BMW 320iA 2.0 TB M Sport A.Flex/M.Sport 4p
2015— trocar
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12 anos-modelo · 2015–2026
- 0 KmR$ 387.929
- 2026R$ 344.985
- 2025R$ 323.396
- 2024R$ 289.818
- 2023R$ 268.220
- 2022R$ 222.485
- 2021R$ 208.197
- 2020R$ 197.299
- 2018R$ 127.281
- 2017R$ 116.580
- 2016R$ 108.709
- 2015R$ 97.467
Preço FIPE de referência por ano
Ficha Técnica - Dados Principais
| Campo | Este carro | Média Grande |
|---|---|---|
| Preço FIPE 2015 | R$ 97.467Ver histórico e projeção ↓ | — |
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 74.9% | — |
| Categoria | Automóveis | — |
| Porte | Grande | — |
| Câmbio (tipo) | Automático | — |
| Combustível | Flex | — |
| Tecnologia | Combustão | — |
| Tração | Traseira (RWD) | — |
| Motor | 2.0 (1997) | — |
| Altura (mm) | 1429 mmna média | 1.491 mm |
| Largura (mm) | 1811 mmna média | 1.831 mm |
| Distância entre-eixos (mm) | 2810 mm▲ 6% da média | 2.639 mm |
| Volume do porta-malas - mínimo (l) | 480 litros▲ 17% da média | 410 litros |
| Potência máxima | 184 cv (A) 184 cv (G) a 5000 rpm▼ 23% da média | 239 cv |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 7,3 sna média | 7,6 s |
| Velocidade máxima (km/h) | 235 km/h▲ 8% da média | 217 km/h |
| Urbano — Gasolina (km/l) | 9,4 km/l▼ 16% da média | 11,2 km/l |
| Urbano — Etanol (km/l) | 6,5 km/l▼ 28% da média | 9 km/l |
| Rodoviário — Gasolina (km/l) | 13,3 km/lna média | 12,9 km/l |
| Rodoviário — Etanol (km/l) | 9,3 km/l▼ 5% da média | 9,8 km/l |
| Vão livre do solo (mm) | 140 mmna média | 145 mm |
| Torque máximo | 27,5 kgfm (A) 27,5 kgfm (G) a 1250 rpm▼ 33% da média | 41 kgfm |
| Garantia do veículo - uso particular (anos/km) | 2 anos▼ 47% da média | 3,7 anos |
Preço: Tabela FIPE (referência jun/2026) · Média das versões à venda da categoria Grande (critério oficial de porte) · consumo comparado por combustível e tecnologia (gasolina com gasolina, etanol com etanol, plug-in com plug-in) · “—” = campo sem comparação.
Custo de posse estimado — 4 anos
Aproximadamente R$ 1.065/mês para manter este carro ano 2015 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 27.827 |
|---|---|
| IPVA (SP, 4 anos) | R$ 15.014 |
| Depreciação projetada | R$ 8.285 |
| Total em 4 anos | R$ 51.126 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,350000000000001 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE · IPVA por alíquota estadual cheia. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Aceleração 0-100 km/h (s)
- 7,3 s
- Velocidade máxima (km/h)
- 235 km/h
- Urbano — Gasolina (km/l)
- 9,4 km/l
- Urbano — Etanol (km/l)
- 6,5 km/l
- Rodoviário — Gasolina (km/l)
- 13,3 km/l
- Rodoviário — Etanol (km/l)
- 9,3 km/l
- Volume do porta-malas - mínimo (l)
- 480 litros
- Tanque de combustível (l)
- 60 litros
- Distância entre-eixos (mm)
- 2810 mm
- Vão livre do solo (mm)
- 140 mm
- Comprimento (mm)
- 4624 mm
- Carga útil (kg)
- 550 kg
- Largura (mm)
- 1811 mm
- Altura (mm)
- 1429 mm
- Bitola dianteira (mm)
- 1543 mm
- Bitola traseira (mm)
- 1583 mm
- Capacidade de reboque com freio (kg)
- 1600 kg
- Capacidade de reboque sem freio (kg)
- 750 kg
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Traseira (RWD)
- Velocidades (nº de marchas)
- 8
- Combustível
- Flex
- Potência máxima
- 184 cv (A) 184 cv (G) a 5000 rpm
- Torque máximo
- 27,5 kgfm (A) 27,5 kgfm (G) a 1250 rpm
- Motor
- 2.0 (1997)
- Alimentação
- Injeção direta
- Cilindros
- 4 em linha
- Aspiração
- Turbocompressor
- Peso/potência
- 7,7 kg/cv
- Potência específica
- 92,1 cv/litro
- Peso/torque
- 51,6 kg/kgfm
- Instalação
- Dianteira
- Disposição
- Longitudinal
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 84 mm
- Curso dos pistões
- 90,1 mm
- Razão de compressão
- 11:1
- Comando de válvulas
- Duplo no cabeçote, corrente
- Variação do comando
- Admissão e escape
- Código do motor
- N20B20
- Torque específico
- 13,8 kgfm/litro
- Configuração (Hatch/Sedan/SUV/Pickup)
- Sedã
- Ocupantes / Assentos
- 5
- Garantia do veículo - uso particular (anos/km)
- 2 anos
- Portas
- 4
- Porte
- Médio
- Procedência
- Importado
- Assistência (tipo)
- Eletro-Hidráulica (EHPS)
- Diâmetro mínimo de giro (m)
- 11,3 m
- Dianteiro (tipo)
- Disco ventilado
- Traseiro (tipo)
- Disco ventilado
- Dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Traseira (tipo)
- Independente, Multilink
- Pneus dianteiros (medida)
- 225/45 R18
- Pneus traseiros (medida)
- 225/45 R18
- Farol baixo (tipo)
- H7
- Farol alto (tipo)
- H7
- Farol auxiliar/neblina (tipo)
- H11
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,27
- Área frontal (A)
- 2,2 m2
- Área frontal corrigida
- 0,594 m2
- Capacidade (Ah)
- 70Ah
- Peso (kg)
- 1420 kg
- Lado do polo positivo
- Direito
- Viscosidade
- 5W30
- Tipo de óleo
- Sintético
- Capacidade de cárter (l)
- 5 litros
Preço FIPE por ano
Código FIPE 92134 · Referência: jun/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Flex | R$ 387.929 |
| 2026 | Flex | R$ 344.985 |
| 2025 | Flex | R$ 323.396 |
| 2024 | Flex | R$ 289.818 |
| 2023 | Flex | R$ 268.220 |
| 2022 | Flex | R$ 222.485 |
| 2021 | Flex | R$ 208.197 |
| 2020 | Flex | R$ 197.299 |
| 2018 | Flex | R$ 127.281 |
| 2017 | Flex | R$ 116.580 |
| 2016 | Flex | R$ 108.709 |
| 2015 | Flex | R$ 97.467 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência jun/2026)
Histórico de preço — 2015
dez/2021–jun/2026 · pico R$ 122.185 em mar/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2015
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 97.467 (2015 · ref. jun/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.949 |
| AL | 3% | R$ 2.924 |
| AM | 2% | R$ 1.949 |
| AP | 3% | R$ 2.924 |
| BA | 2,5% | R$ 2.437 |
| DF | 3,5% | R$ 3.411 |
| ES | 2% | R$ 1.949 |
| GO | 3,75% | R$ 3.655 |
| MA | 2,5% | R$ 2.437 |
| MG | 4% | R$ 3.899 |
| MS | 3% | R$ 2.924 |
| MT | 3% | R$ 2.924 |
| PA | 2,5% | R$ 2.437 |
| PB | 2,5% | R$ 2.437 |
| PE | 2,4% | R$ 2.339 |
| PI | 2,5% | R$ 2.437 |
| PR | 1,9% | R$ 1.852 |
| RJ | 4% | R$ 3.899 |
| RN | 3% | R$ 2.924 |
| RO | 3% | R$ 2.924 |
| RR | 3% | R$ 2.924 |
| RS | 3% | R$ 2.924 |
| SC | 2% | R$ 1.949 |
| SE | 2,5% | R$ 2.437 |
| SP | 4% | R$ 3.899 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do 320i em 2015
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| GT Sport 2.0 Turbo 16V 184cv 5p | R$ 99.802 |
| Modern/Sport TB 2.0/A.Flex/GP 4p | R$ 95.950 |
| 2.0 Turbo/ActiveFlex 16V/GP 4p | R$ 95.750 |