BMW iX1 eDrive20 X-Line Aut. (Elétrico)
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3 anos-modelo · 2024–2026
Preço FIPE de referência por ano
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Ficha Técnica - Dados Principais
Dados do ano-modelo 2025 (0 km).
| Campo | Este carro | Média Grande |
|---|---|---|
| Preço FIPE 0 km | R$ 382.149Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Anos de venda | 2024–2026 | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | Grande | — |
| Câmbio (tipo) | Automático | — |
| Tecnologia | Elétrico | — |
| Altura (mm) | 1616 mm▲ 8% da média | 1.491 mm |
| Largura (mm) | 1845 mmna média | 1.831 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2692 mmna média | 2.639 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 490 Litros▲ 20% da média | 410 Litros |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 8,6 s▲ 14% da média | 7,6 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 170 km/h▼ 22% da média | 217 km/h |
| Eficiência — elétrico (Inmetro) | 37,4 km/lena média | 39 km/le |
| Capacidade da bateria (kWh) | 64,7 kWh▲ 34% da média | 48 kWh |
| Autonomia elétrica - PBEV/INMETRO (km) | 332 km▲ 6% da média | 315 km |
| Vão livre do solo (mm) | 170 mm▲ 17% da média | 145 mm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 2 Anos▼ 47% da média | 3,7 Anos |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria Grande (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV) · elétrico
37,4 km/le · selo A
1,4 km/le abaixo da média dos elétricos Grande (38,8 km/le)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado (km/le = km por litro equivalente)
Custo de posse estimado — 1 anos
Aproximadamente R$ 4.465/mês para manter este carro ano 2025.
| IPVA (SP, 1 anos) | R$ 11.493 |
|---|---|
| Depreciação projetada | R$ 42.090 |
| Total em 1 anos | R$ 53.583 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica; modelagem no roadmap). Premissas: depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 8,6 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 170 km/h
- Capacidade da bateria (kWh)
- 64,7 kWh
- Autonomia elétrica - PBEV/INMETRO (km)
- 332 km
- Consumo energético
- 15,4 kWh/100 km
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 490 Litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2692 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 170 mm
- Comprimento (mm)
- 4500 mm
- Carga útil (kg)
- 459 kg
- Largura (mm)
- 1845 mm
- Altura (mm)
- 1616 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1591 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1593 mm
- Capacidade de reboque com freio (kg)
- 750 kg
- Capacidade de reboque sem freio (kg)
- 750 kg
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Velocidades (nº de marchas)
- 1
- Motor elétrico dianteiro - Potência máxima (cv/kW)
- 204 cv
- Motor elétrico dianteiro - Torque máximo (Nm)
- 25,5 kgfm
- Peso/potência
- 9,14 kg/cv
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- SUV
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 2 Anos
- Portas
- 4
- Porte
- Compacto
- Procedência
- Importado
- Assistência (tipo)
- Elétrica (EPS)
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 11,9 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Disco ventilado
- Dianteira (tipo)
- indep., McPherson
- Traseira (tipo)
- Indep., Multibraço
- Pneus dianteiros (medida)
- 245/45 R19
- Pneus traseiros (medida)
- 245/45 R19
- Peso (kg)
- 1865 kg
Preço FIPE por ano
Código FIPE 93181 · Referência: jun/2026
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 0 km
mai/2024–jun/2026 · pico R$ 382.149 em jun/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
IPVA 2026 estimado
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 382.149 (0 km · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 7.643 |
| AL | 3% | R$ 11.464 |
| AM | 2% | R$ 7.643 |
| AP | 3% | R$ 11.464 |
| BA | 2,5% | R$ 9.554 |
| DF | 3,5% | R$ 13.375 |
| ES | 2% | R$ 7.643 |
| GO | 3,75% | R$ 14.331 |
| MA | 2,5% | R$ 9.554 |
| MG | 4% | R$ 15.286 |
| MS | 3% | R$ 11.464 |
| MT | 3% | R$ 11.464 |
| PA | 2,5% | R$ 9.554 |
| PB | 2,5% | R$ 9.554 |
| PE | 2,4% | R$ 9.172 |
| PI | 2,5% | R$ 9.554 |
| PR | 1,9% | R$ 7.261 |
| RJ | 4% | R$ 15.286 |
| RN | 3% | R$ 11.464 |
| RO | 3% | R$ 11.464 |
| RR | 3% | R$ 11.464 |
| RS | 3% | R$ 11.464 |
| SC | 2% | R$ 7.643 |
| SE | 2,5% | R$ 9.554 |
| SP | 4% | R$ 15.286 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
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