BMW X5 XDRIVE 50e 3.0 X-Line Aut. (Hibrido)
0 Km— trocar
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3 anos-modelo · 2024–2026
Preço FIPE de referência por ano
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Ficha Técnica - Dados Principais
Dados do ano-modelo 2025 (0 km).
| Campo | Este carro | Média SUV grande |
|---|---|---|
| Preço FIPE 0 km | R$ 789.015Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Anos de venda | 2024–2026 | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | SUV grande | — |
| Câmbio (tipo) | Automático | — |
| Combustível | Híbrido (Gasolina, Eletricidade) | — |
| Tecnologia | Híbrido plug-in (PHEV/REEV) | — |
| Tração | Sob Demanda (4WD) | — |
| Motor | 3.0 (2998) | — |
| Altura (mm) | 1755 mmna média | 1.701 mm |
| Largura (mm) | 2004 mm▲ 5% da média | 1.902 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2975 mm▲ 6% da média | 2.817 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 500 litros▲ 6% da média | 471 litros |
| Potência máxima combinada (cv) | 489 cv▲ 22% da média | 401 cv |
| Potência máxima | 313 cv a 5000 rpm▲ 9% da média | 287 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 4,8 s▼ 32% da média | 7 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 250 km/h▲ 16% da média | 215 km/h |
| Eficiência combinada — Inmetro | 22,8 km/le | — |
| Urbano — Ciclo híbrido (km/l) | 9,1 km/l▼ 21% da média | 11,5 km/l |
| Rodoviário — Ciclo híbrido (km/l) | 9,3 km/l▼ 18% da média | 11,3 km/l |
| Torque máximo combinado (Nm) | 71,4 kgfmna média | 68 kgfm |
| Capacidade da bateria (kWh) | 25,7 Kwh▼ 49% da média | 51 Kwh |
| Autonomia elétrica - PBEV/INMETRO (km) | 78 km▼ 77% da média | 345 km |
| Vão livre do solo (mm) | 214 mmna média | 205 mm |
| Torque máximo | 45,9 kgfm a 1750 rpm / 71,4 kgfm (elet.)▲ 7% da média | 43 kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 2 anos▼ 39% da média | 3,3 anos |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV) · híbrido plug-in
9,6 km/l · selo A
0,7 km/l acima da média dos híbridos plug-in Utilitário Esportivo Grande 4x4 (8,9 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 8.282/mês para manter este carro ano 2025 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 32.900 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 84.469 |
| Depreciação projetada | R$ 280.184 |
| Total em 4 anos | R$ 397.553 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,6 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 4,8 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 250 km/h
- Potência máxima combinada (cv)
- 489 cv
- Torque máximo combinado (Nm)
- 71,4 kgfm
- Capacidade da bateria (kWh)
- 25,7 Kwh
- Autonomia elétrica - PBEV/INMETRO (km)
- 78 km
- Consumo energético
- 22,9 Kwh/100 km
- Urbano — Ciclo híbrido (km/l)
- 9,1 km/l
- Rodoviário — Ciclo híbrido (km/l)
- 9,3 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 500 litros
- Tanque de combustível (l)
- 69 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2975 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 214 mm
- Comprimento (mm)
- 4935 mm
- Carga útil (kg)
- 715 kg
- Largura (mm)
- 2004 mm
- Altura (mm)
- 1755 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1678 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1698 mm
- Ângulo de aproximação/ataque (°)
- 25,2 graus
- Ângulo de saída (°)
- 22,3 graus
- Ângulo ventral/central (°)
- 20,2 graus
- Capacidade de reboque com freio (kg)
- 2700 kg
- Capacidade de reboque sem freio (kg)
- 750 kg
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Sob Demanda (4WD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 8
- Acoplamento
- Conversor de torque
- Código do câmbio
- ZF 8HP
- Motor elétrico dianteiro - Potência máxima (cv/kW)
- 197 cv
- Motor elétrico dianteiro - Torque máximo (Nm)
- 28,5 kgfm
- Combustível
- Híbrido (Gasolina, Eletricidade)
- Potência máxima
- 313 cv a 5000 rpm
- Torque máximo
- 45,9 kgfm a 1750 rpm / 71,4 kgfm (elet.)
- Motor
- 3.0 (2998)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 6 em linha
- Aspiração
- Turbocompressor
- Peso/potência
- 7,78 kg/cv
- Potência específica
- 104,4 cv/litro / 197 cv (elétrico)
- Peso/torque
- 53,1 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Longitudinal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 82 mm
- Curso dos pistões
- 94,6 mm
- Razão de compressão
- 11:1
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote, corrente
- Acionamento do comando
- Corrente
- Variação do comando
- Admissão e escape
- Código do motor
- XB115M1
- Torque específico
- 15,3 kgfm/litro / 28,5 kgfm (elet.)
- Tuchos
- Hidráulicos
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- SUV
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 2 anos
- Portas
- 4
- Porte
- Grande
- Procedência
- Importado
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 12,6 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Disco ventilado
- Dianteira (tipo)
- Independente, braços sobrepostos
- Traseira (tipo)
- Independente, Multibraço
- Pneus dianteiros (medida)
- 275/40 R21
- Pneus traseiros (medida)
- 315/40 R21
- Farol baixo (tipo)
- H7
- Farol alto (tipo)
- H1
- Farol auxiliar/neblina (tipo)
- H11
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,33
- Área frontal (A)
- 2,9 m2
- Área frontal corrigida
- 0,957 m2
- Peso (kg)
- 2435 kg
Preço FIPE por ano
Código FIPE 93084 · Referência: jun/2026
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 0 km
ago/2023–jun/2026 · pico R$ 796.361 em nov/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
IPVA 2026 estimado
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 789.015 (0 km · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 15.780 |
| AL | 3% | R$ 23.670 |
| AM | 2% | R$ 15.780 |
| AP | 3% | R$ 23.670 |
| BA | 2,5% | R$ 19.725 |
| DF | 3,5% | R$ 27.616 |
| ES | 2% | R$ 15.780 |
| GO | 3,75% | R$ 29.588 |
| MA | 2,5% | R$ 19.725 |
| MG | 4% | R$ 31.561 |
| MS | 3% | R$ 23.670 |
| MT | 3% | R$ 23.670 |
| PA | 2,5% | R$ 19.725 |
| PB | 2,5% | R$ 19.725 |
| PE | 2,4% | R$ 18.936 |
| PI | 2,5% | R$ 19.725 |
| PR | 1,9% | R$ 14.991 |
| RJ | 4% | R$ 31.561 |
| RN | 3% | R$ 23.670 |
| RO | 3% | R$ 23.670 |
| RR | 3% | R$ 23.670 |
| RS | 3% | R$ 23.670 |
| SC | 2% | R$ 15.780 |
| SE | 2,5% | R$ 19.725 |
| SP | 4% | R$ 31.561 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do X5
- 3.0 4x42010 · 2009 · 2008 · 2007 · 2006 · 2005 · 2004 · 2003 · 2002 · 2001
- 4.4 4x42003 · 2002 · 2001 · 2000
- 4.8 4x4 V8 32V 360cv2008 · 2007 · 2006 · 2005 · 2004
- Endurance 4.8is 4x4 V8 32V 355cv Aut.2010 · 2009 · 2008
- M 4.4 4x4 V8 32V Bi-Turbo Aut.2018 · 2017 · 2012 · 2011 · 2010
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