente
- Variação do comando
- Admissão e escape
- Código do motor
- B58B30
- Tuchos
- Hidráulicos
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- SUV
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 2 anos
- Portas
- 4
- Porte
- Grande
- Procedência
- Importado
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 12,6 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Disco ventilado
- Dianteira (tipo)
- Independente, braços sobrepostos
- Traseira (tipo)
- Independente, Multibraço
- Pneus dianteiros (medida)
- 275/45 R20
- Pneus traseiros (medida)
- 305/40 R20
- Farol baixo (tipo)
- LED
- Farol alto (tipo)
- LED
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,32
- Área frontal (A)
- 0,915 m2
- Área frontal corrigida
- 0,915 m2
- Peso (kg)
- 2165 kg
- Viscosidade
- 0W20
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 6,5 litros
- Capacidade do líquido de arrefecimento (l)
- 11,7 litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 93106 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 888.134 |
| 2026 | Híbrido | R$ 823.966 |
| 2025 | Híbrido | R$ 733.575 |
| 2024 | Híbrido | R$ 634.441 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2024
set/2023–jun/2026 · pico R$ 795.139 em abr/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2024
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 634.441 (2024 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 12.689 |
| AL | 3% | R$ 19.033 |
| AM | 2% | R$ 12.689 |
| AP | 3% | R$ 19.033 |
| BA | 2,5% | R$ 15.861 |
| DF | 3,5% | R$ 22.205 |
| ES | 2% | R$ 12.689 |
| GO | 3,75% | R$ 23.792 |
| MA | 2,5% | R$ 15.861 |
| MG | 4% | R$ 25.378 |
| MS | 3% | R$ 19.033 |
| MT | 3% | R$ 19.033 |
| PA | 2,5% | R$ 15.861 |
| PB | 2,5% | R$ 15.861 |
| PE | 2,4% | R$ 15.227 |
| PI | 2,5% | R$ 15.861 |
| PR | 1,9% | R$ 12.054 |
| RJ | 4% | R$ 25.378 |
| RN | 3% | R$ 19.033 |
| RO | 3% | R$ 19.033 |
| RR | 3% | R$ 19.033 |
| RS | 3% | R$ 19.033 |
| SC | 2% | R$ 12.689 |
| SE | 2,5% | R$ 15.861 |
| SP | 4% | R$ 25.378 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do X6 em 2024
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| M Competition 4.4 V8 BI-TB (Hib) Aut. | R$ 960.002 |
| M Competition 4.4 V8 BI-TB 625CV Aut. | R$ 943.559 |
| XDRIVE 40i M Sport 3.0 Bi-Turbo | R$ 632.317 |